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Heute mal ein Video gebastelt!Neues Thema eröffnenNeue Antwort erstellenDas Thema einem Freund empfehlenDas Thema druckenEP2 - Bereifungsfrage 17 Zoll Felge
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14.01.2008, 20:24


Hat heute mal Langeweile....also:
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Zuletzt bearbeitet von Honda Racing Team TH am 29.03.2008, 20:33, insgesamt einmal bearbeitet

Verfasst am: 14.01.2008, 20:34

Das ist wohl gemerkt alles noch Stock-Zustand bis auf die Reso -Box !
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14.01.2008, 20:36


hört sich ganz gut an.. dafür dass nichts gemacht wurde
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14.01.2008, 20:46


an der Stelle: wenn ich mich finanziell von dem Unfall erholt habe kommt dann:

ein TSS Fächerkrümmer dran
ein BAstuck MSD + Adapterflansch
an meinen schon hier liegenden Honda Edelstahl ESD
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14.01.2008, 21:42


Hmmm, mal so nebenbei: Im Vergleich (von der Größe her) denke ich nimmt sich der orig. Msd und der Bstuck nichts. Weiterhin gehst du dann von stock Durchmesser auf Gruppe A und dann wieder zurück auf Stock Sport Esd...

Ich würd versuchen mir entweder einfach ein Rohr für den Msd einzuschweißen oder den orig. Msd oben aufflexe, zeug raus und zu machen... dann rockt dein Auto :rock:

Du musst bedenken das du auch noch das Zuführrohr zum Msd brauchst, also ich würd mir das mit dem Bastuck überlgen... vorllem weil er ja auch net das billigste ist...
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14.01.2008, 21:44


rohr einschweißen verringert aber wieder den durchmesser *so neben bei erwähnt*
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14.01.2008, 21:48


wieso? ich mein den orig. msd abflexen und ein im stock-format rohr an seine Stelle.
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14.01.2008, 23:00


Also mal abgesehen davon das ich mir erhofft habe dabei Deinen Tacho zuschauen zu dürfen war...
1. das Video so dunkel das ich NICHTS gesehen habe
2. Du Dein Auto echt geschohnt hast und
3. sich ein EP1 100% anders anhört wie ein EP2...
Damit will ich nur sagen das ich gehofft habe das Du mal die Kuh fliegen lässt...
Aber um Dich wieder aufzubauen...Der hört sich für nen EP1 recht brummig an ;)
Mach mir mal eins am Tag und fordere mal Deinen Motor ein wenig ich will hören das er :stark: ist und :rock:
Du fährst schliesslich EP und keinen Punto :laugh:
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15.01.2008, 06:06


   vtec-barbecue schrieb:
Also mal abgesehen davon das ich mir erhofft habe dabei Deinen Tacho zuschauen zu dürfen war...
1. das Video so dunkel das ich NICHTS gesehen habe
2. Du Dein Auto echt geschohnt hast und
3. sich ein EP1 100% anders anhört wie ein EP2...
Damit will ich nur sagen das ich gehofft habe das Du mal die Kuh fliegen lässt...
Aber um Dich wieder aufzubauen...Der hört sich für nen EP1 recht brummig an ;)
Mach mir mal eins am Tag und fordere mal Deinen Motor ein wenig ich will hören das er :stark: ist und :rock:
Du fährst schliesslich EP und keinen Punto :laugh:



mein reden! da geht noch was.

wo ist beim EP1 eigentlich der drehzahlbegrenzer? ich schätz der is bei 7200u/min kann das sein?

war zumindest beim ej9 (auch d14 motor) so
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Fahrzeug: die wahrste "Freude am Fahren"
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15.01.2008, 12:56


Och leute es war dunkel.....und aufm nem Feldweg der grad mal so breit ist wies Auto selbst...

Aber kann ja nochmal eins posten....
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Gast 

04.06.2008, 16:31


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