» My Frostwhite ek4

danobkay · 29.08.2012, 20:51

Kosten ?

LutColSheppard · 29.08.2012, 20:59

Haha willst gar nicht erst wissen. Hab mein Kumepl gefragt der die verbaut hat. Unter 800€ findest nix. Skunk 2 kann ich dir noch ans Herz legen. Sind doppelte Federn. Da bist mit 400€ dabei und die Qualität ist ebenso gut. Haben damit en B16A2 auf 10000rpm aufgemotzt und der rennt seid 50000km ohne Probleme.

danobkay · 29.08.2012, 23:11

Na Dan überlag ich mir lieber nochmal OEM b18c6

sharkyktown · 29.08.2012, 23:38

also du kannst definitiv die 2000er itr nocken fahren mit b16 federn und tellern das ist gar kein problem glaub mir

danobkay · 30.08.2012, 21:04

Leute,
Was genau Brauche ich alles vom Integra um an der hinterachse
Die bremsanlage vom Integra an den ek4 zu bauen ?
Und kann man es auch mit 4 Loch Nabe machen ?
Falls ja was brauche ich alles für die Version mit 4 Loch Nabe falls das geht
Und einmal für komplett Integra mit 5 Loch?

SaveTheSohc · 30.08.2012, 21:08

Hatte noch ne b18c asb da.

danobkay · 04.09.2012, 20:25

So von mir gibt es jetzt mal wieder ein kleines bescheidenes Update.
Das Auto ist ja eigendlich fertig und da gibt es leider nicht mehr so viel zu Posten.
Bin heute dazu gekommen mal ein paar Bilder vom Motorraum zu machen dar dieser ja jetzt dank dem Krümmer endlich vollendet ist. Lug Nuts sind jetzt auch drann, die sehen so Gayl aus

Im nachhinein muss ich sagen das man den Krümmer und kat eigendlich mehr im oberen Bereich merkt statt im unteren.
Man braucht gar nicht darüber nachdenken ob 4.1 oder 4.2.1 weil der 4.1 unfahrbar wäre, ich hab meinen jetzt schon ordendlich verschrammt und unten eingedellt und ich will den Ek eigeich noch etwas tiefer drehn

Accoholic · 04.09.2012, 21:35

sehr schicke optik! gefällt mir sehr gut

maxrev.de · Gast

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danobkay General Name: Jan Geschlecht: Fahrzeug: Ek4 SOLD*, Daily ej6, EVO7 Anmeldedatum: 07.09.2010 Beiträge: 2690 Wohnort: Deutschland	29.08.2012, 20:51 zitieren Kosten ? Gefällt mir Teilen twittern
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LutColSheppard Senior Name: Oliver Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Anmeldedatum: 27.04.2011 Beiträge: 390 Wohnort: Esslingen Am Neckar	29.08.2012, 20:59 zitieren Haha willst gar nicht erst wissen. Hab mein Kumepl gefragt der die verbaut hat. Unter 800€ findest nix. Skunk 2 kann ich dir noch ans Herz legen. Sind doppelte Federn. Da bist mit 400€ dabei und die Qualität ist ebenso gut. Haben damit en B16A2 auf 10000rpm aufgemotzt und der rennt seid 50000km ohne Probleme.
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danobkay General Name: Jan Geschlecht: Fahrzeug: Ek4 SOLD*, Daily ej6, EVO7 Anmeldedatum: 07.09.2010 Beiträge: 2690 Wohnort: Deutschland	29.08.2012, 23:11 zitieren Na Dan überlag ich mir lieber nochmal OEM b18c6
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sharkyktown Senior Name: marcel Geschlecht: Fahrzeug: Golf 2 1,8T sold, Civic EK3 sold, Audi A3 1,8T sold, Crx EE8 sold, Civic EG6 Anmeldedatum: 15.06.2010 Beiträge: 490 Wohnort: Kaiserslautern	29.08.2012, 23:38 zitieren also du kannst definitiv die 2000er itr nocken fahren mit b16 federn und tellern das ist gar kein problem glaub mir
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danobkay General Name: Jan Geschlecht: Fahrzeug: Ek4 SOLD*, Daily ej6, EVO7 Anmeldedatum: 07.09.2010 Beiträge: 2690 Wohnort: Deutschland	30.08.2012, 21:04 zitieren Leute, Was genau Brauche ich alles vom Integra um an der hinterachse Die bremsanlage vom Integra an den ek4 zu bauen ? Und kann man es auch mit 4 Loch Nabe machen ? Falls ja was brauche ich alles für die Version mit 4 Loch Nabe falls das geht Und einmal für komplett Integra mit 5 Loch?
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SaveTheSohc Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland	30.08.2012, 21:08 zitieren Hatte noch ne b18c asb da.
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danobkay General Name: Jan Geschlecht: Fahrzeug: Ek4 SOLD*, Daily ej6, EVO7 Anmeldedatum: 07.09.2010 Beiträge: 2690 Wohnort: Deutschland	04.09.2012, 20:25 zitieren So von mir gibt es jetzt mal wieder ein kleines bescheidenes Update. Das Auto ist ja eigendlich fertig und da gibt es leider nicht mehr so viel zu Posten. Bin heute dazu gekommen mal ein paar Bilder vom Motorraum zu machen dar dieser ja jetzt dank dem Krümmer endlich vollendet ist. Lug Nuts sind jetzt auch drann, die sehen so Gayl aus Im nachhinein muss ich sagen das man den Krümmer und kat eigendlich mehr im oberen Bereich merkt statt im unteren. Man braucht gar nicht darüber nachdenken ob 4.1 oder 4.2.1 weil der 4.1 unfahrbar wäre, ich hab meinen jetzt schon ordendlich verschrammt und unten eingedellt und ich will den Ek eigeich noch etwas tiefer drehn IMG_1574.JPG - [Bild vergrößern] IMG_1575.JPG - [Bild vergrößern] IMG_1587.JPG - [Bild vergrößern] 3x bearbeitet Verfasst am: 04.09.2012, 20:29 zitieren Motorraum IMG_1578.JPG - [Bild vergrößern] IMG_1579.JPG - [Bild vergrößern] IMG_1581.JPG - [Bild vergrößern] Verfasst am: 04.09.2012, 20:35 zitieren Krümmer IMG_1582.JPG - [Bild vergrößern] IMG_1589.JPG - [Bild vergrößern] IMG_1577.JPG - [Bild vergrößern] 1x bearbeitet
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Accoholic General Name: Johannes Geschlecht: Fahrzeug: Civic FD3 Anmeldedatum: 17.02.2012 Beiträge: 4422 Wohnort: Hamburg	04.09.2012, 21:35 zitieren sehr schicke optik! gefällt mir sehr gut
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maxrev.de Gast	13.01.2013, 19:11 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "My Frostwhite ek4" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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