» Nach Gewindefahrwerk einbau, Probleme mit Bremse/metallisches schleifen

Schadow02 · Trainee Anmeldedatum: 04.02.2020 Beiträge: 28

Hallo! Ich habe mir das DTS eingebaut und funktioniert jetzt auch alles.. außer das hinten Beifahrerseite auf einmal die Trommelbremse ganz minimal schleift.. nicht doll aber man hörts halt leicht, einer von ner Werkstatt hatte gesagt das es wahrscheinlich von den Lagern, bzw diesen Gummibuchsen kommt da ich die nicht Lose gemacht habe und die sich jz wohl irgendwie verklemmen..? Aber ich meine die schraube drinne dreht sich doch und nicht die Buchsen oder..? Hat jemand eine Idee was es sein kann? Danke Schonmal![/img]

stussy · 25.07.2020, 13:15

Wo soll beim tauschen des Federbeine hinten ie Trommel schleifen?
Achsschrauben werden erst dann fest gezogen wenn das Fahrwerk eingefedert ist, damit keine "spannungen" in den Achsgummis sind. Diese würden ansonsten extrem verdreht werden, wenn die Federung beim fahren dann noch weiter arbeitet.

Schadow02 · Trainee Anmeldedatum: 04.02.2020 Beiträge: 28

Oh okay verstehe.. habe sie halt festgezogen als noch alles in der Luft hing.. das heißt auto aufbocken, lösen, runterlassen und dann erst festschrauben? Aber da kommt man doch dann so blöd ran wegen dem Reifen.. oder wie? Danke Schonmal

stussy · 25.07.2020, 13:57

Lege paar Klötze drunter. Dann kommst du besser dran.

Schadow02 · Trainee Anmeldedatum: 04.02.2020 Beiträge: 28

Okay wundert mich halt nur, weil das nirgends steht und in den Videos es auch keiner gemacht hat.. aber gut werde es probieren und hoffen das es daran lag

FG-Driver · 26.07.2020, 10:03

Ganz normal das die Trommel nur durch die Radbolzen festgehalten wird, is vorne bei der Bremsscheibe auch so.

Bei meinem MA8 sind noch zusätzlich 2x M6 Senkschrauben drin, aber die fixieren nur

Denk die Trommel scheift jetzt, weil sich etwas Rost gelöst hat vom Rand, einfach runtermachen, säubern, evtl der Einlaufrand an der Trommel wegschleifen und wieder montieren

Schadow02 · Trainee Anmeldedatum: 04.02.2020 Beiträge: 28

Vielen dank! Habe es so gemacht, rad ordentlich über kreuz angezogen und siehe da! Es schleift nicht mehr, war nur sehr verängstigt da bei meinem (ich weiß bitte net lachen) Trabant eine fette 36er Nuss um die Trommel zu befestigen, aber vielen dank auf jedenfall!

