»Honda kaufen, aber welchen???

Primo · Beobachter Anmeldedatum: 05.02.2008 Beiträge: 4 Chats: 0

Guten Tach Honda Gemeinde
Ich bin 23, noch nen ziemlicher Honda Newbie und möchte mich einfach mal auslassen und ein paar Fragen loswerden.

Joar also ich auf der Suche nach nem neuen Auto. Dachte damals Honda, hm, kein hubraum, kein bums hinter... dieses Vorurteil hielt sich auch mehr oder weniger bis ich vor ca. 2 jahren in den genuss kam in nem s2000 platz zu nehmen. 2 Liter und 240 ps (war doch so oder), das wird doch nichts. Klatsch... Sowas von geil das geht doch gar nicht. Diese schöne Erfindung die Honda VTEC nennt ist übelst. Joar das hat mich schon umgestimmt. So und letztes jahr lernte ich nen Hondabegeisterten kennen (ausm Honda Club). Fuhr nen getunten Civic... also nur noch geil... Magnaflow sound, schön vortrieb, einfach ma geil.

So nun aber mal zum eigentlichen Problem... Ich möchte mir eigentlich nen Honda zulegen, nur welchen???
Mein Problem, ca. 30000km im jahr, daher interesse an Autogas!

Die engere Auswahl: Honda Accord 2.4
Honda Civic ep3 (dieser Type R mit 200Ps)
Honda S2000 (wenig Platz für Gepäck, Autogas?)

So und wenn wir schonma dabei sind wie siehts aus mit den Unterhaltskosten der 3 Autos----> Verbrauch, Versicherung (fahr bei 50%), Serviceintervalle usw.

Hoffe mal ihr könnt mir weiterhelfen

Gruß
Primo

elGusano · 07.02.2008, 19:13

Allein schon wegen der Drehzahlen würde ich beim EP3 und beim S2000 vom Autogasumbau absehen... nur der 2,4er is da wohl "alltagstauglich" umzurüsten, wobei der natürlich bums hat, aber mit S2000 oder EP3 nicht im geringsten zu vergleichen ist.

Das wäre meine Einschätzung...

Primo · Beobachter Anmeldedatum: 05.02.2008 Beiträge: 4 Chats: 0

joar gut den s2000 kann ich wohl streichen, hab noch gestern stundenlang gegoogelt, mich nen bisschen schlau gemacht... autogas mit der literleistung und dem platzangebot... Ganz schlecht.
Beim Civic weiss ich das es geht und das der motor trotz der drehzahlen mitspielt.

Frank_FTW · 08.02.2008, 08:50

klar kann man in den ep3 autogas einbauen, das ist überhaupt kein problem. versicherung auf 40% kostet dich um die 1200€ im Jahr. weiteres im Type-R Unterforum, da gibts mindestens 5 Threads zu den kosten des Type-R.

hbacc · 08.02.2008, 13:58

Primo schrieb:

ich hab gerade mal was gelesen was mich uch noch interessieren würde. Und zwar wurde die These aufgestellt das der Type S Accord (2.4 glaub ich) voll die lahme krücke sein soll, daher keine power über drehzahl macht, wie honda üblich... Type S oder Executive??? Unterschied???

Ach Jungchen, lies Dich erst mal ein bißchen ein. Wenn Du ein Auto nur für den nächsten Baum brauchst, dann tut es sicher auch ein aufgemotzter Polo. Der 2,4l CL9 schafft (egal ob S oder executive) rd. echte 230 und das ist wohl allemal genug, um von einer AB-Auffahrt zur nächsten Abfahrt Sonntags früh um 6 ein richtig gutes Gefühl zu haben.
Muß es wirklich gleich so ein großes Auto sein?

Primo · Beobachter Anmeldedatum: 05.02.2008 Beiträge: 4 Chats: 0

2.4 ist doch nix dickes... da bin ich schon andere dinge gefahren (die auf dauer in der unterhaltung recht teuer wurden), als da wären vr6 und v6 tdi... dat bringt mir aber nüscht, zumal vw ja uch nich günstiger wird. und versuch mal an nem neuen vw ne birne zu wechseln

