» Leichter 3 Spulige Riemenscheibe B18/B16 Welche ist gut?

Daniel1711 · 10.09.2018, 11:32

Was habt ihr an Riemenscheiben so verbaut?Wollt Klima schon gern behalten.Jmd Erfahrungen mit denen von VMS?
Geht um meinem Mc2...

Maiki 007 · 19.09.2018, 10:59

Wozu eine leichte?

Wie hoch dreht dein Motor?
Aus Erfahrung kann ich sagen, lass den Kurbeltrieb so wie er ist. Die paar Gramm merkt man eh nicht.

Nachteil der ganzen Scheiben ist, dass sie keine Dämpfungsfunktion haben.
Die OEM Scheiben sind gedämpft ebenso wie die teuren ATI Scheiben. Alle anderen Scheiben gehen speziell bei hohen Drehzahlen zu Lasten der Lagerung und im Worst case der Ölpumpe.
Die Schwingungen die ab 8500 U im Kurbeltrieb entstehen führen ohne Dämpfung durch die RS zu Ölpumpenbrüchen oder auch Lagerschäden.

Nicht ohne Grund sind OEM Scheiben daher gedämpft.

Gruß
Maik

Ben_is_lol · 19.09.2018, 11:10

Die „paar Gramm“ merkt man sehr wohl, ist vom Gewicht fast das selbe wie oem schwungscheibe gegen Fidanza tauschen.

Bin 4 Jahre lang Alu Riemenscheibe und Alu schwungscheibe gefahren, dass ansprechverhalten ist dann schon ne Nummer für sich.
Allerdings gehen die bei Alu Riemenscheiben, gerade wenn der Motor kalt ist gern die Riemen zur Klima oder Lima durch bei hoher Belastung.

Mit der Dämpfung etc. Äußere ich mich mal nicht, machen sagen so andere so.

klimperkasten · 19.09.2018, 12:10

Ben_is_lolDie „paar Gramm“ merkt man sehr wohl, ist vom Gewicht fast das selbe wie oem schwungscheibe gegen Fidanza tauschen.

Bin 4 Jahre lang Alu Riemenscheibe und Alu schwungscheibe gefahren, dass ansprechverhalten ist dann schon ne Nummer für sich.
Allerdings gehen die bei Alu Riemenscheiben, gerade wenn der Motor kalt ist gern die Riemen zur Klima oder Lima durch bei hoher Belastung.

Mit der Dämpfung etc. Äußere ich mich mal nicht, machen sagen so andere so.

https://www.maxrev.de/turbo-setup-mit-ek9-n1-pulley-t373221.htm

bitte sehr

ansonsten entseht hier erneut eine unendlich diskussion von wegen hätte werden können sollen.

DIe schwingungsdämpfung der Riemenscheibe ist kein witz und ein sehr wichtiger Part
nicht umsonst baut Honda solche Riemenscheiben ein.

Ich hatte auch überlegt mir eine leichtere rein zu machen da ich einen NA b16 neu aufgebaut habe.

WIrd aber iwann wenn das geld es zulässt eine gedämpfte werden.

Maiki 007 · 19.09.2018, 13:12

Ben_is_lolDie „paar Gramm“ merkt man sehr wohl, ist vom Gewicht fast das selbe wie oem schwungscheibe gegen Fidanza tauschen.

Bin 4 Jahre lang Alu Riemenscheibe und Alu schwungscheibe gefahren, dass ansprechverhalten ist dann schon ne Nummer für sich.
Allerdings gehen die bei Alu Riemenscheiben, gerade wenn der Motor kalt ist gern die Riemen zur Klima oder Lima durch bei hoher Belastung.

Mit der Dämpfung etc. Äußere ich mich mal nicht, machen sagen so andere so.

Wieviel U/min dreht dein Motor?
Wieviel Leistung fährst Du?

AC/DC · 19.09.2018, 13:32

Ich kann das so nur nochmals bestätigen aus eigenen Erfahrungen. Ich hatte öfters Alu Scheiben verbaut - diese immer dynamisch feingewuchtet auf mind 700mg samt Kurbeltrieb und bereits nach 4-5tkm waren Anlaufspuren in der Ölpumpe sichtbar!

Ist schon kurios da mit OEM Scheiben meist auch nach 200tkm solche Spuren niemals zu sehen sind.