Zavage · 26.07.2020, 18:13

Schleift dein Rad am Dämpfer?
Kannst du, wenn du dein Rad abnimmst, die Radnabe leicht bewegen? Weil dann siehst du ja genau, ob deine Scheibe plötzlich schief ist, weil du dann direkt zwischen Bremsbelag und -scheibe schauen kannst.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Schadow02 Trainee Anmeldedatum: 04.02.2020 Beiträge: 28	25.07.2020, 12:02 zitieren Hallo! Ich habe mir das DTS eingebaut und funktioniert jetzt auch alles.. außer das hinten Beifahrerseite auf einmal die Trommelbremse ganz minimal schleift.. nicht doll aber man hörts halt leicht, einer von ner Werkstatt hatte gesagt das es wahrscheinlich von den Lagern, bzw diesen Gummibuchsen kommt da ich die nicht Lose gemacht habe und die sich jz wohl irgendwie verklemmen..? Aber ich meine die schraube drinne dreht sich doch und nicht die Buchsen oder..? Hat jemand eine Idee was es sein kann? Danke Schonmal![/img] Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 6968 Wohnort: Springe	25.07.2020, 13:15 zitieren Wo soll beim tauschen des Federbeine hinten ie Trommel schleifen? Achsschrauben werden erst dann fest gezogen wenn das Fahrwerk eingefedert ist, damit keine "spannungen" in den Achsgummis sind. Diese würden ansonsten extrem verdreht werden, wenn die Federung beim fahren dann noch weiter arbeitet.
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Schadow02 Trainee Anmeldedatum: 04.02.2020 Beiträge: 28	25.07.2020, 13:18 zitieren Oh okay verstehe.. habe sie halt festgezogen als noch alles in der Luft hing.. das heißt auto aufbocken, lösen, runterlassen und dann erst festschrauben? Aber da kommt man doch dann so blöd ran wegen dem Reifen.. oder wie? Danke Schonmal
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stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 6968 Wohnort: Springe	25.07.2020, 13:57 zitieren Lege paar Klötze drunter. Dann kommst du besser dran.
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Schadow02 Trainee Anmeldedatum: 04.02.2020 Beiträge: 28	25.07.2020, 13:59 zitieren Okay wundert mich halt nur, weil das nirgends steht und in den Videos es auch keiner gemacht hat.. aber gut werde es probieren und hoffen das es daran lag Verfasst am: 26.07.2020, 09:38 zitieren Also hab jz nachgeguckt, ich weiß jetzt immernoch nicht warum sie genau schleift.. aber die Trommel war so lose das ich sie einfach so abnehmen konnte nachdem ich das Rad abgeschraubt habe, total loose.. wird die nicht noch extra festgemacht irgendwo? Kann doch nicht sein das nur das Rad die trommel hällt Konnte sie einfach so weit abziehen ohne kraft 1595756283108173295832.jpg - [Bild vergrößern]
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FG-Driver Elite Name: Rainer Geschlecht: Fahrzeug: Civic MA8 forever ;-) Anmeldedatum: 04.05.2005 Beiträge: 1491 Wohnort: Fürth/Bayern	26.07.2020, 10:03 zitieren Ganz normal das die Trommel nur durch die Radbolzen festgehalten wird, is vorne bei der Bremsscheibe auch so. Bei meinem MA8 sind noch zusätzlich 2x M6 Senkschrauben drin, aber die fixieren nur Denk die Trommel scheift jetzt, weil sich etwas Rost gelöst hat vom Rand, einfach runtermachen, säubern, evtl der Einlaufrand an der Trommel wegschleifen und wieder montieren
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Schadow02 Trainee Anmeldedatum: 04.02.2020 Beiträge: 28	26.07.2020, 10:09 zitieren Vielen dank! Habe es so gemacht, rad ordentlich über kreuz angezogen und siehe da! Es schleift nicht mehr, war nur sehr verängstigt da bei meinem (ich weiß bitte net lachen) Trabant eine fette 36er Nuss um die Trommel zu befestigen, aber vielen dank auf jedenfall! Verfasst am: 26.07.2020, 15:26 zitieren Also nachdem ich nh runde gedreht habe hab ich festgestellt.. das ich jz das Problem an der Vorderachse habe.. habe in unregelmäßigen Abständen ein metallischen Schleifen das mal da ist, jedoch wenn ich einfach nur auf einer geraden rolle ist nix, sobald es jedoch uneben oder kurvig wird ist es wieder da. Und ich merke auch ich kann das Rad vorne nicht komplett drehen, es geht recht schwer im Gegensatz zu hinten (gang raus) höre auch dann ein leichten schleifen aber nur an einem Punkt, als ob die scheibe sozusagen unrund läuft.. es ist auch sehr laut beim fahren, vorher war es definitiv nicht, es ist lauter als der Magna hinten also nicht grade leise.. zuerst dachte ich das Fahrwerk, aber wenn ich stehe und wackel kein muchs, erst ab 20kmh oder so und halt wenn die strecke dann halt uneben wird.. danke schonmal! Hab schon gelesen Rad Lager oder Achsschenkel oder so.. aber es ist ja schlagartig mit dem Fahrwerk gekommen, davor war rein gar nix, und plötzlich sowas.. und die Beläge sehen auch gut aus.. aber sowas alle hätte sich doch schon vorher angekündigt oder? Lg Lukas 2x bearbeitet
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Zavage Veteran Fahrzeug: Civic EJ6 bald Sommerauto, FC1 Alltagsauto Anmeldedatum: 18.04.2020 Beiträge: 557 Wohnort: Fürth, ex Mönchgl.	26.07.2020, 18:13 zitieren Schleift dein Rad am Dämpfer? Kannst du, wenn du dein Rad abnimmst, die Radnabe leicht bewegen? Weil dann siehst du ja genau, ob deine Scheibe plötzlich schief ist, weil du dann direkt zwischen Bremsbelag und -scheibe schauen kannst.
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maxrev.de Gast	27.07.2020, 08:13 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Nach Gewindefahrwerk einbau, Probleme mit Bremse/metallisches schleifen" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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