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Senior Geschlecht: Fahrzeug: 2 ed9 ,ej9, honda crf 450 R) Anmeldedatum: 28.08.2010 Beiträge: 318 Wohnort: 09548 Deutschneudorf | zitieren |
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Master Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: AUTO Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 5580 Wohnort: Im Haus | zitieren Idee find' ich richtig gut! Hatte ich vor Jahren auch schon mal überlegt, aber wieder verworfen. Hatte mir Probleme bei der Zulassung ausgemalt. Wenn dann hätte ich mir zwei Doppelvergaser geholt. Aber ne Lambdareglung damit hinzukriegen... Oder aber man holt sich nen ED9 ohne Kat, da dürften die Probleme kleiner ausfallen was Abgaswerte angeht. Informier' uns wie es weitergeht, bin gespannt... |
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General Anmeldedatum: 14.02.2007 Beiträge: 3114 Wohnort: 4324 Obermumpf | zitieren Eine Lambdaregelung hinkriegen, mit Vergasern? Das Eine schließt das Andere aus. Ansonsten reden wir eben von einer Einspritzung und das wäre dann eine Einzeldrosselklappenanlage. Umbau bedingt halt, dass du Adapter für deinen/deine Vergaser findest, also um die an den Kopf zu bekommen. Der Rest ist dann "nur" Einstellungssache. |
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Premium-Member Name: Ronny Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-V Prestige Anmeldedatum: 28.06.2008 Beiträge: 5065 Wohnort: Dresden | zitieren Gibt es aber. Siehe EC8 oder EG3. Aber eben Doppelvergaser nicht. |
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Senior Geschlecht: Fahrzeug: 2 ed9 ,ej9, honda crf 450 R) Anmeldedatum: 28.08.2010 Beiträge: 318 Wohnort: 09548 Deutschneudorf | zitieren Lambda habe ich keine verbaut lasse mir die tage etwas schweißen, wollte honda cbr 1100 fireblade vergaser verbauen und mal probieren die haben 38,allerdings keinen unterdruck Anschluss da müsste ich noch an die ansaugbrücke was anschweissen und mal schauen obs funktioniert... Weiß vielleicht jemand welchen zündverteiler ich nehmen sollte? Den vom ec9 eine unterdruck Dose oder ec8 2 Dosen? |
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General Anmeldedatum: 14.02.2007 Beiträge: 3114 Wohnort: 4324 Obermumpf | zitieren Haha is ja lustig, wieder was gelernt. Was regelt die Lambda da? Ich vermute mal einfach einen Bypass um den Vergaser mit Frischluft? Also Gemisch im Vergaser läuft immer fetter und die Lambda magert passend ab? Sorry für OT. |
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Master Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 7582 Wohnort: Aargau | zitieren Abonnement |
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Master Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: AUTO Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 5580 Wohnort: Im Haus | zitieren
Das Eine schließt das Andere eben nicht aus. Haste schon mal was von elektronisch geregelten Vergasern gehört? Z.B. Pierburg bei VW-Modellen? Waren in den 1980ern sehr verbreitet, eben weil die Einspritzanlagen sich noch nicht so durchgesetzt hatten, die Lambdareglung aber schon langsam nötig wurde. Aber da bist du wahrscheinlich noch zu jung, um die schöne Vergaserzeit miterlebt zu haben... Die netten Teile hab ich gerade letztes Jahr verschenkt... CIMG9412.JPG - [Bild vergrößern] CIMG9404.JPG - [Bild vergrößern] |
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General Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2, Civic EG9 Anmeldedatum: 22.07.2010 Beiträge: 2941 Wohnort: 37412 Herzberg | zitieren Darf man mal fragen was es bringt von einer multipoint Einspritzanlage auf Vergaser umzubauen? |
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Master Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: AUTO Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 5580 Wohnort: Im Haus | zitieren Für Vergaser muss man was übrig haben. Viele "alte" Schrauber wie ich sind mit Vergasern groß geworden. Das Rumfriemeln mit Luft-/CO-/LL- Schraube, der Sound, das Feeling beim Spielen mit dem Gas..., kann man nicht beschreiben. Muss man mögen. Außerdem kann man da schön Leistung mit rauskitzeln |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Honda crx ed9 vergaserumbau" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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