Forum»Klappern beim Anfahren
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Senior  Fahrzeug: Del Sol Vti Anmeldedatum: 20.04.2007 Beiträge: 259 Chats: 8 Wohnort: Unna | Hi Leute. Fahre einen EJ9; Bj. 96; 152tkm Beim anfahren klappert es vorne links. Ich spüre das klappern auch im Kupplungspedal. Es klapert während des Schleifvorgangs. Da es viel länger klappert wenn ich ohne Gas anfahre. Weiß jemand was das ist? Kupplung im Ar***? Getriebe? Bitte um Hilfe.. Mfg Shin |
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General  Name: Dennis Fahrzeug: Subaru Impreza WRX | Motorrad: Hornet 600 XB12s Anmeldedatum: 17.02.2007 Beiträge: 2833 Chats: 9 Wohnort: Emmingen | Evtl. Hitzeschutzblech am Kat? War bei mir auch. Habs dann weggemacht. toady |
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Premium-Member   Name: Daniel Geschlecht:  Fahrzeug: CN1 Anmeldedatum: 23.12.2006 Beiträge: 11217 Chats: 830 Wohnort: Winhöring | Antriebswellengelenk vllt. Beim geraden Anfahren klackert es auch? |
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| Senior Fahrzeug: Del Sol Vti Anmeldedatum: 20.04.2007 Beiträge: 259 Chats: 8 Wohnort: Unna | GraveDigger schrieb: Antriebswellengelenk vllt. Jetzt wo du es sagst, fällt mir auf das es anfangs nur beim Anfahren mit eingeschlagenen Rädern war. Es ist jetzt aber auch wenn ich gradeaus an fahre. Weißt du etwa wie teuer das Gelenk wär? Oder muss ich dann direkt die Welle austauschen? Ist es selbst machbar? Mir ist klar, ist schwer zu sagen, aber ich sag mal so... Bis auf nen Motorwechsel würd ich mir alles zu trauen. Habe Grube und massig Werkzeuge zur Verfügung. Mfg Shin EDIT: @ Toady: auch danke, ich schaue morgen mal danach. Shin |
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Elite  Name: Robert Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Facelift Anmeldedatum: 19.10.2005 Beiträge: 1392 Chats: 0 Wohnort: Potsdam  | bei mir war es auch das wärmeschutzblech - hat immer ca. bei 2k umdrehungen geklackert. |
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| Premium-Member Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: CN1 Anmeldedatum: 23.12.2006 Beiträge: 11217 Chats: 830 Wohnort: Winhöring | Ich hab für meines 100 € hingelegt (Gelenk, Manschette, Schellen und Fett). Fürn Einbau sollte man zu 2. sein, dann tut man sich leichter. |
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| Senior Fahrzeug: Del Sol Vti Anmeldedatum: 20.04.2007 Beiträge: 259 Chats: 8 Wohnort: Unna | Care schrieb: bei mir war es auch das wärmeschutzblech - hat immer ca. bei 2k umdrehungen geklackert. Mein Blech ist auch lose, schon seit ich den civic habe. Jetzt ist es wirklich so locker, das ich es endlich mal festmachen muss, aber ich glaube nicht, dass es so stark klappert, dass ich es im pedal spüre... Oder kann das sein?? Ok thx @ Gravedigger! Wo hast du die sachen bestellt? Mfg Shin |
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| Elite Name: Robert Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Facelift Anmeldedatum: 19.10.2005 Beiträge: 1392 Chats: 0 Wohnort: Potsdam | und hast du es mal festschweißen lassen? ist das klappern weg? |
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| Senior Fahrzeug: Del Sol Vti Anmeldedatum: 20.04.2007 Beiträge: 259 Chats: 8 Wohnort: Unna | Care schrieb: und hast du es mal festschweißen lassen? ist das klappern weg? Ja das Blech ist fest, mir war aber eigtl klar das es daran nicht lag. An der Antriebswelle kann es auch nicht liegen, da diese wenn sie ausgeschlagen ist auch während der Fahrt klappert und vorallem in Kurven. Wahrscheinlicher ist, dass es das Ausrücklager ist, dass auf die Kupplung greift. Nächsten Monat habe ich Urlaub, da werde ich das Lager austauschen und vermutlich auch direkt ne neuen Kupplung. Mfg Shin Zuletzt bearbeitet von Shin am 04.05.2008, 08:56, insgesamt einmal bearbeitet |
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Senior  Geschlecht: Anmeldedatum: 31.01.2006 Beiträge: 489 Chats: 0 Wohnort: passau | neue kupplung sollte definitv helfen. und das gelenk der antriebswelle wird nicht klappern. das wird knacken; und das nur in kurven. (klappern unregelmaessig; knacken recht regelmaessig ) und auf gerader strecke wuerde es nicht knacken; auch wenn es noch so ausgeschlagen ist. hitzeschutzbleche die ein klappern vorne links erzeugen und im kupplungspedal spuerbar sind... foren sind grossartig...  |
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