» Kupplungsweg auf einmal um die hälfte kürzer....

Hoeppi · Gesperrt Anmeldedatum: 29.01.2006 Beiträge: 141

Kann mir jemand sagen was das sein kann?

Das Problem tritt seit ca heute morgen auf?

Ein Freund meinte zu mir Kupplungsgeber oder Kupplungnehmer sein...
Der Flüssigkeitsstand ist unter Minimum, der Kumpel meinte aber, dass es garnichts nützt, wenn ich da was dazu kippe, da die Kupplung ein geschlossenes System ist und da nix entweicht.

Könnt ihr mir sagen, wie teuer das werden könnte, wenn des der Kupplungsnehmer oder -geber ist?

mgutt · 30.05.2006, 16:42

ca. 180,- EUR kostet der Kupplungsgeber ohne Einbau neu bei Honda.

Hoeppi · Gesperrt Anmeldedatum: 29.01.2006 Beiträge: 141

Okay mein Problem is doch etwas größer geworden:
Die Kupplung ist jetzt ganz "weg", also komplett ohne Wiederstand tretbar.

Ich weiß, dass ich auch ohne Kupplung fahren könnte, da diese ja noch greift.
Mitm Anlasser einfach schnell genug dahin hüpfen bis es für den 2. Gang reicht. Schalten dann mit Zwischengas und Gang raus und rein drücken.

Meine Frage: Ich bin erstens beim ADAC (ist das kostenlos wenn die mich schnell zu meiner Werkstatt schleppen) oder zweitens ist es besser, wenn mich mein Freund abschleppt (oder die Variante mitm Anlasser und Zwischengas)?

Knobi · 15.08.2006, 11:02

Das sollte machbar sein.
Der Nehmer sitzt irgendwo am Getriebe, das erkennst Du dann schon.
Verschraubung lösen, Leitung abschrauben und zustopfen, falls noch allzu viel Soße im Behälter ist.
Nehmerzylinder abziehen/ausrenken, ... (je nach Fahrzeug kann das sehr unterschiedlich aussehen) - Neuteil entsprechend wieder einsetzten und festschrauben; Leitung wieder anschrauben.
Ausreichend frische Flüssigkeit in den Ausgleichsbehälter einfüllen, Kupplung ein paar mal treten lassen (Helfer).
Auf das Entlüfterventil einen dünnen, durchsichtigen Schlauch ("Aquarienschlauch") aufdrücken, dessen anderes Ende in ein Fläschchen mündet.
Entlüfterventil am Nehmerzylinder öffnen (Helfer hät Kupplung getreten). Den schlauch beobachten: Kommt schon Flüssigkeit raus? Sind noch Luftblasen drin?
Weiter so: Ventil zu - Helfer tritt Kupplung und hält das Pedal auf Druck - Ventil auf - Flüssigkeit im Schlauch beobachten - Ventil wieder zu - Helfer lässt Kupplung los.
Das nun so lange wiederholen, bis keine Luftbläschen mehr rauskommen, sondern nur noch klare Flüssigkeit.

Für die Verschraubung der Leitung solltest Du einen speziellen "Ringschlüssel mit Schlitz" haben, das solche Verschraubungen gern sehr fest sitzen und ein normaler mauslschlüssel gern daran scheitert bzw. nur die Schraube rund macht.

Eventuell gibt es für den Zylinder aber auch einen Dichtsatz, was nochmals deutlich billiger wäre, sofern Kolben und laufbahn noch zu retten sind.

el_revelar · Veteran Anmeldedatum: 21.03.2005 Beiträge: 545

Und zwischendurch ma schaun ob noch genug im Behälter is gegebenenfalls nachfüllen, sonst hast wieder Luft im System... ;-)

Iswie Bremsen entlüften auch...

Ach ja, aufpassen dass du des Zeug net auf n Lack oder sonstwohin bringst, is n bissl ätzend...wenns passiert mit a bissl Wasser abspritzen, kannst auch Seife druff tun, das neutralisiert...

