Forum»Mein neues Projekt: Prelude BB6
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Veteran  Geschlecht:  Fahrzeug: Prelude BB6 Anmeldedatum: 08.11.2005 Beiträge: 546 Chats: 1724 Wohnort: Nürtingen | In 2 Wochen kann ich ihn abholen    Hat schon 30mm Federn drin und die Brock-Felgen drauf. Beim Fahrwerk werd ich wohl zu dem Idol-gewinde greifen und als Felgen sind 5 Speichen Felgen, 18zoll in Gold geplant... Aber jetzt bin ich erst mal arm und muss wieder (sparen)  Edit: Mein Username werd ich jetzt wohl auf bbSIX umschreiben lassen...  |
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Senior  Geschlecht: Fahrzeug: Honda HR-V Sport Anmeldedatum: 04.03.2006 Beiträge: 262 Chats: 1 Wohnort: Osnabrück / NS | sieht gut aus , was hat der denn gelaufen und was hast dafür bezahlt ? |
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| Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB6 Anmeldedatum: 08.11.2005 Beiträge: 546 Chats: 1724 Wohnort: Nürtingen | über Geld spricht man nicht Hat knapp über 100000 gelaufen, scheckheftgepflegt, 1 Vorbesitzer für über 7 Steine... Aber irgendwie hab ich von 185Ps mehr erwartet, der VTEC Umschaltpunkt merkt man auch nicht so deutlich wie ich mir das vorgestellt hab... Meine kleine Kampfsau war halt doch ein wenig spritziger |
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Moderator  Name: Axel Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer Sport 2,2i-cdti, Honda Jazz GD1 Anmeldedatum: 31.08.2004 Beiträge: 3008 Chats: 5197 Wohnort: Bornheim / SU | Was erwartest du ??? Der BB6 wiegt ja auch ein paar hundert Kilo mehr als der ED, vergleich mal das Leistungsgewicht  Was den VTEC-Schaltpunkt angeht hilft dir ne vernünftige 60mm Anlage ab Kat, dann merkst und hörst du den auch |
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Senior  Name: Dima Geschlecht: Fahrzeug: Honda Prelude 2,2 VTEC Anmeldedatum: 09.04.2006 Beiträge: 215 Chats: 24 Wohnort: Kiel | Hast den wagen richtig warmgefahren??? also mein vtec schaltpunkt merk ich richtig gut . da wirst ja richtig in sitz nochmal gedrückt. bei 5300U/min |
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Premium-Member   Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB6 und CRX ED9 und Civic EE9 Anmeldedatum: 12.02.2006 Beiträge: 4757 Chats: 2293 Wohnort: Salzgitter |  Umschaltpunkt nicht merken.... könnte sein das der Vorbesitzer den Versaut hat.. in dem er sehr selten im Vtec bereich gefahren ist.. dann ist meist das Vtec Sieb zu...Kontrolliere den Ölstand und fahr ihn immer schön warm bevor du ihn drehst... Den Schaltpunkt merkt man gewaltig... krieg immer dabei mein Vtec grinsen |
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| Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB6 Anmeldedatum: 08.11.2005 Beiträge: 546 Chats: 1724 Wohnort: Nürtingen | kann gut sein das er den nie fast nie im vtecbereich gefahren ist, ist schon ein wenig älter der vorbesitzer... @botte was meinst du mit vtec-sieb??wird doch über öldruck geschaltet oder?und dafür gibts nochmal extra ein sieb oder wie? kenn mich mit h22 noch nicht so gut aus  |
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| Moderator Name: Axel Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer Sport 2,2i-cdti, Honda Jazz GD1 Anmeldedatum: 31.08.2004 Beiträge: 3008 Chats: 5197 Wohnort: Bornheim / SU | Ja, es gibt einen VTEC-Ventil-Filter, der zwischen VTEC-Ventil und Zylinderkopf sitzt..... hier sitzt das VTEC-Ventil...  und hier die Zeichnung aus nem Werkstatthandbuch zu dem Filter...  |
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| Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB6 und CRX ED9 und Civic EE9 Anmeldedatum: 12.02.2006 Beiträge: 4757 Chats: 2293 Wohnort: Salzgitter | Jooo der Oeschie hat recht... wo er bloß das Bild her hat   |
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| Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB6 Anmeldedatum: 08.11.2005 Beiträge: 546 Chats: 1724 Wohnort: Nürtingen | ok super danke oeschie... Kann den dieses we doch nicht holen weil mein geld noch nicht da ist  Dann halt nächstes wochenende... Dann gibts auch bessere pics |
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FK Gewindefahrwerk
Sportauspuff
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