» Kabelbaum Problem bitte ganz ganz schnell Hilfe!!

PreludeJunkie · 02.03.2018, 08:59

Guten Morgen...
Folgendes:
Mein BB9 von 98' hat die Flügel gestreckt. Jetzt würde ich gerne auf vtec umbauen.
Ich hab einen gefunden, der seinen japanischen h22a verkaufen würde, der black top mit 200ps. Leider ist da kein Kabelbaum dabei aber er meint: die Kabelbäume vom h22a4/8 etc. passen zu 100% auf den h22a. Stimmt das?
Bin echt kurz vor dem verzweifeln da ich mein Auto schnell wieder brauche und nicht weiß was ich machen soll... Das Angebot ist top, wäre blöd wenn das nicht klappen würde mit dem großen vtec...
Hoffentlich kann mir jemand helfen... Danke schon Mal!

bittj82 · 03.03.2018, 08:51

Wichtig dabei ist, ob der Motor Obd1 oder 2 hat.

5. Gen hab ich noch keinen umgebaut aber prinzipiell kannst du den Kabelbaum vom F20 nehmen und entsprechend erweitern.
Der H22A hat nicht viel mehr als der F20,

Vtec Magnetventil,
Vtec Öldruckschalter, aber auch nicht alle Baujahre
IAB Ansteuerung
Klopfsensor, vielleicht hat der F20 im BB9 einen, BB3 jedenfalls nicht.
Beim OBD2 Motor passt der Rest, da kannst du auch den Kabelbaum vom H22A5 nehmen. Der A8 ist schon wieder anders. OBD 1 hat sehr viele andere Stecker, z. B. Einspritzdüsen, Zündverteiler, Lichtmaschine, Klopfsensor etc. Da müsstest du dann die Sensoren der die Stecker umbauen.
Was sehr wichtig ist, die Einspritzdüsen müssen zum Steuergerät passen.

PreludeJunkie · 03.03.2018, 11:50

bittj82Wichtig dabei ist, ob der Motor Obd1 oder 2 hat.

5. Gen hab ich noch keinen umgebaut aber prinzipiell kannst du den Kabelbaum vom F20 nehmen und entsprechend erweitern.
Der H22A hat nicht viel mehr als der F20,
Vtec Magnetventil,
Vtec Öldruckschalter, aber auch nicht alle Baujahre
IAB Ansteuerung
Klopfsensor, vielleicht hat der F20 im BB9 einen, BB3 jedenfalls nicht.
Beim OBD2 Motor passt der Rest, da kannst du auch den Kabelbaum vom H22A5 nehmen. Der A8 ist schon wieder anders. OBD 1 hat sehr viele andere Stecker, z. B. Einspritzdüsen, Zündverteiler, Lichtmaschine, Klopfsensor etc. Da müsstest du dann die Sensoren der die Stecker umbauen.
Was sehr wichtig ist, die Einspritzdüsen müssen zum Steuergerät passen.

Ich danke dir! Hab mich erkundigt, der Motor läuft über OBD2a... Also passt ein H22A5 Kabelbaum ohne etwas erweitern zu müssen?

bittj82 · 03.03.2018, 14:32

ja, passt dann.
Musst wahrscheinlich die 4 besagten Drähte dann vom Steuergerät zu den Steckern im Motorraum noch nach ziehen, dann sollte alles funktionieren

PreludeJunkie · 03.03.2018, 15:14

bittj82ja, passt dann.
Musst wahrscheinlich die 4 besagten Drähte dann vom Steuergerät zu den Steckern im Motorraum noch nach ziehen, dann sollte alles funktionieren

Okay aber der Kabelbaum ist doch von einem Vtec... Dann fehlt doch nichts mehr, oder?:0

bittj82 · 04.03.2018, 17:52

der Motorkabelbaum selbst schon, der geht aber nicht durch bis zur ecu. Oben am Dom, neben dem Sicherungskasten sind die Stecker, in dem Strang der von da zum Steuergerät geht werden die Kabel im BB9 wahrscheinlich fehlen

PreludeJunkie · 04.03.2018, 18:36

Shid.... Total vergessen, dass der Kabelbaum noch Stecker hat über dem Radkasten... Passen die H22 STecker denn in die f20 STeckplätze? ALso so, dass ich ab dem Steckplatz im Motorraum nur die Vtec Kabel ziehen muss? Oder darf ich mir dann den Weg vom Steuergerät zum Steckplatz auch komplett bauen...... :no:

