» Hilfe, beim Motor umbau.... d16z5 in civic ej2

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23.01.2010, 07:29
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falls mir jemand weiter helfen kann wär echt super....

bevor irgendwelche fragen entstehen, hier die daten zu beiden fahrzeugen:
Civic coupe ej2, motor d15b7
Crx ed9, motor d16z5
Motor sitzt schon im Motorraum vom Civic, mit dem Civic Getriebe.
Hinterachse Civic ist auf die Bremsscheiben vom Crx umgebaut...

Es sind nur ein paar kleinere fragen...

Ich bräuchte die Linke Antriebswelle vom ej2.....

Einen Stromlaufplan vom ej2.....

und weiß jemand welche Handbremsseile von der länge passen? Hab hinten auf scheiben umgebaut.... sind aber die Handbremsseile zu kurz.... (ed9)


pn
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23.01.2010, 09:35
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handbremseile vom EJ1, wenn der scheibe hinten hat.
die antriebswelle vom ej2 dürfte nicht an den D16z5 passen, da der ED9 Motor noch nen zwischenwelle hat. Passt denn die ed9 welle nicht?


pn
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23.01.2010, 09:40
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nur mal am rande falls du den eintragen willst wird das nicht klappen... ich sag nur schadstoff norm..

pn
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23.01.2010, 09:44
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warum nicht, den ED9 motor kannste mi hilfe eines Kaltlaufreglers auf Euro2-norm bringen :yes:

pn
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23.01.2010, 10:55
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der motor ist älter als das auto deswegen geht das nicht

pn
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23.01.2010, 11:56
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nichts ist unmöglich. wichtigste ist, dass der motor die abgasnorm hält.

pn
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23.01.2010, 12:13
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ich merke das do sowas noch nicht gemacht hast...
und ja es ist UNMÖHLICH den eingetragen zu bekommen (legal)

mann bekommt auch keinen b16a1 in nen eg eingetragen da scheitern die meisten, dann einbau ist kein problem..


pn
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23.01.2010, 14:39
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der user "exe" hat z.B in seinem EJ9 nen D16z6 eingetragen.

pn
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23.01.2010, 15:04
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Immer diese *geht nicht geht nicht* disskussionen.

Wart ihr noch nie beim Tüv oder was??????

Man bekommt alles eingetragen wenn man sich drüber schlau macht,Ich kenn jemanden der hat ein Audi 80B4 mit euro 2 norm.

Bei dem alten Motor der auch schon 300tkm auf der uhr hatte haben sich die Pleuel erledigt.

Der hat einen Motor genommen vom Vorgänger der hatte U-KAT und selbst den hat er eingetragen bekommen.

JETZT FRAGT IHR EUCH WARUM????

Das werde ich euch beantworten:

Alten Kat unterlassen und Kaltlaufregler.
Neuen Kat kaufen für eine höhere Norm.
200zeller(nicht alle stufen höher)


Wie DaSchluepp schon sagte geht nicht gibts nicht.
Man bekommt noch vieles eingetragen und wenn lässt man umstanzen und einfach hochrüsten.

Mit umstanzen sind die Kennbuchstaben beim Motor gemeint,wenn die Bullen ein anhalten,sagt man das sind OEM Teile und die darf man fahren.Man darf nur nicht die Bremsenwirkung überschreiten.

D.H Selbst die EJ9 Bremsen können ohne Probleme eine Leistungssteigerung von 30-40 Ps ab.

Man muss sie nur mit Tauschen weil die Bremsen nicht dauerhaft am Limit gefahren werden dürfen.Das gibt der Tüv so vor.

Deswegen will der Tüv das die Bremsen mitgetauscht werden dürfen.

Man bekommt jeden Motor eingetragen wenn er die Abgas norm erfüllt oder sogar besser ist und wenn man 2500 euro in so ein Motorumbau steckt kann man auch entweder ein neuen Kat kaufen oder hochrüsten.

Oder man lässt es!!!!

*Geht nicht gibts nicht* und bei den Möglichekeiten die man hat wie Euro 5 Kats usw da kann es nicht so schwer sein ein älteren Motor einzutragen!!!


Soviel von mir. Quelle:Tüv nord Pinnerg



Gruss Keule


pn
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23.01.2010, 15:14
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d16z6 ist ok wir reden aber von d16z5 ist nen 1,6 DOHC aus dem CRX ED9 un der wurde von 88-92 gebaut..

Motoren bekommst eingetragen wenn es ein älterer ist in der gleichen Baureihe, also so verbaut nur halt in einem älteren bj..

ABER diesen Motor gabs niemals in nem Civic ist also von einer ganz anderen Baureihe.

Was meinst du eigendlich was die ganzen leute probleme haben ihren b16a1 einzutagen,(zeig mir einen der ihn eigebaut hat in einem auto ab bj93, und auch eingetragen)..

p.s. ich könnte mir auch z.b. meinen kat austragen lassen weil es in meiner baureihe einen CRX gibt der keinen hat..


pn
Gast 
23.01.2010, 22:17
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