Ein spürbar besseres Ansprechverhalten beim hochdrehen im Stand ist zwar da, immerhin verringert man die Schwungmasse damit von ca. 3Kg auf etwa 600gr je nach Scheibe, aber in Rundenzeiten wird sich das allein überhaupt nicht bemerkbar machen. Wenn es wirklich unbedingt sein muss dann lieber auf die fluid damper wechseln

Ben_is_lol · 19.09.2018, 14:10

Maiki 007
Ben_is_lolDie „paar Gramm“ merkt man sehr wohl, ist vom Gewicht fast das selbe wie oem schwungscheibe gegen Fidanza tauschen.

Bin 4 Jahre lang Alu Riemenscheibe und Alu schwungscheibe gefahren, dass ansprechverhalten ist dann schon ne Nummer für sich.
Allerdings gehen die bei Alu Riemenscheiben, gerade wenn der Motor kalt ist gern die Riemen zur Klima oder Lima durch bei hoher Belastung.

Mit der Dämpfung etc. Äußere ich mich mal nicht, machen sagen so andere so.

Wieviel U/min dreht dein Motor?
Wieviel Leistung fährst Du?

War ein d17 mit 7200 u/min Max und am Ende 139 ps anner kurbelwelle und 120ps am rad.

Maiki 007 · 19.09.2018, 14:18

Ich hab mir eine ATI geholt. Da mir das bei 9500U zu heiß ist mit einer OEM.

EJ9_Driver · 19.09.2018, 15:05

Oder was natürlich auch noch geht die originale gedämpfte abdrehen / erleichtern. Allerdings ist da der Gummi auch schon ziemlich alt...

