» Öltemperatursensor wo am besten anbringen???

FaHrStUhL · 01.12.2006, 11:16

Also beim Öl isses mir ganz recht wenns n paar Grad weniger anzeigt...
Wenn ich dann auf 80 bin weiß ich das ich auch wirklich fahren darf und
nicht mehr schleichen muss.

Und wenn der wirklich mal ganz hoch in den roten Bereich geht ists auch
nicht mehr relevant obs nun 140 oder 145° sind....

der-gep · 01.12.2006, 11:19

Hmmm also des is mir eben grade wichtig das ich im grenzbereich genau weiß woran ich bin ...

Kordova · 01.12.2006, 12:08

Von welchen Grenzbereich redest du?
Meinst du die thermische Belastbarkeit des Öls?
Auf ein paar Grad kommt es nicht an, da es durch Bauteiletoleranzen ohnehin zu Messfehlern kommt.
Wenn du es genau wissen willst musst du eine digitale Anzeige nehmen und sie mit deinen(und keinen anderen) Sensor abgleichen.
Der Sensor gehört dann auch in den Rückfluss.

BaldoPanus · 01.12.2006, 12:17

ja schön sich selbst bescheissen mit der temp..dreh es in den kopf...ich stell gleich nen bild rein wo der genau hin muss

der-gep · 01.12.2006, 12:28

also erstmal hab ich ne digitale anzeige :-)

2. ist sie abgeglichen worden ! ist jetz auf 2 grad genau (in öl getestet!)
und das mit dem rückfluß ist mir schon klar :-)

deswegen wollt ich ja nich in der ölwanne messen (z.b. wohl kühlste stelle ölablasschraube...)

@BaldoPanus das wär echt super aber hast du auch nen B16A ?

BaldoPanus · 01.12.2006, 12:37

der b18 und b16 haben da auch den kanal

hinten irgendwo leicht versetzt war der mein ich..aber da sind auch die blindstopfen

der-gep · 01.12.2006, 12:46

hey ja genau sowas hab ich im hinterkopfgehabt ... nur is das nich n zulauf kanal ?

BaldoPanus · 03.12.2006, 00:06

ja sicher ...das läuft von dem loch nach innen die die langen leitungen die die nockenwellenlagerbröcke versorgen die kipphebel usw. llaerdings ist der kanal durchgehend...irgednwie müssen die ja nachm gießen gebohrt werden

daher isset latte ..habe bei mir extra drauf geachtet das der niht zu weit reingeht oder so *G* da ist aber genug platz ....habe von sensor spitze bis zum loch nochmal 12mm oder sowas...

djhemp · 04.12.2006, 18:10

ja baldo paukus hat shcon recht am besten am zylinderkopf...

hat ein kumpel von mir an seinem ed9 auch gemacht, knallhart...

-djhemp-

ps: wenn net hinten an der ölwanne zu fahrgastzelle hin... würde ich amchen is auch mit am einfachsten!

Feiny · 05.12.2006, 16:15

Hm also ich hab am EG2 das ganze mit einer ölfilter adapter platte abgenommen (wird übrigens im typeR cup oder s2000 cup genauso gemacht) und an meinem type R hab ich die temperatur am öldruckschalter abgenommen mit einem adapter von isa-racing.

Beides sind sehr genau!!