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Primo Beiträge & PNs ignorieren Beobachter Anmeldedatum: 05.02.2008 Beiträge: 4 Chats: 0	07.02.2008, 09:53 zitieren Guten Tach Honda Gemeinde Ich bin 23, noch nen ziemlicher Honda Newbie und möchte mich einfach mal auslassen und ein paar Fragen loswerden. Joar also ich auf der Suche nach nem neuen Auto. Dachte damals Honda, hm, kein hubraum, kein bums hinter... dieses Vorurteil hielt sich auch mehr oder weniger bis ich vor ca. 2 jahren in den genuss kam in nem s2000 platz zu nehmen. 2 Liter und 240 ps (war doch so oder), das wird doch nichts. Klatsch... Sowas von geil das geht doch gar nicht. Diese schöne Erfindung die Honda VTEC nennt ist übelst. Joar das hat mich schon umgestimmt. So und letztes jahr lernte ich nen Hondabegeisterten kennen (ausm Honda Club). Fuhr nen getunten Civic... also nur noch geil... Magnaflow sound, schön vortrieb, einfach ma geil. So nun aber mal zum eigentlichen Problem... Ich möchte mir eigentlich nen Honda zulegen, nur welchen??? Mein Problem, ca. 30000km im jahr, daher interesse an Autogas! Die engere Auswahl: Honda Accord 2.4 Honda Civic ep3 (dieser Type R mit 200Ps) Honda S2000 (wenig Platz für Gepäck, Autogas?) So und wenn wir schonma dabei sind wie siehts aus mit den Unterhaltskosten der 3 Autos----> Verbrauch, Versicherung (fahr bei 50%), Serviceintervalle usw. Hoffe mal ihr könnt mir weiterhelfen Gruß Primo
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elGusano Beiträge & PNs ignorieren Junior Fahrzeug: Accord i-CTDi (CN1) Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 74 Chats: 0 Wohnort: Bayreuth	07.02.2008, 19:13 zitieren Allein schon wegen der Drehzahlen würde ich beim EP3 und beim S2000 vom Autogasumbau absehen... nur der 2,4er is da wohl "alltagstauglich" umzurüsten, wobei der natürlich bums hat, aber mit S2000 oder EP3 nicht im geringsten zu vergleichen ist. Das wäre meine Einschätzung...
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Primo Beiträge & PNs ignorieren Beobachter Anmeldedatum: 05.02.2008 Beiträge: 4 Chats: 0	08.02.2008, 07:52 zitieren joar gut den s2000 kann ich wohl streichen, hab noch gestern stundenlang gegoogelt, mich nen bisschen schlau gemacht... autogas mit der literleistung und dem platzangebot... Ganz schlecht. Beim Civic weiss ich das es geht und das der motor trotz der drehzahlen mitspielt. Verfasst am: 08.02.2008, 08:40 zitieren ich hab gerade mal was gelesen was mich uch noch interessieren würde. Und zwar wurde die These aufgestellt das der Type S Accord (2.4 glaub ich) voll die lahme krücke sein soll, daher keine power über drehzahl macht, wie honda üblich... Type S oder Executive??? Unterschied???
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Frank_FTW Beiträge & PNs ignorieren Gesperrt Anmeldedatum: 31.10.2005 Beiträge: 7583 Chats: 2062	08.02.2008, 08:50 zitieren klar kann man in den ep3 autogas einbauen, das ist überhaupt kein problem. versicherung auf 40% kostet dich um die 1200€ im Jahr. weiteres im Type-R Unterforum, da gibts mindestens 5 Threads zu den kosten des Type-R.
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hbacc Beiträge & PNs ignorieren Junior Geschlecht: Fahrzeug: Accord CU1 executive cobalt blue pearl Anmeldedatum: 20.11.2005 Beiträge: 60 Chats: 0 Wohnort: Berlin	08.02.2008, 13:58 zitieren Primo schrieb: ich hab gerade mal was gelesen was mich uch noch interessieren würde. Und zwar wurde die These aufgestellt das der Type S Accord (2.4 glaub ich) voll die lahme krücke sein soll, daher keine power über drehzahl macht, wie honda üblich... Type S oder Executive??? Unterschied??? Ach Jungchen, lies Dich erst mal ein bißchen ein. Wenn Du ein Auto nur für den nächsten Baum brauchst, dann tut es sicher auch ein aufgemotzter Polo. Der 2,4l CL9 schafft (egal ob S oder executive) rd. echte 230 und das ist wohl allemal genug, um von einer AB-Auffahrt zur nächsten Abfahrt Sonntags früh um 6 ein richtig gutes Gefühl zu haben. Muß es wirklich gleich so ein großes Auto sein?
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Primo Beiträge & PNs ignorieren Beobachter Anmeldedatum: 05.02.2008 Beiträge: 4 Chats: 0	08.02.2008, 14:29 zitieren 2.4 ist doch nix dickes... da bin ich schon andere dinge gefahren (die auf dauer in der unterhaltung recht teuer wurden), als da wären vr6 und v6 tdi... dat bringt mir aber nüscht, zumal vw ja uch nich günstiger wird. und versuch mal an nem neuen vw ne birne zu wechseln
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	08.02.2008, 14:29 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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