»Meinungen Accord Coupe CG2/4

Moinsen Jungs!

Da ich mein schönes Coupe ja leider erfolgreich zersägt hab, bin ich nun auf der Suche nach einem Neuen über den Accord CG2/4 gestoßen.
Der ist ja von der Ausstattung her echt Top und auf Anhieb find ich den F30 ma sehr sehr ansprechend!!

Jetzt hab ich nur ein paar kleine Fragen:

Zum einen würde ich mir die beiden gern ma in Sachen Versicherung durchrechnen.
Könntet ihr mir also ma bitte die Hersteller- und Schlüsselnummern der beiden Coupes sagen?

Und zum anderen, welche Schwachstellen kennt ihr so am Coupe?
Ist auf irgendetwas speziell zu achten?

Wie siehts eigentlich in Sachen Verarbeitung so aus?
Ich fand meinen EJ6 zwar Saugeil, aber er war doch von der Geräuschkulisse und der allg Verarbeitung eher ne Rennsau als'n Komfortfahrzeug!
Wenn ich das mal so mit'm 3'er vom Kumpel vergleiche.

So, das war's erstma. Alsonun bitte fleißig posten!

Vielen Dank schonma....

MfG, der Jägä....

das sind keine tagfahrlichter. das sind die roiginalen standlichter. aber leo hat ja welche nachgerüstet an dieser stelle
Hab damals selber den cg4 Probe gefahren und wollte mir eig einen holen. Wäre der Civic nicht im Unterhalt, um einiges günstiger hätte ich mir den auch geholt. Bloß zur Zeit is es für meine Verhältnisse besser, den Civic zu fahrn. Sonst is das echt n hammer Auto. Optisch geil und selten. Schönes Platzangebot und feine Ausstattung. Ich wollte ja unbedingt n blauen mit Porno-beiger-Lederausstattung
Trotzdem geile Karre und zu empfehlen.

ich komme öfters dazu nen 1999er CG2 zu fahren (ein verwandter fährt einen)...ich muss sagen, ein interessantes honda model, ABER...da ich zum vergleich nen KA8 hab...muss ich sagen, kann der accord nicht mit diesem konkurrieren.
positiv:
-motor läuft sehr ruhig, hört man kaum was
-AT schaltet recht weich und gemütlich
-bequeme sitze
-allgemein sehr zuverlässig. motor spult tausende km runter ohne probleme
-bequemes reise-fahrwerk (autobahn)
-auch hinten genügend platz

negativ:
-motor 60°v6+getriebe quer verbaut > sehr viel gewicht direkt auf der vorderachse> steering torque! (nicht zu vergleichen mit dem legend, der ein anderes konzept hat)
-bei höheren geschwindigkeit lärm von hinten,kofferaum ist nicht besonders gut gedämmt
-verarbeitung/ausstattung nicht auf dem stand des legends(der 7 jahre älter ist ) z.b. soundqualität lautsprecher,plastik nicht überall hochwertig, nur ein sitzt elektrisch, keine memory funktion, beifahrersitz stellt sich immerwieder in die grundstellung zurück, wenn hinten jemand einsteigt(nervt)
-verbrauch ist nicht der kleinste, liegt wohl an der veralteten automatik
-wie vom vorredner erwähnt, ist die AT anfällig, hab von mehreren fällen gehört, wo die AT in kombination mit dem 3.0 in die knie gegangen ist.


man muss unbedingt bedenken, dass man ein gemütliches reisecoupe(gebaut für US markt) kauft und keinen sportler (nissan 300zx, mitsubishi GTO). das fahrwerk ist recht weich und schwammig, die automatik ist nicht für ampelrennen gebaut worden, dafür ist sie zu stumf und der motor zu lahm+frontantrieb. wer ein schönes reiseauto sucht, wird mit dem CG2 glücklich

zum CG4 kann ich nichts sagen, außer dass es nur ein endtopf hat und wahlweise handschaltung oder AT. sonst dürfte die ausstattung die gleiche sein und natürlich ein 2.0 statt 3.0 )))

am besten du machst ne probefahrt und dann weist du ja, was dich erwartet

Vielen Dank schonma für eure Beiträge...
Ja, ich weiß auch nicht so genau.
Es soll auf jeden wieder n Coupe werden und natürlich n Honda.
Zur Alternative würde noch der EM2 Facelift stehen...auch sehr geile Optik, aber von der Ausstattung her natürlich kein Vergleich, oder?

Nochmal zum Getriebe. Was heißt veraltet?
Wenn ich 4-Gang-AT höre, denke ich immer an nen alten Audi 100 vom Kumoel, der ca. 2sekunden zum Schalten brauchte....
Wie siehts denn im Accord so aus?
Ist das einigermaßen vertretbar oder eher wirklich "alte Schule".
HAt es eigentlich ne Art Sportmodus?

Ja, der Unterhalt...Steuer ist klar. 3.0L mit Euro 3...naja, das ist verkraftbar, aber was sagt der Verbrauch?
Ich meine, klar dass ich die 6,5Liter von meinem Civic nie mehr erreichen werd, aber was ist denn mit'm 3.0L AT so realistisch?
Ich fahre prinzipiell recht ruhig und längere Strecken zur Arbeit (30km Landstraße, 10km Stadt).
Bin ich denn bei 10 oder doch eher richtung 11, 12?

Was wäre denn eurer MEinung nach noch ne Variante im Alter BJ 2000+ und bis 9000€?