»Honda Accord Diesel i-CTDi nur 3,07 Liter Verbrauch

mgutt · 09.09.2004, 14:50

Honda Accord Diesel i-CTDi beweist hohe Performance gepaart mit beeindruckenden Verbrauchswerten beim internationalen FIA-Rekordversuch

Sowohl auf dem Ovalrundkurs in Papenburg bei einem 24-Stunden-Hochgeschwindigkeitsrekord (nach FIA-Reglement) als auch bei einem Verbrauchstest von Papenburg nach Wiesbaden (ca. 700 km) untermalte der Accord Diesel seine eindrucksvollen Fahrleistungen.

Offenbach – Nach der Vorstellung des ersten von Honda eigens entwickelten Dieselmotors im letzten Jahr und der Markteinführung im Januar 2004 bewältigte der im Accord verbaute Motor nun seinen ersten wirklichen Härtetest. Mit 140 PS und 2.2 l Hubraum verspricht er in der Accord Limousine und im Tourer beeindruckende Fahrleistungen. Mit einer angegeben Höchstgeschwindigkeit von 210 km/h und einem kombinierten Verbrauch von 5,4 l/100km ist er geradezu prädestiniert dafür, diese Werte auf einem ausgiebigem Test zu untermauern.

Nicht zuletzt aufgrund der sehr guten Resonanz von Journalisten und Kunden entschloss sich Honda, den Accord Diesel unter extremen Bedingungen zu Testen und dem Motor alles abzuverlangen.

Mit den 2 von der FIA ausgesuchten Fahrzeugen ging man am 1. Mai zu-erst auf das 12.2 km lange Oval in Papenburg. Dort wurde ein 24-Stunden-Hochgeschwindigkeitsrekord durchgeführt. Mit beiden Fahrzeu-gen wurde eine Durchschnittsgeschwindigkeit von über 209 km/h über die gesamten 24 Stunden erzielt. Mit dieser Leistung wurden auf dem Kurs in Papenburg auch einige Rekorde aufgestellt. Hier nur ein Auszug der ins-gesamt 19 internationalen Rekorde.

Fahrzeug 1
Rekorde in Papenburg - Durchschnittliche Km/h

100 km 208,817*
500 km 209,291*
1000 km 209,526*

1 Stunde 210,264*
6 Stunden 208,971*
12 Stunden 209,170*
24 Stunden 209,237*

Fahrzeug 2
Rekorde in Papenburg - Durchschnittliche Km/h

100 km 209,915*
500km 209,828*
1000km 210,227*

1 Stunde 211,238*
6 Stunden 210,004*
12 Stunden 209,823*
24 Stunden 209,824*

*vorbehaltlich der Anerkennung durch die FIA

Selbst unter diesen außergewöhnlichen Bedingungen wurde nicht ein einziges der mitgebrachten Ersatzteile benötigt. Beide Accord Diesel liefen über 5000 km unter Dauerbelastung ohne jegliche Probleme.

Am darauf folgenden Tag startete dann, mit genau diesen beiden Fahrzeugen, die Verbrauchsfahrt von Papenburg aus Richtung Wiesbaden. Bei sehr moderater Fahrweise und einer Höchstgeschwindigkeit von ca. 140 km/h schrumpfte der Verbrauch beim ersten Fahrzeug auf unglaubliche 3,07 Liter auf 100 km. Das zweite Fahrzeug war etwas zügiger unterwegs und einer der Kommissare des DMSB e.V., der das Begleitfahrzeug fuhr, sagte nachher: “Der Fahrer hat wirklich ca. 80 % des Fahrzeuges auch ausgenutzt und war sehr flott unterwegs. Ich hatte manchmal Mühe an Ihm dran zu bleiben. Umso erstaunter war ich, als ich den Verbrauch von unter 4 Liter auf 100 km sah.”

Mit 3,07 l und 3,86 l auf 100 km blieben beide Accord Diesel weit unter dem ECE-Normverbrauch von 5,4 l /100km. Im Schnitt von beiden Fahrzeugen ergibt dies einen Verbrauch von nur 3,46 Liter / 100km.

Auch der Chefentwickler des Dieselmotors Kenichi Nagahiro wurde von den Ergebnissen überrascht. Er hatte weder damit gerechnet, dass eine durchschnittliche Höchstgeschwindigkeit von mehr als 207 km/h möglich sei, noch dass ein Verbrauch von unter 5 Litern auf 100 km erreicht werden könnte. Er musste mit einem Lächeln feststellen, dass er seinen eigenen Motor unterschätzt hatte.

