» öl problem,öl im Auspuff!!!
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Veteran  Geschlecht:  Fahrzeug: EG4 D16Turbo build Anmeldedatum: 26.09.2009 Beiträge: 900 Wohnort: chemnitz |  04.07.2013, 14:45zitieren Hallo habe mein motor letztens gestartet is ein d16z6 mit einem gt28rs,so jetzt is mir beim probelauf aufgefallen das der öl in den auspuff drückt,jetzt ist die frage is der rücklauf vielleicht zu klein oder zuviel druck auf dem kurbelgehäuße keine ahnung ich tappe etwas im dunklen! vielleicht hatte jemand auch schon mal das problem un weis rat.... |
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General  Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Subaru WRX STI Prodrive,EG3 EG5 Turbo*sold* Anmeldedatum: 25.09.2008 Beiträge: 2752 Wohnort: HH | 04.07.2013, 17:41 zitieren Moinsen, Restriktor im Ölzulauf ist drinne ? Die Garrett Lader drücken gerne mal öl raus wenn sie den vollen Öldruck ab bekommen.... |
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| Veteran Geschlecht: Fahrzeug: EG4 D16Turbo build Anmeldedatum: 26.09.2009 Beiträge: 900 Wohnort: chemnitz | 04.07.2013, 17:43 zitieren is drin.... |
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Veteran  Name: Andi Geschlecht: Fahrzeug: EG d16z6 Anmeldedatum: 16.12.2010 Beiträge: 883 Wohnort: Mauer | 04.07.2013, 20:20 zitieren Welche Größe hast du denn genommen für die Rücklaufleitung ? Bin bei mir auch grad am überlegen ob beim Garrett Gt2871R Dash 8 reicht als Rücklaufleitung- hab ich noch hier liegen. Turbozentrum Berlin empfiehlt Dash 10. |
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| Veteran Geschlecht: Fahrzeug: EG4 D16Turbo build Anmeldedatum: 26.09.2009 Beiträge: 900 Wohnort: chemnitz | 04.07.2013, 20:30 zitieren weis ich jetzt nich ganz genau aber dash 10 is ganz schön groß oder!is da die bohrung nich 12mm? |
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| Veteran Name: Andi Geschlecht: Fahrzeug: EG d16z6 Anmeldedatum: 16.12.2010 Beiträge: 883 Wohnort: Mauer | 04.07.2013, 20:46 zitieren Dash 10 ist der Schlauch innen 15,9mm. Ist schon recht groß. |
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| Veteran Geschlecht: Fahrzeug: EG4 D16Turbo build Anmeldedatum: 26.09.2009 Beiträge: 900 Wohnort: chemnitz | 05.07.2013, 06:36 zitieren also so groß is meine nich aber ich tausch die heut mal gegen eine größere un dann schauen wir mal.... |
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| Veteran Name: Andi Geschlecht: Fahrzeug: EG d16z6 Anmeldedatum: 16.12.2010 Beiträge: 883 Wohnort: Mauer | 06.07.2013, 07:34 zitieren und hat es was gebracht ? Wenn du wüsstest wieviel Bar die Dichtungen aushalten im Turbolader könntest auch die Zulaufseite an den Kompressor anschließen mit einem gewissen Druck z.B. 3 Bar und den Rücklaufanschluss zuhalten oder einen Stopfen drauf machen. Wenn du es dann Zischen hörst ist der Turbo defekt. |
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| Veteran Geschlecht: Fahrzeug: EG4 D16Turbo build Anmeldedatum: 26.09.2009 Beiträge: 900 Wohnort: chemnitz | 06.07.2013, 07:49 zitieren hab gestern ne neue leitung ran gemacht und es scheint zu funktionieren hab ihn nir kurz laufen lassen.... |
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| Veteran Name: Andi Geschlecht: Fahrzeug: EG d16z6 Anmeldedatum: 16.12.2010 Beiträge: 883 Wohnort: Mauer | 06.07.2013, 10:25 zitieren was hast vorher für einen Durchmesser gehabt ? |
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| Gast | 07.07.2013, 14:47 zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "öl problem,öl im Auspuff!!!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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