HatchBaCK90 · Gesperrt Anmeldedatum: 30.12.2008 Beiträge: 23

Habe das gleiche Problem

Morgen werden je nachdem was es ist Geber/nehmer gewechselt

vom Azubi ausm 3. lehrjahr der bei Honda angestellt ist

War mit ihm in der schule, daher spotbillig

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

HatchBaCK90so, problem gelöst,

hydraulikflüßigkeit von nehmer war leer

klappt alles wieder, bin mit 20 euro und nem oilwechsel +wischwasser auffüllen weggekommen

hallo doppelaccount

nur mal am rande.

das ist ein geschlossenes hydraulisches system. wo geht da die flüssigkeit hin wenn sie auf einmal weg ist?

HatchBaCK90 · Gesperrt Anmeldedatum: 30.12.2008 Beiträge: 23

ich lasse oft ein " klein wenig" den fuß auf der kupplung, natürlich noch im wege des spiels,

dadurch läuft durch diesen "stift" minimal hydraulik flüßigkeit in den innenraum..

un da die kupplung wieder geht, und das nen klein wenig besser als vorher, bin ich froh das ich fahren kann

die karre hat noch tüv bis september.. also von daher..
und jetzt denk mal bitte an meinen KOTI!

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Hoeppi Gesperrt Anmeldedatum: 29.01.2006 Beiträge: 141	30.05.2006, 16:34 zitieren Kann mir jemand sagen was das sein kann? Das Problem tritt seit ca heute morgen auf? Ein Freund meinte zu mir Kupplungsgeber oder Kupplungnehmer sein... Der Flüssigkeitsstand ist unter Minimum, der Kumpel meinte aber, dass es garnichts nützt, wenn ich da was dazu kippe, da die Kupplung ein geschlossenes System ist und da nix entweicht. Könnt ihr mir sagen, wie teuer das werden könnte, wenn des der Kupplungsnehmer oder -geber ist? Gefällt mir Teilen twittern
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52420 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	30.05.2006, 16:42 zitieren ca. 180,- EUR kostet der Kupplungsgeber ohne Einbau neu bei Honda.
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Hoeppi Gesperrt Anmeldedatum: 29.01.2006 Beiträge: 141	03.06.2006, 16:24 zitieren Okay mein Problem is doch etwas größer geworden: Die Kupplung ist jetzt ganz "weg", also komplett ohne Wiederstand tretbar. Ich weiß, dass ich auch ohne Kupplung fahren könnte, da diese ja noch greift. Mitm Anlasser einfach schnell genug dahin hüpfen bis es für den 2. Gang reicht. Schalten dann mit Zwischengas und Gang raus und rein drücken. Meine Frage: Ich bin erstens beim ADAC (ist das kostenlos wenn die mich schnell zu meiner Werkstatt schleppen) oder zweitens ist es besser, wenn mich mein Freund abschleppt (oder die Variante mitm Anlasser und Zwischengas)? Verfasst am: 06.06.2006, 07:27 zitieren Naja Auto steht jetzt bei der Werkstatt. Einer der Werkstattleute meinte zu mir: Ich soll des Teil von denen kaufen und den Kupplungsnehmer selber wechseln, das erspart mir ungefähr 100 Euro (des Ding war wirklich undicht und nicht mehr zu gebrauchen). Jetzt meine Frage: Schaffe ich das selber son Ding zu wechseln? Wenn ja wie entlüftet man die Kupplung? Wenn ja: Ich würds auch gerne mit Fotos machen für Tuning Guides... Aber wie gesagt, ich bin da kein Profi drin, ist das für mich zu schaffen?