11-05-04

BaldoPanus · 24.09.2004, 21:10

wie geht denn das bitte 3 liter auf 100km..... :evil:

mgutt · 07.10.2004, 12:05

so ist das wenn Honda mal nen Dieselmotor baut..

Ok bauen wir mal nen Dieselmotor..

ach wie einfach total leise, kaum Verbrauch... Was haben die anderen Hersteller nur die letzten Jahre so gemacht lol

Deathbrother · 18.10.2004, 07:16

Das rockt

mgutt · 18.10.2004, 20:10

Ein Leserbrief dazu:

Zitat:

----- Original Message -----
From: Thorsten R.
Sent: Monday, October 18, 2004 9:23 AM
Subject: Verbrauchswerte und Fahrleistungen vom Accord i-CTDi

Mit großem Interesse habe ich den Bericht über Verbrauchs- und Geschwindigkeitsdauertest gelesen.
Die Ergebnisse kann ich nach den Erfahrungen mit meinem Accord 2.2 i-CTDi ( 2 Monate alt, 3000 km gelaufen ) nichtg nachvollziehen.
Mein Fahrzeug, allerdings ein Tourer, erreicht nichteinmal eine Höchstgeschwindigkeit von 190 km/h bei einem Durchschnittsverbrauch von sagenumwobenen
7,5 L/100 km.
Von daher kann ich diese Jubelorgien über diesen Motor nicht verstehen und kann auch ihn auch niemandem empfehlen.

Mit freundlichen Grüßen

Thorsten R., Essen.

Was sagt Ihr dazu. Glaubt Ihr, dass der Tourer anders ist? Also ich nicht.

Ich meine gewisse Unterschiede sind ja nachvollziehbar. Aber hier reden wir ja von mehr als 100% Unterschied.

TomekEJ9 · 18.10.2004, 20:23

Ich denke mal, daß sich das bei diesem Thorsten R. mit der Endgeschwindigkeit ändern wird, wenn der Motor richtig eingefahren ist. Außerdem kann es sein, daß der Tourer etwas schwerer ist... und das mit dem Verbrauch ist unrealistisch, da müsste man wirklich die ganze Zeit untertourig fahren, nach Möglichkeit mit Leerlauf. Das ist im heutigem Straßenverkehr kaum möglich. Das sind einfach nur Extremwerte bei dem Test, die man im Alltag kaum erreichen kann.

mgutt · 18.10.2004, 20:30

Da steht Durchschnittsgeschwindigkeit 209 km/h

Nicht 24h Anlauf :bloed:

Zusätzlich bezieht sich der Test ja auf zwei Accord Diesel, die beide unter 4 Liter verbraucht haben sollen. Und das auf der Autobahn bei Zitat "max. 140 km/h"

TomekEJ9 · 18.10.2004, 20:40

Ich weiß, war ja auch nur ein Scherz! Dann müßte er theoretisch sogar mehr als 209km/h gefahren sein. Was gibt denn Honda als Werksangabe bei der Höchstgeschwindigkeit an?
Ich meine, der Test fand auf nem Oval statt. Kein Verkehr, freie Fahrt.
Wer weiß, auf welcher Strecke dieser Thorsten sein Vmax getestet hat. Das braucht ja auch seine Zeit bis die Endgeschwindigkeit erreicht ist und das ist auf den Autobahnen ziemlich schwierig...

Deathbrother · 19.10.2004, 06:24

Durch den schlechteren CW Wert wird der Tourer schon um einiges mehr verbrauchen, also is 7l ein realer wert...

den Tourer würd ich nur als Benziner kaufen....

