Forum»mal geht der subwoofer und mal nicht....
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Veteran  Name: Sascha Geschlecht:  Fahrzeug: Civic Aerodeck MB8 Anmeldedatum: 13.04.2006 Beiträge: 609 Chats: 557 Wohnort: NDS | @ honk: was ist Zitat: ??? also ich habe nen kabel von 35 qmm von vorn bis hinten. des weiteren auch nen kondensator mit ein farrad. und vom amp zum sub gehen 6 qmm. also vonne querschnitte müsste ich mehr als genug haben. wenn ich jetzt diese dicherung von 30 amp. gegen eine grösse tauschen würde müsste das weggehen oder wie soll ich das verstehen. ich würde mal sagen eher weniger. wenn die bei 30 schon schmorrt wird die auch bei 40 amp schmorrn. *  *ich werde nachher mal die kontackte blank machen und mal am wochenende gucken obs was gebracht hat. @ impulse was heisst denn : Zitat: ?? reparierst du selber? gruss mad-mike |
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Veteran  Name: Dennis Anmeldedatum: 04.08.2005 Beiträge: 777 Chats: 5 Wohnort: (orly)OwL | Crimpen tut man mit ner entsprechenden Zange. Also die Kabelschuhe quetschen quasi. Das dann aber richtig. Wenn in der Stufe ne 30Ampere Sicherung drinn ist, dann hat das seine Gründe. Soll heißen - NEIN mach da keine größere rein... Kann ja auch sein das die außerhalb der Spezifikationen betrieben wird (1Ohm) und deswegen so heiß wird. Gruß |
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| Veteran Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: Civic Aerodeck MB8 Anmeldedatum: 13.04.2006 Beiträge: 609 Chats: 557 Wohnort: NDS | Zitat:
ähm ich glaube weiter vorne sagte ich schon das da keine drin gewesen ist und ne 20 ampeer sicherung durch geknallt ist... ich habe die 30 auf gut glück rein gemacht. und funkt. bis auf das sie schmorrt. das mit den 1 ohm werde ich gleich mal überprüfen. daran habe ich noch garnicht gedacht. und meine kabel schuhe sind eigentlich gut geworden, sieht aus wie nen *B* und nicht einfach flach gedrückt. ich hoffe du weisst was iich mit B meine sonst werde ich mal nen foto hochladen... gruss mad-mike |
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| Veteran Name: Dennis Anmeldedatum: 04.08.2005 Beiträge: 777 Chats: 5 Wohnort: (orly)OwL | Hmm hab mir das gerade mal durchgelesen...auf den ersten 2 Seiten steht ja derbe viel Sch***...äh hab ich schon zu ner neuen Stufe geraten ? Gruß |
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| Veteran Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: Civic Aerodeck MB8 Anmeldedatum: 13.04.2006 Beiträge: 609 Chats: 557 Wohnort: NDS | nabend zusammen ich habe denn Fehler gefunden... mal im schnell Format erklärt was gewesen ist: Die endstufe hat bei Bassschlägen ausgesetzt. alles Versucht und da ich wegen Arbeit den kofferraum braucht stand die anlage bei mir im zimmer. alle kontakte überprüft und gemacht und getan und nen kondensator gekauft. wurde auch kurz zeitig besser aber wenn man mal richtig aufgedreht hat gingse wieder aus die endstufe. der Fehler liegt bei der Batterie. die ist wohl einfach zu leistung schwach. ich stand so anner Ampel, meine leuchten extrem am flackern. die batt kontroll leuchte schon hin und wieder am flacker. ich sage euch ne licht orgel ist nix gegen dieses schauspiel... naja dann beim gas geben alles ok. endstufe funkt one probleme. licht. alles wunderbar- nun werde ich mir mal ne neue batt zulegen und dann gleich noch ne zweite fürn kofferraum, für die anlage... Gruss mad-mike |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 31.10.2005 Beiträge: 7591 Chats: 2062 | Das klingt mir eher nach irgendwas im lima-kreis... |
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| Veteran Name: Dennis Anmeldedatum: 04.08.2005 Beiträge: 777 Chats: 5 Wohnort: (orly)OwL | Zumal die Bat. auch erst dann Strom liefert wenn die SPannung bei unter 12,5Volt liegt - vorher machts die LiMa. Gruß |
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| Veteran Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: Civic Aerodeck MB8 Anmeldedatum: 13.04.2006 Beiträge: 609 Chats: 557 Wohnort: NDS | ohh, wusste ich auch nicht,  also, wenn der motor bei 750 umdrehungen liegt wenn er warm ist, wird alles was leuchtet dunkeler. sichtbar. und wenn man dann auf etwa 1000 umdrehungen hochgeht wird alles wieder heller. ich kann ja mal messen wieviel spannung die lima liefert bei niedriger drehzahl. ich wollte eigentlich nicht noch nen neu lima kaufen...  :edit: aufjeden fall ist zu wenig spannung vorhanden und deswegen geht die Endstufe aus. |
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Fortgeschrittener  Name: Dr. M Geschlecht: Fahrzeug: civic EK3 Anmeldedatum: 09.08.2005 Beiträge: 108 Chats: 6 Wohnort: Bodensee | Ich denke so pauschal kann man das net sagen denn es kommt drauf an wie stark seine Lima ist und wie viel elektronik in seinem Auto ansich verbaut ist! Teilweise ist grad bei Fahrten mit Lich und Lüftung..... nicht mehr sehr viel Strom zur Ladung der Batterien bzw. Speisung der Anlage übrig und dann geht der Strom aus der Batterie! Die Batteriewarnleuchte ist meistens mit dem so genannten D+ Signal der Lima gekoppelt d.h. sollte dieses schon flackern kann es schon sein das deine Lima nen Knack hat! Also hast Du das Masse Kabel im Auto bereits noch mal geprüft bzw. eine Zahnscheibe zwischen Ringöse und Fahrzeug gemacht? Die Batterie kann natürlich auch ein Problem sein. Frage wie sieht es denn aus wenn Du morgens (ist ja mom bisschen kälter) den Motor startest?Hast Du das gefühl das der Anlasser genau so schnell dreht wie früher oder werden die Kontrollleuchten im Tacho beim starten deutlich dunkler?Wenn ja dann kann das auch eine schlechte Batterie zurück zu führen sein oder eben eine defekte Lima die hald die Batterie nicht so stark lädt wie sie sollte. Ach und ja ich repariere auch Endstufen wenn ich mal Zeit dazu habe. Deswegen sammel ich hald alles was defekt ist und irgent wo übrig ist! |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 31.10.2005 Beiträge: 7591 Chats: 2062 | die lima liefert ab 1500upm ~2/3 ihrer maximalleistung ab. voon daher kann es schon sein, dass im stand zu wenig saft da ist. |
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