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General Name: Stanley Geschlecht: Fahrzeug: Type R EP3 Anmeldedatum: 28.01.2006 Beiträge: 4275 Wohnort: Hamburg | zitieren meine erfahrungen mit ATU:
das einzige was gut war, war der schaltknauf den ich da gekauft habe... |
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Elite Name: Felix Geschlecht: Fahrzeug: fetten big block 3 zylinder polo 9n stock tuned... Anmeldedatum: 01.05.2006 Beiträge: 1912 Wohnort: Dortmund | zitieren zeitschriften, bizz usw müssten viel viel mehr darüber berichten. die interesse wäre auch enorm, das ist sicher. weil, ich kann nur solche geschichten erzählen. ich kauf da auch nur so kleiigkeiten, wie putzzeug oder sonst was, aber sobald beratung dazu kommt, sollte man so schnell wie möglich zum ausgang rennen, bevor man sich was aufschwatzen lässt. |
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Grand Master Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Corolla TS Anmeldedatum: 05.09.2006 Beiträge: 12820 Wohnort: 321.. | zitieren HAHA du meinst aber nicht nen autohaus das mit W anfängt oder??? |
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Veteran Name: Isabel Geschlecht: Fahrzeug: Accord CU2 Anmeldedatum: 22.05.2007 Beiträge: 742 | zitieren stimmt,haben überhaupt keine ahnung |
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Elite Name: Matze Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol Anmeldedatum: 28.04.2006 Beiträge: 1976 Wohnort: Hemmoor | zitieren Ich kann von nur gutes berichten!!! Alles fing vor 3 Jahren an, als meine damalige Freundin ihr erstes Auto bekommen hat - einen Golf II. Als erstes natürlich gleich los und ein neues Radio gekauft. Sind dann auch in einem SB-Warenhaus fündig geworden. Ein schnuckeliges AEG-Radio mit MP3-Funktion für knapp 80€. Wieder zu Hause angekommen gleich an den Ausbau des schönen VW-Alpha-Radios gemacht und das Neue eingebaut. ERROR!! Radio gibt keinen Laut von sich. Naja, haben das auch erstmal so hingenommen. Am Nachmittag sind wir dann zufällig bei vorbeigekommen und haben gleich mal einen fachkundigen Mitarbeiter mit Meisterbrief zu Rate gezogen. Er kurz das Radio wieder ausgebaut, Fehler festgestellt und behoben. Problem war, dass die Kabelbelegung nicht ganz hingehauen hat. Das Radio hat schlichtweg keinen Strom bekommen 50 Cent für die Kaffeekasse und das Radio lief wieder Danke Man sieht, es gibt auch "gute" Seiten bei - aber wie schon gesagt - leider nur, wenn es sich um solche einfachen Sachen handelt und auch da hat man ja schon gehört, dass das nicht immer problemlos über die Bühne geht.... |
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Grand Master Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 16866 Wohnort: Mandschouku | zitieren also ab und zu ist da echt gutes fachpersonal. ich frage nach nem gewindeschneider m12x1,25 und er so "nee schaunse mal besser bei honda vorbei". war nicht mit meinem auto da |
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Grand Master Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Corolla TS Anmeldedatum: 05.09.2006 Beiträge: 12820 Wohnort: 321.. | zitieren und von wegen wenn viele schreiben dass atu günstig ist... ich finde dass dort die preise übelst hoch sind... nur die dufbäumchen sind recht billig |
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Grand Master Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 16866 Wohnort: Mandschouku | zitieren atu is ne apotheke |