maxrev.de · Gast

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Daniel1711 General Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Bmw 330d/ee9 Anmeldedatum: 13.01.2010 Beiträge: 3029 Wohnort: Bad Säckingen	10.09.2018, 11:32 zitieren Was habt ihr an Riemenscheiben so verbaut?Wollt Klima schon gern behalten.Jmd Erfahrungen mit denen von VMS? Geht um meinem Mc2... Gefällt mir Teilen twittern
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Maiki 007 Premium-Member Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8 T, Nissan 350Z Anmeldedatum: 27.12.2005 Beiträge: 4014 Wohnort: Kirchheim b. München	19.09.2018, 10:59 zitieren Wozu eine leichte? Wie hoch dreht dein Motor? Aus Erfahrung kann ich sagen, lass den Kurbeltrieb so wie er ist. Die paar Gramm merkt man eh nicht. Nachteil der ganzen Scheiben ist, dass sie keine Dämpfungsfunktion haben. Die OEM Scheiben sind gedämpft ebenso wie die teuren ATI Scheiben. Alle anderen Scheiben gehen speziell bei hohen Drehzahlen zu Lasten der Lagerung und im Worst case der Ölpumpe. Die Schwingungen die ab 8500 U im Kurbeltrieb entstehen führen ohne Dämpfung durch die RS zu Ölpumpenbrüchen oder auch Lagerschäden. Nicht ohne Grund sind OEM Scheiben daher gedämpft. Gruß Maik
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Ben_is_lol Elite Fahrzeug: Lexus IS200t F Sport Anmeldedatum: 22.07.2011 Beiträge: 1963 Wohnort: Bergholz-Rehbrücke	19.09.2018, 11:10 zitieren Die „paar Gramm“ merkt man sehr wohl, ist vom Gewicht fast das selbe wie oem schwungscheibe gegen Fidanza tauschen. Bin 4 Jahre lang Alu Riemenscheibe und Alu schwungscheibe gefahren, dass ansprechverhalten ist dann schon ne Nummer für sich. Allerdings gehen die bei Alu Riemenscheiben, gerade wenn der Motor kalt ist gern die Riemen zur Klima oder Lima durch bei hoher Belastung. Mit der Dämpfung etc. Äußere ich mich mal nicht, machen sagen so andere so.
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klimperkasten Veteran Name: Dennis Fahrzeug: 3x Honda Del Sol eg2 Anmeldedatum: 05.07.2015 Beiträge: 622 Wohnort: Girod	19.09.2018, 12:10 zitieren Ben_is_lolDie „paar Gramm“ merkt man sehr wohl, ist vom Gewicht fast das selbe wie oem schwungscheibe gegen Fidanza tauschen. Bin 4 Jahre lang Alu Riemenscheibe und Alu schwungscheibe gefahren, dass ansprechverhalten ist dann schon ne Nummer für sich. Allerdings gehen die bei Alu Riemenscheiben, gerade wenn der Motor kalt ist gern die Riemen zur Klima oder Lima durch bei hoher Belastung. Mit der Dämpfung etc. Äußere ich mich mal nicht, machen sagen so andere so. https://www.maxrev.de/turbo-setup-mit-ek9-n1-pulley-t373221.htm bitte sehr ansonsten entseht hier erneut eine unendlich diskussion von wegen hätte werden können sollen. DIe schwingungsdämpfung der Riemenscheibe ist kein witz und ein sehr wichtiger Part nicht umsonst baut Honda solche Riemenscheiben ein. Ich hatte auch überlegt mir eine leichtere rein zu machen da ich einen NA b16 neu aufgebaut habe. WIrd aber iwann wenn das geld es zulässt eine gedämpfte werden.
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Maiki 007 Premium-Member Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8 T, Nissan 350Z Anmeldedatum: 27.12.2005 Beiträge: 4014 Wohnort: Kirchheim b. München	19.09.2018, 13:12 zitieren Ben_is_lolDie „paar Gramm“ merkt man sehr wohl, ist vom Gewicht fast das selbe wie oem schwungscheibe gegen Fidanza tauschen. Bin 4 Jahre lang Alu Riemenscheibe und Alu schwungscheibe gefahren, dass ansprechverhalten ist dann schon ne Nummer für sich. Allerdings gehen die bei Alu Riemenscheiben, gerade wenn der Motor kalt ist gern die Riemen zur Klima oder Lima durch bei hoher Belastung. Mit der Dämpfung etc. Äußere ich mich mal nicht, machen sagen so andere so. Wieviel U/min dreht dein Motor? Wieviel Leistung fährst Du?
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AC/DC Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: CRX@RCN\|CG4@Breit\|CM1\|CG4@RCN\|LEX GS300\|LEX LS460 Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 7769 Wohnort: 335KM bis Nordschleife	19.09.2018, 13:32 zitieren Ich kann das so nur nochmals bestätigen aus eigenen Erfahrungen. Ich hatte öfters Alu Scheiben verbaut - diese immer dynamisch feingewuchtet auf mind 700mg samt Kurbeltrieb und bereits nach 4-5tkm waren Anlaufspuren in der Ölpumpe sichtbar! Ist schon kurios da mit OEM Scheiben meist auch nach 200tkm solche Spuren niemals zu sehen sind. Ein spürbar besseres Ansprechverhalten beim hochdrehen im Stand ist zwar da, immerhin verringert man die Schwungmasse damit von ca. 3Kg auf etwa 600gr je nach Scheibe, aber in Rundenzeiten wird sich das allein überhaupt nicht bemerkbar machen. Wenn es wirklich unbedingt sein muss dann lieber auf die fluid damper wechseln
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Ben_is_lol Elite Fahrzeug: Lexus IS200t F Sport Anmeldedatum: 22.07.2011 Beiträge: 1963 Wohnort: Bergholz-Rehbrücke	19.09.2018, 14:10 zitieren Maiki 007 Ben_is_lolDie „paar Gramm“ merkt man sehr wohl, ist vom Gewicht fast das selbe wie oem schwungscheibe gegen Fidanza tauschen. Bin 4 Jahre lang Alu Riemenscheibe und Alu schwungscheibe gefahren, dass ansprechverhalten ist dann schon ne Nummer für sich. Allerdings gehen die bei Alu Riemenscheiben, gerade wenn der Motor kalt ist gern die Riemen zur Klima oder Lima durch bei hoher Belastung. Mit der Dämpfung etc. Äußere ich mich mal nicht, machen sagen so andere so. Wieviel U/min dreht dein Motor? Wieviel Leistung fährst Du? War ein d17 mit 7200 u/min Max und am Ende 139 ps anner kurbelwelle und 120ps am rad.
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Maiki 007 Premium-Member Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8 T, Nissan 350Z Anmeldedatum: 27.12.2005 Beiträge: 4014 Wohnort: Kirchheim b. München	19.09.2018, 14:18 zitieren Ich hab mir eine ATI geholt. Da mir das bei 9500U zu heiß ist mit einer OEM. AD15BE26-C898-4A74-A86F-6EAFF090F15A.jpeg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 19.09.2018, 14:46 zitieren Ben_is_lol Wieviel U/min dreht dein Motor? Wieviel Leistung fährst Du? War ein d17 mit 7200 u/min Max und am Ende 139 ps anner kurbelwelle und 120ps am rad.[/quote] Da passiert sicher nix bei den Umdrehungen...
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EJ9_Driver Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 4848 Wohnort: Oberlausitz	19.09.2018, 15:05 zitieren Oder was natürlich auch noch geht die originale gedämpfte abdrehen / erleichtern. Allerdings ist da der Gummi auch schon ziemlich alt...
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maxrev.de Gast	21.09.2018, 10:56 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Leichter 3 Spulige Riemenscheibe B18/B16 Welche ist gut?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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