Forum»Mein Honda Jazz Performance-Projekt
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| Grand Master Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 16709 Chats: 7270 Wohnort: Mandschouku | naja vielen leuten wäre das sicher nicht einmal aufgefallen | ||
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Administrator   Name: Marc Geschlecht:  Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 39709 Chats: 11125 Wohnort: Hennef  | Sehr geiles Vorbild in Sachen Carbon: http://www.m3post.com/forums/showthread.php?t=383197 Hier wurde nicht einfach alles rausgerissen und gegen Carbon getauscht, sondern man hat den edlen Standard erhalten. Besonderes interessant finde ich die Sitze, da sie über Seitenairbags verfügen. Ich will gar nicht wissen wie teuer die Sitze alleine sind ^^ | ||
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Master  Name: sascha Geschlecht: Fahrzeug: ej9 bj16.02.99 Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 6809 Chats: 1 Wohnort: Texas | hast ja einiges vor aber bilder fehlen immernoch | ||
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| Grand Master Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 16709 Chats: 7270 Wohnort: Mandschouku | Von wem haste denn den Link?   Das sind die m Performance Site. Findet man glaube ich im m3gts und 135i -p wahrscheinlich auch recaros vom Hersteller her. das Carbon hinten kommt sehr edel. | ||
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| Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 39709 Chats: 11125 Wohnort: Hennef | Ihr wollt Bilder? Könnt ihr haben... ... hier meine neue Industriewaage bis 20kg, damit ich die Einsparungen exakt messen kann    27072010109.jpg - [Bild vergrößern]  27072010110.jpg - [Bild vergrößern] | ||
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| Master Name: sascha Geschlecht: Fahrzeug: ej9 bj16.02.99 Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 6809 Chats: 1 Wohnort: Texas | na fast jetzt brauchste nurnoch raus zum auto mit der cam | ||
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Premium-Member  Name: Hochleistungsdieter Fahrzeug: GD1/08, CN2/04, T23-S/04 Anmeldedatum: 03.02.2008 Beiträge: 9501 Chats: 3051 Wohnort: Taucha b. Leipzig | echt geil - muß ich gleich meinem BMW-Kumpel zeigen  die Sitze sind pornös!!! | ||
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| Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 39709 Chats: 11125 Wohnort: Hennef | Die Sitze sind gebraucht gar nicht so teuer: http://www.motor-talk.de/marktplatz/bmw-performance-sitze-t2499397.html ca. 1.500,- EUR Die Frage ist wie viel diese wiegen. Ist ja kein Problem die mit einem anderen Stoff zu beziehen EDIT: 24,8 kg http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E81/3-doors/Europe/123d-N47S/browse/seats/bmw_performance_sport_seat/ Keine Ahnung ob mit oder ohne Airbag. Ok das ist einfach nur ein Recaro Sitz. Und zwar der Sportster CS: http://www.recaro.com/index.php?id=495 Ich merke mir das mal vor und baue die Jazz Sitze auch mal aus und wiege die dann. Ich war gerade beim Carbon-Mann. Die Herstellung der Spiegel kann noch nicht kalkuliert werden. Dafür muss ich erstmal einen Spiegel in Teilen besorgen. Für die Kotflügel bekomme ich jetzt ein Angebot. Es werden keine Sichtteile. D.h. die Teile werden auf Leichtbau ausgelegt und anschließend lackiert. Könnte aber ziemlich teuer werden, auf Grund dessen, dass man zwei Formen braucht. Bin mal gespannt. Der hat mich auch gleich an einen Plexiglas/Acryl/Polycarbonat-Mann weiterempfohlen. Heckscheibe aus Polycarbonat geht. Aber nur ungetönt (oder ein sehr helles braun) und ohne Lackierung. Da müsste ich selber jemanden finden, der in Sachen Kratzfestigkeit Erfahrung mit Klarlacken gesammelt hat. Die Heckscheibe alleine dürfte inkl. Form so um die 1.000,- EUR kosten. Mit der Form könnte man dann so viele Scheiben fertigen, wie man lustig ist. Dürfte aber recht unwahrscheinlich sein, dass außer mir noch jemand sowas haben will ^^ Die Seibon Motorhaube hatte ich dabei. Vor Ort haben wir die gemeinsam geprüft. Es gibt mehrere Fehler in der Carbon-Struktur. Weiterhin gibt es drei Stellen, wo entweder Wellen im Carbon sind oder Fehler im Klarlack. Das konnte man nicht genau erkennen. Die Haube selbst ist laut deren Aussage viel zu schwer. Zwar stabil gebaut, aber sie haben mir Hauben gezeigt, die im Sandwich-Verfahren mit eine Schaumschicht gefertigt werden. z.B. war da eine Golfhaube, die sah ähnlich stabil aus, wog aber vielleicht die Hälfte von meiner. Allerdings ohne Lackierung. Das sind dann ja auch noch ein paar Gramm Ich werde dazu auch mal Bilder machen und erneut einen Bericht dazu verfassen. Ich gehe nicht davon aus, dass Seibon die Haube zurücknimmt, sondern dass das deren Standard ist. Natürlich ist die Haube gut verarbeitet und der Unterbau sieht auch sehr gut aus (besser als vieles andere, was ich gesehen habe), trotzdem entspricht das keinem deutschen Standard, wenn ich das mal so nennen darf. Besonders im Sichtbereich erwarte ich Perfektion. Mehr dazu aber wie gesagt später. | ||
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