maxrev.de · Gast

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FaHrStUhL Elite Name: Björn Geschlecht: Anmeldedatum: 06.12.2004 Beiträge: 2125 Wohnort: Gelsenkirchen	01.12.2006, 11:16 zitieren Also beim Öl isses mir ganz recht wenns n paar Grad weniger anzeigt... Wenn ich dann auf 80 bin weiß ich das ich auch wirklich fahren darf und nicht mehr schleichen muss. Und wenn der wirklich mal ganz hoch in den roten Bereich geht ists auch nicht mehr relevant obs nun 140 oder 145° sind.... Gefällt mir Teilen twittern
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der-gep Elite Name: Thomas Fahrzeug: Duke 690 R , YFZ450 , Element Anmeldedatum: 22.10.2006 Beiträge: 1435 Wohnort: Zwickau	01.12.2006, 11:19 zitieren Hmmm also des is mir eben grade wichtig das ich im grenzbereich genau weiß woran ich bin ...
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Kordova Elite Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 Anmeldedatum: 16.08.2006 Beiträge: 1318 Wohnort: Ludwigsburg	01.12.2006, 12:08 zitieren Von welchen Grenzbereich redest du? Meinst du die thermische Belastbarkeit des Öls? Auf ein paar Grad kommt es nicht an, da es durch Bauteiletoleranzen ohnehin zu Messfehlern kommt. Wenn du es genau wissen willst musst du eine digitale Anzeige nehmen und sie mit deinen(und keinen anderen) Sensor abgleichen. Der Sensor gehört dann auch in den Rückfluss.
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BaldoPanus Premium-Member Geschlecht: Anmeldedatum: 29.08.2004 Beiträge: 8230 Wohnort: krefeld	01.12.2006, 12:17 zitieren ja schön sich selbst bescheissen mit der temp..dreh es in den kopf...ich stell gleich nen bild rein wo der genau hin muss
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der-gep Elite Name: Thomas Fahrzeug: Duke 690 R , YFZ450 , Element Anmeldedatum: 22.10.2006 Beiträge: 1435 Wohnort: Zwickau	01.12.2006, 12:28 zitieren also erstmal hab ich ne digitale anzeige 2. ist sie abgeglichen worden ! ist jetz auf 2 grad genau (in öl getestet!) und das mit dem rückfluß ist mir schon klar deswegen wollt ich ja nich in der ölwanne messen (z.b. wohl kühlste stelle ölablasschraube...) @BaldoPanus das wär echt super aber hast du auch nen B16A ?
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BaldoPanus Premium-Member Geschlecht: Anmeldedatum: 29.08.2004 Beiträge: 8230 Wohnort: krefeld	01.12.2006, 12:37 zitieren der b18 und b16 haben da auch den kanal hinten irgendwo leicht versetzt war der mein ich..aber da sind auch die blindstopfen
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der-gep Elite Name: Thomas Fahrzeug: Duke 690 R , YFZ450 , Element Anmeldedatum: 22.10.2006 Beiträge: 1435 Wohnort: Zwickau	01.12.2006, 12:46 zitieren hey ja genau sowas hab ich im hinterkopfgehabt ... nur is das nich n zulauf kanal ?
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BaldoPanus Premium-Member Geschlecht: Anmeldedatum: 29.08.2004 Beiträge: 8230 Wohnort: krefeld	03.12.2006, 00:06 zitieren ja sicher ...das läuft von dem loch nach innen die die langen leitungen die die nockenwellenlagerbröcke versorgen die kipphebel usw. llaerdings ist der kanal durchgehend...irgednwie müssen die ja nachm gießen gebohrt werden daher isset latte ..habe bei mir extra drauf geachtet das der niht zu weit reingeht oder so G da ist aber genug platz ....habe von sensor spitze bis zum loch nochmal 12mm oder sowas...
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djhemp Elite Name: Chris Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 09.09.2005 Beiträge: 1829 Wohnort: FFM (oberursel)	04.12.2006, 18:10 zitieren ja baldo paukus hat shcon recht am besten am zylinderkopf... hat ein kumpel von mir an seinem ed9 auch gemacht, knallhart... -djhemp- ps: wenn net hinten an der ölwanne zu fahrgastzelle hin... würde ich amchen is auch mit am einfachsten!
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Feiny General Anmeldedatum: 11.12.2005 Beiträge: 3481 Wohnort: Lautertal	05.12.2006, 16:15 zitieren Hm also ich hab am EG2 das ganze mit einer ölfilter adapter platte abgenommen (wird übrigens im typeR cup oder s2000 cup genauso gemacht) und an meinem type R hab ich die temperatur am öldruckschalter abgenommen mit einem adapter von isa-racing. Beides sind sehr genau!!
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maxrev.de Gast	14.12.2006, 20:37 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Öltemperatursensor wo am besten anbringen???" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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