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Trainee 

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31.08.2008, 09:00


Hallöle alle zusammen,

habe hier zwar einen Fred gefunden, wollte aber nur noch mal kurz fragen.

Würd gerne die Beläge und Scheiben vorne selber Wechseln.

Schrauben vom Bresmssattel los und Beläge raus? Kolben vorsichtig zurückdrücken? War es das dann? Oder muß noch etwas beachtet werden.

Vielen dank für die Hilfe,

Stephan
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31.08.2008, 12:36


Hi Stephan,

ja du solltest erst eine Seite machen die andere Seite noch zusammengebaut lassen.

und den Bremsflüssigkeitsbehälter im Auge behalten, nicht das er überläuft!!!!

Das ist dann ne ziemliche Sauerei...

oder wir machen es zusammen,wenn du die Felgen bei mir abholst...

Bin rein zufällig Mechaniker-----naja jetzt mehr im Verkauf!!! Also Teile gibts bei mir auch günstig!!
Hatte bei meinem alten Jazz das Problem das die Zubehörscheiben von ATE oder Zimmermann oder Bosch oder Brembo alle nicht gepasst haben,die waren immer nur für die Modelle bis 2003...danach haben die wohl irgendwas am Durchmesser der Scheiben geändert... Mußte sie original bei Honda kaufen....für 90 Euro pro Scheibe...
...wo hast du die Scheiben her??? Haste mal deine Scheiben gemessen??

Zuletzt bearbeitet von JazzDriver am 31.08.2008, 13:48, insgesamt einmal bearbeitet
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Trainee 

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Hi,
hast eine PN
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11.09.2008, 11:24


Wieviel KM haben die Teile gelaufen?
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11.09.2008, 18:16


Hallöle,

habe die Bremsen machen lassen. Beim Freundlichen. Beläge und Scheiben vorne + 80000er Inspektion 722 Euro :-(

Die Beläge und die Scheiben waren die Ersten, BJ 11 2004.

Fahre aber jeden Tag 120 KM Autobahn zur Arbeit.
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11.09.2008, 20:12


Mmmhhhhm??!!!
Original Honda bremsen sind teuer, deshalb hab ich mit fürs gleiche geld sportscheiben und sportbeläge gekauft und selbst gewechselt.

dann spart man noch die arbeitszeit. ;)
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15.09.2008, 05:17


Und wie bremst die Kiste jetzt mit den "Sport-Bremsen"? Ich hab nur die Zimmermann von unserem Ex-Astra in Erinnerung! Bei kalten Bremsen war es gar schrecklich. Wenn die Bremsen warm gefahren waren ging es. Bin mir schon fast in der F1 vorgekommen!
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15.09.2008, 18:41


   a_v_s schrieb:
Und wie bremst die Kiste jetzt mit den "Sport-Bremsen"? Ich hab nur die Zimmermann von unserem Ex-Astra in Erinnerung! Bei kalten Bremsen war es gar schrecklich. Wenn die Bremsen warm gefahren waren ging es. Bin mir schon fast in der F1 vorgekommen!



Ich find es bremst ganz gut, nicht mehr ganz so "weich" als mit den original belägen (da die Redstuff mit keramik sind) und wenn die warm/heiß sind bremsen die noch besser als die originalen.

demnächt kommen noch stahlflexbremsleitungen vorn+hinten.

hab mich bei http://www.at-rs.de beraten lassen und dann auch dort gekauft.

Ich hoffe ich konnte helfen. ;)
mfg
Phil

p.s.:
die zimmermann würd ich für vorn nicht nehmen, da die nicht gehärtet sind, und man schon von vielen gehört hat, dass die gern reißen. :(

Und die nächsten scheiben kommen dann von brembo (nicht sport maxx), da gibts noch die richtigen "Sportscheiben", gehärtet-gelocht-geschlitzt.
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16.09.2008, 07:52


Gibts denn eigentlich nen Unterschied zwischen der GD- und GE-Baureihe? Meine Mom hat nen GE2 und ich nen GD5, und ihrer bremst wesentlich härter (und besser) als meiner. Selbst nachdem ich meinen ersten vollständigen Bremswechsel hinter mir habe (Honderwerkstatt) ist das Verhältnis doch recht auffällig.

Beide Fahrzeuge haben rundrum Schreibenbremsen (Facelift).

Gruß
Robsen
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16.09.2008, 08:42


   Robsen schrieb:
Gibts denn eigentlich nen Unterschied zwischen der GD- und GE-Baureihe? Meine Mom hat nen GE2 und ich nen GD5, und ihrer bremst wesentlich härter (und besser) als meiner. Selbst nachdem ich meinen ersten vollständigen Bremswechsel hinter mir habe (Honderwerkstatt) ist das Verhältnis doch recht auffällig.

Beide Fahrzeuge haben rundrum Schreibenbremsen (Facelift).

Gruß
Robsen


Thema: Unterschied GD/GE kam schonmal auf

schau doch mal bitte 8)
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Gast 

16.09.2008, 09:45


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