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Elite Name: Thomas Fahrzeug: Duke 690 R , YFZ450 , Element Anmeldedatum: 22.10.2006 Beiträge: 1435 Wohnort: Zwickau | zitieren Hey das sind doch nur kleinigkeiten kenn da 2 krasse beispiele: Kumpel von mir wollte samstag in Urlaub Fahren , denkt sich noch so Hmmm bis Italien ganzes stück .. scheiß fährst noch so zu ATU lässt fix n ölwechsel machen. Gedacht getan haben die Freitag abend auch noch fix erledigt . Er dann Samstag auf die ATB und gib ihm 220 schöne Reisegeschwindigkeit.. nach ner viertel stunde geht seine öllampe an dann halbe s später alle anderen Leuchten im Cockpit auch und er (zum Glück gleich auf Kupplung) denn noch ne sekunde später haben gerade beim Kupplung treten die vorderräder Blockiert er rechts rangerollt nachgeschaut -->kein öl drinn! wie kommt das denn ? mal drunter geschaut alles voller öl er dann ADAC usw und in ne nahegelegene Werkstatt auf bühne und siehe da FALSCHER ÖLFILTER! die idioten haben einen draufgewärscht der n zu kleines gewinde hatte und der is der länge nach aufgerissen . Fazit Motor Platt lager eingelaufen 4 Jahre rechtsstreit mit ATU bis sie gerade genug kohle fürn gebrauchten Motor gezahlt haben. 2. Story Ein Arbeitskollege von mir war bei ATU zum Radlager wechseln hinten rechts an seinem Renault (19 glaub ich) haben die auch gemacht alles IO paar tage später er mit seiner Frau n kleinen Ausflug gemacht und ne runde über Land gefahren . Und als er mit so 120 nen LKW überholt und grade knapp an ihm vorbei war gibts einen übelsten hieb und n krachen und die kiste zieht brutal nach rechts (als wenn man nen Anker wirft) er schießt vor dem LKW vorbei ins feld... was war passiert die haben das Lager zu Fest angezogen und dadurch is es heiß gelaufen und dadurch noch festergegangen und noch heißer und noch fester usw usw bis das rad so ruckartig Blockiert hat das ihm die hinterachse nach hinten weggeknickt ist und des halbe heck mitgerissen hat... hab bilder gesehen von dem auto sonst hätt ich nie gedacht das der schaden so passiert wär ... Fazit: ATU hat alles abgestritten und der Gutachter von ATU war der meinung das man das ja nich mehr nachprüfen kann obs an ner falschen Montage des Radlagers lag weil das komplett verschmolzen war! hat aber den schaden dann durch Klage ersetzt bekomm... also wenn ich zu ATU geh dann NUR aber auch NUR!!!! um nen Duftbaum zu kaufen... |
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Premium-Member Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: 2005er FRV ;2009er Suzuki Swift ; 1997ger CQP *R.I.P.* ;1995ger CHB *sold* ; 2004er CQP FL *RIP* Anmeldedatum: 13.02.2005 Beiträge: 7044 Wohnort: Cookie Monsters House, Sesame Street | zitieren Die Story vom EG meiner Freundin ist vielleicht nicht so gravierend, aber eine mit viel ATU. Es war einmal ein kleiner schnuckeliger EG3 der beim ATU hier zur HU /AU mußte. Dabei wurde festgestellt, das beide Querlenker hinten marode waren. Kommt in den besten Familien vor. Leider ... Meine Freundin mich angerufen, "Du kennst doch den und den, von dem Du immer die Gebrauchtteile bekommst" Alles klar, den Teile-Mann angerufen und die Querlenker in Auftrag gegeben, gebraucht, aber in bestem Zustand. Die Säcke haben das Telefonat mitbekommen und einen Ihrer Futzi´s losgeschickt die Teile zu bestellen. Haben dann meiner Freundin auf´s Auge gedrückt das sie weder Fremd- noch Gebrauchtteile verbauen und sie so den TÜV-Stempel nicht kriegen würde. Mehr oder weniger eingeschüchtert hat sie dann den Rep-Auftrag unterschrieben. Drei Tage später hatt sie den Wagen dann wieder bekommen und knapp 500 € weniger in der Tasche gehabt, und das als Azubine. Mafia ist ein anderes Wort für ATU! 1st PS.: Der kleine schnuckelige EG3 ist immer noch im Besitz meiner liebsten 2nd PS.: Das mann einen Lagerschaden nicht mehr nachvollziehen kann ist falsch. Mitlerweile gib es die entsprechende Technik dafür. Und wenn das Lager zu fest angezogen war, dann beweist das eine Stauchungsuntersuchung über die z.B. auch das Drehmoment, mit dem das Lager festgezogen wurde ermitteln kann. Und wenn dabei rauskommt das das Moment mehr als ca 10 Nm (Toleranzwert) über der Werksseitigen empfehlung lag, dann Kenne das Verfahren daher, da bei uns im Kraftwerk und den Nachbar-Kraftwerken diese Prüfungen durchgeführt werden, wenn eine Dampfturbine oder eine Pumpe einen schweren Lagerschaden erlitten haben. Dann will mann die Ursache so herausfinden. |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Ich war bei A.T.U./ Eure Story´s vom A.T.U." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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