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mgutt Beiträge & PNs ignorieren Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 40889 Chats: 11134 Wohnort: Hennef Meine eBay-Auktionen:	09.09.2004, 14:50 zitieren Honda Accord Diesel i-CTDi beweist hohe Performance gepaart mit beeindruckenden Verbrauchswerten beim internationalen FIA-Rekordversuch Sowohl auf dem Ovalrundkurs in Papenburg bei einem 24-Stunden-Hochgeschwindigkeitsrekord (nach FIA-Reglement) als auch bei einem Verbrauchstest von Papenburg nach Wiesbaden (ca. 700 km) untermalte der Accord Diesel seine eindrucksvollen Fahrleistungen. Offenbach – Nach der Vorstellung des ersten von Honda eigens entwickelten Dieselmotors im letzten Jahr und der Markteinführung im Januar 2004 bewältigte der im Accord verbaute Motor nun seinen ersten wirklichen Härtetest. Mit 140 PS und 2.2 l Hubraum verspricht er in der Accord Limousine und im Tourer beeindruckende Fahrleistungen. Mit einer angegeben Höchstgeschwindigkeit von 210 km/h und einem kombinierten Verbrauch von 5,4 l/100km ist er geradezu prädestiniert dafür, diese Werte auf einem ausgiebigem Test zu untermauern. Nicht zuletzt aufgrund der sehr guten Resonanz von Journalisten und Kunden entschloss sich Honda, den Accord Diesel unter extremen Bedingungen zu Testen und dem Motor alles abzuverlangen. Mit den 2 von der FIA ausgesuchten Fahrzeugen ging man am 1. Mai zu-erst auf das 12.2 km lange Oval in Papenburg. Dort wurde ein 24-Stunden-Hochgeschwindigkeitsrekord durchgeführt. Mit beiden Fahrzeu-gen wurde eine Durchschnittsgeschwindigkeit von über 209 km/h über die gesamten 24 Stunden erzielt. Mit dieser Leistung wurden auf dem Kurs in Papenburg auch einige Rekorde aufgestellt. Hier nur ein Auszug der ins-gesamt 19 internationalen Rekorde. Fahrzeug 1 Rekorde in Papenburg - Durchschnittliche Km/h 100 km 208,817* 500 km 209,291* 1000 km 209,526* 1 Stunde 210,264* 6 Stunden 208,971* 12 Stunden 209,170* 24 Stunden 209,237* Fahrzeug 2 Rekorde in Papenburg - Durchschnittliche Km/h 100 km 209,915* 500km 209,828* 1000km 210,227* 1 Stunde 211,238* 6 Stunden 210,004* 12 Stunden 209,823* 24 Stunden 209,824* vorbehaltlich der Anerkennung durch die FIA Selbst unter diesen außergewöhnlichen Bedingungen wurde nicht ein einziges der mitgebrachten Ersatzteile benötigt. Beide Accord Diesel liefen über 5000 km unter Dauerbelastung ohne jegliche Probleme. Am darauf folgenden Tag startete dann, mit genau diesen beiden Fahrzeugen, die Verbrauchsfahrt von Papenburg aus Richtung Wiesbaden. Bei sehr moderater Fahrweise und einer Höchstgeschwindigkeit von ca. 140 km/h schrumpfte der Verbrauch beim ersten Fahrzeug auf unglaubliche 3,07 Liter auf 100 km. Das zweite Fahrzeug war etwas zügiger unterwegs und einer der Kommissare des DMSB e.V., der das Begleitfahrzeug fuhr, sagte nachher: “Der Fahrer hat wirklich ca. 80 % des Fahrzeuges auch ausgenutzt und war sehr flott unterwegs. Ich hatte manchmal Mühe an Ihm dran zu bleiben. Umso erstaunter war ich, als ich den Verbrauch von unter 4 Liter auf 100 km sah.” Mit 3,07 l und 3,86 l auf 100 km blieben beide Accord Diesel weit unter dem ECE-Normverbrauch von 5,4 l /100km. Im Schnitt von beiden Fahrzeugen ergibt dies einen Verbrauch von nur 3,46 Liter / 100km. Auch der Chefentwickler des Dieselmotors Kenichi Nagahiro wurde von den Ergebnissen überrascht.* Er hatte weder damit gerechnet, dass eine durchschnittliche Höchstgeschwindigkeit von mehr als 207 km/h möglich sei, noch dass ein Verbrauch von unter 5 Litern auf 100 km erreicht werden könnte. Er musste mit einem Lächeln feststellen, dass er seinen eigenen Motor unterschätzt hatte. 11-05-04 06_AccLimoDiesel_stat_rear_2004 (Medium).jpg - Angeschaut: 6876 mal 11_AccLimoDiesel_stat_front_2004 (Medium).jpg - Angeschaut: 6873 mal 13_AccTourerDiesel_dyn_front_2004 (Medium).jpg - Angeschaut: 6875 mal 19_AccTourerDiesel_detail_logo_2004 (Medium).jpg - Angeschaut: 6875 mal RecordDriveAccordDiesel_Eco11-05-04 (Medium).jpg - [Bild vergrößern] RecordDriveAccordDieselHighSpeed11-05-04 (Medium).jpg - [Bild vergrößern]
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BaldoPanus Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Geschlecht: Anmeldedatum: 29.08.2004 Beiträge: 8303 Chats: 2346 Wohnort: krefeld	24.09.2004, 21:10 zitieren wie geht denn das bitte 3 liter auf 100km.....