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
PreludeJunkie Trainee Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB9, BB6 Anmeldedatum: 29.03.2017 Beiträge: 29	02.03.2018, 08:59 zitieren Guten Morgen... Folgendes: Mein BB9 von 98' hat die Flügel gestreckt. Jetzt würde ich gerne auf vtec umbauen. Ich hab einen gefunden, der seinen japanischen h22a verkaufen würde, der black top mit 200ps. Leider ist da kein Kabelbaum dabei aber er meint: die Kabelbäume vom h22a4/8 etc. passen zu 100% auf den h22a. Stimmt das? Bin echt kurz vor dem verzweifeln da ich mein Auto schnell wieder brauche und nicht weiß was ich machen soll... Das Angebot ist top, wäre blöd wenn das nicht klappen würde mit dem großen vtec... Hoffentlich kann mir jemand helfen... Danke schon Mal! Gefällt mir Teilen twittern
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bittj82 Veteran Name: Tobi Geschlecht: Fahrzeug: BA8,BB3,CN2,CM2 Anmeldedatum: 21.01.2011 Beiträge: 929 Wohnort: Bitburg Meine eBay-Auktionen:	03.03.2018, 08:51 zitieren Wichtig dabei ist, ob der Motor Obd1 oder 2 hat. 5. Gen hab ich noch keinen umgebaut aber prinzipiell kannst du den Kabelbaum vom F20 nehmen und entsprechend erweitern. Der H22A hat nicht viel mehr als der F20, Vtec Magnetventil, Vtec Öldruckschalter, aber auch nicht alle Baujahre IAB Ansteuerung Klopfsensor, vielleicht hat der F20 im BB9 einen, BB3 jedenfalls nicht. Beim OBD2 Motor passt der Rest, da kannst du auch den Kabelbaum vom H22A5 nehmen. Der A8 ist schon wieder anders. OBD 1 hat sehr viele andere Stecker, z. B. Einspritzdüsen, Zündverteiler, Lichtmaschine, Klopfsensor etc. Da müsstest du dann die Sensoren der die Stecker umbauen. Was sehr wichtig ist, die Einspritzdüsen müssen zum Steuergerät passen.
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PreludeJunkie Trainee Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB9, BB6 Anmeldedatum: 29.03.2017 Beiträge: 29	03.03.2018, 11:50 zitieren bittj82Wichtig dabei ist, ob der Motor Obd1 oder 2 hat. 5. Gen hab ich noch keinen umgebaut aber prinzipiell kannst du den Kabelbaum vom F20 nehmen und entsprechend erweitern. Der H22A hat nicht viel mehr als der F20, Vtec Magnetventil, Vtec Öldruckschalter, aber auch nicht alle Baujahre IAB Ansteuerung Klopfsensor, vielleicht hat der F20 im BB9 einen, BB3 jedenfalls nicht. Beim OBD2 Motor passt der Rest, da kannst du auch den Kabelbaum vom H22A5 nehmen. Der A8 ist schon wieder anders. OBD 1 hat sehr viele andere Stecker, z. B. Einspritzdüsen, Zündverteiler, Lichtmaschine, Klopfsensor etc. Da müsstest du dann die Sensoren der die Stecker umbauen. Was sehr wichtig ist, die Einspritzdüsen müssen zum Steuergerät passen. Ich danke dir! Hab mich erkundigt, der Motor läuft über OBD2a... Also passt ein H22A5 Kabelbaum ohne etwas erweitern zu müssen?
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bittj82 Veteran Name: Tobi Geschlecht: Fahrzeug: BA8,BB3,CN2,CM2 Anmeldedatum: 21.01.2011 Beiträge: 929 Wohnort: Bitburg Meine eBay-Auktionen:	03.03.2018, 14:32 zitieren ja, passt dann. Musst wahrscheinlich die 4 besagten Drähte dann vom Steuergerät zu den Steckern im Motorraum noch nach ziehen, dann sollte alles funktionieren
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PreludeJunkie Trainee Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB9, BB6 Anmeldedatum: 29.03.2017 Beiträge: 29	03.03.2018, 15:14 zitieren bittj82ja, passt dann. Musst wahrscheinlich die 4 besagten Drähte dann vom Steuergerät zu den Steckern im Motorraum noch nach ziehen, dann sollte alles funktionieren Okay aber der Kabelbaum ist doch von einem Vtec... Dann fehlt doch nichts mehr, oder?:0
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bittj82 Veteran Name: Tobi Geschlecht: Fahrzeug: BA8,BB3,CN2,CM2 Anmeldedatum: 21.01.2011 Beiträge: 929 Wohnort: Bitburg Meine eBay-Auktionen:	04.03.2018, 17:52 zitieren der Motorkabelbaum selbst schon, der geht aber nicht durch bis zur ecu. Oben am Dom, neben dem Sicherungskasten sind die Stecker, in dem Strang der von da zum Steuergerät geht werden die Kabel im BB9 wahrscheinlich fehlen
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PreludeJunkie Trainee Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB9, BB6 Anmeldedatum: 29.03.2017 Beiträge: 29	04.03.2018, 18:36 zitieren Shid.... Total vergessen, dass der Kabelbaum noch Stecker hat über dem Radkasten... Passen die H22 STecker denn in die f20 STeckplätze? ALso so, dass ich ab dem Steckplatz im Motorraum nur die Vtec Kabel ziehen muss? Oder darf ich mir dann den Weg vom Steuergerät zum Steckplatz auch komplett bauen......
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maxrev.de Gast	04.03.2018, 18:36 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Kabelbaum Problem bitte ganz ganz schnell Hilfe!!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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