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Premium-Member Name: Janni Geschlecht: Fahrzeug: Integra Type R Anmeldedatum: 25.11.2010 Beiträge: 1123 Wohnort: Mannheim | zitieren Ich weis jetzt nicht wie man den Ventilspiel überprüft aber ich werde mich erkundigen. Wie gesagt 1,5-2 cm kommt er höher |
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Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Integra Type R (DC2) ; VFR 750 (RC36II) ; MB8 (HC01) Anmeldedatum: 08.12.2011 Beiträge: 162 Wohnort: NRW / ME | zitieren Du wolltest doch eh nen großen Service machen, da hört das Ventilspiel prüfen/einstellen ja dazu.. |
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General Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2,EJ9 Anmeldedatum: 06.10.2012 Beiträge: 3884 Wohnort: ECK | zitieren jaaaaaa....wenn die werkstatt das macht.bei mir wurde eigentlich gar nix gemacht.....nur ne probefahrt von 20km und 200€haben sie mir abgenommen .ok öl haben sie gewechselt und die scheinwerfer zu hoch eingestellt.die verdammten pisserküsser |
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General Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2, Civic EG9 Anmeldedatum: 22.07.2010 Beiträge: 2941 Wohnort: 37412 Herzberg | zitieren Nein, da stimmt was nicht. Sägen/Drehzahlschwankungen sind jedenfalls nicht normal. Ich würde mal das oem Steuergerät dran stecken... Auch der "Dieselsound" ist nicht normal... könnten wirklich nur die Ventile sein, also mal prüfen und gegebenenfalls einstellen. |
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Premium-Member Name: Janni Geschlecht: Fahrzeug: Integra Type R Anmeldedatum: 25.11.2010 Beiträge: 1123 Wohnort: Mannheim | zitieren Ich hab im amerikanischen Forum nach geschaut und in den meisten fällen sind es die Ventile, dass werd ich mal den Mechaniker mit machen lassen. Mit der Drehzahlschwangung das kenn ich von meinem Partenonkel seinen DelSol mit B16B, nach dem track race lies er den Motor noch laufen und da hat die drehzal auch geschwangt, als würde man im Leerlauf zwischen durch Gas geben. Diesen gedanke hatte ich bereits, nähmlich einfach das alte Steuergerät wieder dran stecken. Ich stell am besten ein Video rein um es besser zu verstehen. |
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Veteran Name: Toni Geschlecht: Fahrzeug: Honda Accord CG8 / CTR FK2R #6226 Anmeldedatum: 14.07.2006 Beiträge: 747 Wohnort: Chemnitz | zitieren Sry. habs gelesen Spoon ECU. Würde auch mal Testhalber das OEM ECU rein hängen. Die Spoon läuft arg fett. 1x bearbeitet |
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Premium-Member Name: Janni Geschlecht: Fahrzeug: Integra Type R Anmeldedatum: 25.11.2010 Beiträge: 1123 Wohnort: Mannheim | zitieren Darf ich das OEM Ecu Problemlos umstecken, gegebenenfalls das spontan wieder rein? |
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Veteran Name: Toni Geschlecht: Fahrzeug: Honda Accord CG8 / CTR FK2R #6226 Anmeldedatum: 14.07.2006 Beiträge: 747 Wohnort: Chemnitz | zitieren Ja. Also Batterie - Pol abklemmen und ECU tauschen. Batterie wieder anklemmen fertig. |
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Premium-Member Name: Janni Geschlecht: Fahrzeug: Integra Type R Anmeldedatum: 25.11.2010 Beiträge: 1123 Wohnort: Mannheim | zitieren Ok, danke! Verfasst am: 26.06.2014, 21:35 zitieren Hat jemand zufällig ein Wischerarm für das Heck, möchte einen wieder einbauen, den Motor habe ich bereits. |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Integra DC2 JapoSport" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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