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Knobi Elite Geschlecht: Fahrzeug: Accord CB8, BMW 635 Anmeldedatum: 30.01.2006 Beiträge: 1044 Wohnort: Kassel	15.08.2006, 11:02 zitieren Das sollte machbar sein. Der Nehmer sitzt irgendwo am Getriebe, das erkennst Du dann schon. Verschraubung lösen, Leitung abschrauben und zustopfen, falls noch allzu viel Soße im Behälter ist. Nehmerzylinder abziehen/ausrenken, ... (je nach Fahrzeug kann das sehr unterschiedlich aussehen) - Neuteil entsprechend wieder einsetzten und festschrauben; Leitung wieder anschrauben. Ausreichend frische Flüssigkeit in den Ausgleichsbehälter einfüllen, Kupplung ein paar mal treten lassen (Helfer). Auf das Entlüfterventil einen dünnen, durchsichtigen Schlauch ("Aquarienschlauch") aufdrücken, dessen anderes Ende in ein Fläschchen mündet. Entlüfterventil am Nehmerzylinder öffnen (Helfer hät Kupplung getreten). Den schlauch beobachten: Kommt schon Flüssigkeit raus? Sind noch Luftblasen drin? Weiter so: Ventil zu - Helfer tritt Kupplung und hält das Pedal auf Druck - Ventil auf - Flüssigkeit im Schlauch beobachten - Ventil wieder zu - Helfer lässt Kupplung los. Das nun so lange wiederholen, bis keine Luftbläschen mehr rauskommen, sondern nur noch klare Flüssigkeit. Für die Verschraubung der Leitung solltest Du einen speziellen "Ringschlüssel mit Schlitz" haben, das solche Verschraubungen gern sehr fest sitzen und ein normaler mauslschlüssel gern daran scheitert bzw. nur die Schraube rund macht. Eventuell gibt es für den Zylinder aber auch einen Dichtsatz, was nochmals deutlich billiger wäre, sofern Kolben und laufbahn noch zu retten sind.
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el_revelar Veteran Anmeldedatum: 21.03.2005 Beiträge: 545	15.08.2006, 17:46 zitieren Und zwischendurch ma schaun ob noch genug im Behälter is gegebenenfalls nachfüllen, sonst hast wieder Luft im System... Iswie Bremsen entlüften auch... Ach ja, aufpassen dass du des Zeug net auf n Lack oder sonstwohin bringst, is n bissl ätzend...wenns passiert mit a bissl Wasser abspritzen, kannst auch Seife druff tun, das neutralisiert...
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HatchBaCK90 Gesperrt Anmeldedatum: 30.12.2008 Beiträge: 23	30.12.2008, 21:27 zitieren Habe das gleiche Problem Morgen werden je nachdem was es ist Geber/nehmer gewechselt vom Azubi ausm 3. lehrjahr der bei Honda angestellt ist War mit ihm in der schule, daher spotbillig Verfasst am: 31.12.2008, 17:56 zitieren so, problem gelöst, hydraulikflüßigkeit von nehmer war leer klappt alles wieder, bin mit 20 euro und nem oilwechsel +wischwasser auffüllen weggekommen
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	31.12.2008, 18:30 zitieren HatchBaCK90so, problem gelöst, hydraulikflüßigkeit von nehmer war leer klappt alles wieder, bin mit 20 euro und nem oilwechsel +wischwasser auffüllen weggekommen hallo doppelaccount nur mal am rande. das ist ein geschlossenes hydraulisches system. wo geht da die flüssigkeit hin wenn sie auf einmal weg ist?
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HatchBaCK90 Gesperrt Anmeldedatum: 30.12.2008 Beiträge: 23	02.01.2009, 11:46 zitieren ich lasse oft ein " klein wenig" den fuß auf der kupplung, natürlich noch im wege des spiels, dadurch läuft durch diesen "stift" minimal hydraulik flüßigkeit in den innenraum.. un da die kupplung wieder geht, und das nen klein wenig besser als vorher, bin ich froh das ich fahren kann die karre hat noch tüv bis september.. also von daher.. und jetzt denk mal bitte an meinen KOTI!
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maxrev.de Gast	04.01.2009, 09:11 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Kupplungsweg auf einmal um die hälfte kürzer...." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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