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mgutt Beiträge & PNs ignorieren Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 40889 Chats: 11134 Wohnort: Hennef Meine eBay-Auktionen:	07.10.2004, 12:05 zitieren so ist das wenn Honda mal nen Dieselmotor baut.. Ok bauen wir mal nen Dieselmotor.. ach wie einfach total leise, kaum Verbrauch... Was haben die anderen Hersteller nur die letzten Jahre so gemacht
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Deathbrother Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: CTR Anmeldedatum: 13.10.2004 Beiträge: 110 Chats: 0 Wohnort: Austria	18.10.2004, 07:16 zitieren Das rockt
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mgutt Beiträge & PNs ignorieren Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 40889 Chats: 11134 Wohnort: Hennef Meine eBay-Auktionen:	18.10.2004, 20:10 zitieren Ein Leserbrief dazu: Zitat: ----- Original Message ----- From: Thorsten R. Sent: Monday, October 18, 2004 9:23 AM Subject: Verbrauchswerte und Fahrleistungen vom Accord i-CTDi Mit großem Interesse habe ich den Bericht über Verbrauchs- und Geschwindigkeitsdauertest gelesen. Die Ergebnisse kann ich nach den Erfahrungen mit meinem Accord 2.2 i-CTDi ( 2 Monate alt, 3000 km gelaufen ) nichtg nachvollziehen. Mein Fahrzeug, allerdings ein Tourer, erreicht nichteinmal eine Höchstgeschwindigkeit von 190 km/h bei einem Durchschnittsverbrauch von sagenumwobenen 7,5 L/100 km. Von daher kann ich diese Jubelorgien über diesen Motor nicht verstehen und kann auch ihn auch niemandem empfehlen. Mit freundlichen Grüßen Thorsten R., Essen. Was sagt Ihr dazu. Glaubt Ihr, dass der Tourer anders ist? Also ich nicht. Ich meine gewisse Unterschiede sind ja nachvollziehbar. Aber hier reden wir ja von mehr als 100% Unterschied. Zuletzt bearbeitet von mgutt am 12.03.2005, 13:25, insgesamt einmal bearbeitet
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TomekEJ9 Beiträge & PNs ignorieren Bling-Bling Admin Name: Tomek oder Thomas ;) Geschlecht: Fahrzeug: CiviC EJ9 Anmeldedatum: 30.08.2004 Beiträge: 14152 Chats: 23581 Wohnort: Hürth (NRW) Meine eBay-Auktionen:	18.10.2004, 20:23 zitieren Ich denke mal, daß sich das bei diesem Thorsten R. mit der Endgeschwindigkeit ändern wird, wenn der Motor richtig eingefahren ist. Außerdem kann es sein, daß der Tourer etwas schwerer ist... und das mit dem Verbrauch ist unrealistisch, da müsste man wirklich die ganze Zeit untertourig fahren, nach Möglichkeit mit Leerlauf. Das ist im heutigem Straßenverkehr kaum möglich. Das sind einfach nur Extremwerte bei dem Test, die man im Alltag kaum erreichen kann. Verfasst am: 18.10.2004, 20:26 zitieren Bei nem Anlauf von 24h, könnte ich mit meinem EJ9 vielleicht auch die 210km/h-Grenze durchbrechen....
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mgutt Beiträge & PNs ignorieren Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 40889 Chats: 11134 Wohnort: Hennef Meine eBay-Auktionen:	18.10.2004, 20:30 zitieren Da steht Durchschnittsgeschwindigkeit 209 km/h Nicht 24h Anlauf Zusätzlich bezieht sich der Test ja auf zwei Accord Diesel, die beide unter 4 Liter verbraucht haben sollen. Und das auf der Autobahn bei Zitat "max. 140 km/h"
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TomekEJ9 Beiträge & PNs ignorieren Bling-Bling Admin Name: Tomek oder Thomas ;) Geschlecht: Fahrzeug: CiviC EJ9 Anmeldedatum: 30.08.2004 Beiträge: 14152 Chats: 23581 Wohnort: Hürth (NRW) Meine eBay-Auktionen:	18.10.2004, 20:40 zitieren Ich weiß, war ja auch nur ein Scherz! Dann müßte er theoretisch sogar mehr als 209km/h gefahren sein. Was gibt denn Honda als Werksangabe bei der Höchstgeschwindigkeit an? Ich meine, der Test fand auf nem Oval statt. Kein Verkehr, freie Fahrt. Wer weiß, auf welcher Strecke dieser Thorsten sein Vmax getestet hat. Das braucht ja auch seine Zeit bis die Endgeschwindigkeit erreicht ist und das ist auf den Autobahnen ziemlich schwierig...
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Deathbrother Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: CTR Anmeldedatum: 13.10.2004 Beiträge: 110 Chats: 0 Wohnort: Austria	19.10.2004, 06:24 zitieren Durch den schlechteren CW Wert wird der Tourer schon um einiges mehr verbrauchen, also is 7l ein realer wert... den Tourer würd ich nur als Benziner kaufen....
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	27.09.2005, 18:56 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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