» H22 Basis für Tuning

accicd7 · Gesperrt Anmeldedatum: 25.04.2021 Beiträge: 697

Und zum Thema Kolbenbodenkühlung. In meinem H22A5 sind diese OILJETs eingebaut. Scheint original zu sein. Ist das diese Kolbenbodenkühlung?

civiccasi · 02.11.2021, 19:01

Ja das sind die Kolbenbodenkühlungen

accicd7 · Gesperrt Anmeldedatum: 25.04.2021 Beiträge: 697

Dann sind die H22A5 zumindest aus 96 schon eingebaut

Ich kuk jetzt aus Inteesse in H22A7 WHB nach

civiccasi · 02.11.2021, 19:36

Die S2000 F20c sowie unsere B16 und B18 Motoren haben das auch

Omonomonowez · 05.11.2021, 10:35

Servus,

ej echt geile infos von euch hier. Danke für eure Unterstützung.

D h. dass der H22A5 ab 96 sogar schon die Kolbenbodenkühlung hatte. Das hört sich sehr gut an. Also tatsächlich gab rs ja den Gen. 5 Prelude schon ab 96 auch wenn er wahrscheinlich in de größtenteils erst in 97 verkauft wurde waren die Motoren ja schon früher gefertigt wahrscheinlich. Im Gen 5 ist auf jeden fall der H22A5 drinne der war auch meiner Kenntnis nach ein Open Deck. Beim Gen. 4 Prelude war ja der H22A2 mit der gleichen Leistung eingebaut und war so weit ich weis auch ein Closed Deck. Der durfte eohl übergreifend überall die 50er Mains gehabt haben wie der H22A in Japan mit 220 Pferdchen auf dem später der H22A7 basierte. Der H22A7 hatte jedoch schon Open Deck.

Habe mal selbst bei KingBearings und ACL Bearings rumgestöbert und folgendes gefunden:

Beim H22A4 sind bis 97 Ende 50er drinnen und ab Anfang 98 waren schon 55er drinnen

Bei H22A2 sind nur 50er drinnen

H22A5 und H22A7 hatten beide auch wie H22A4 zur gleichen Zeit den wechsel von 50 auf 55 gehabt. Das heißt es müsste auch H22A7 mit 50er Lager geben, jedoch dürften diese nicht auffindbar sein da wie ich mich erinnern kann der ATR erst ab 99 in DE angeboten wurde die auch wahrscheinlich alle in 98 mit 98er Motoren hergestellt wurden.

Des heißt eig für alle H22 im den Autos zwischen 96-00 die hleichen Bedingungen. ab 98 55er Mains. Nun wäre es mal geil zwei solche Blöcke zu vergleichen um herauszufinden was für eine kennung drauf stehen muss ohne dass man den Motor aufschrauben muss um sich ganz sicher zu sein dass man das richtige kauft.

Gruß OMON

Civic-Vtec · 05.11.2021, 18:41

civiccasiDie S2000 F20c sowie unsere B16 und B18 Motoren haben das auch

Meinst du die Kolbenbodenkühlung?

Omonomonowez · 15.11.2021, 18:36

Was meint ihr, gibt es irgendein Merkmal von außen (also ohne ein H22 zu zerlegen) an dem man feststellen kann ob es sich um eine 55 oder 50 KW handelt?

Gruß OMON

accicd7 · Gesperrt Anmeldedatum: 25.04.2021 Beiträge: 697

Die Anfrage läuft

Die Uhr dreht sich....

Omonomonowez · 15.11.2021, 21:38

accicd7Die Anfrage läuft Die Uhr dreht sich....

Haste etwa wo angefragt?

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
accicd7 Gesperrt Anmeldedatum: 25.04.2021 Beiträge: 697	02.11.2021, 18:40 zitieren Und zum Thema Kolbenbodenkühlung. In meinem H22A5 sind diese OILJETs eingebaut. Scheint original zu sein. Ist das diese Kolbenbodenkühlung? IMG_2954.JPG - [Bild vergrößern] IMG_2955.JPG - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern
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civiccasi Master Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 7655 Wohnort: Aargau	02.11.2021, 19:01 zitieren Ja das sind die Kolbenbodenkühlungen
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accicd7 Gesperrt Anmeldedatum: 25.04.2021 Beiträge: 697	02.11.2021, 19:11 zitieren Dann sind die H22A5 zumindest aus 96 schon eingebaut Ich kuk jetzt aus Inteesse in H22A7 WHB nach Verfasst am: 02.11.2021, 19:31 zitieren IN WHB Accord 98 bei H22A7 stehen 55mm bei Kurbelwelle. Auf Seite 8-5 sind absolut die gleichen OIlJETs abgebildet
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civiccasi Master Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 7655 Wohnort: Aargau	02.11.2021, 19:36 zitieren Die S2000 F20c sowie unsere B16 und B18 Motoren haben das auch
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Omonomonowez Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic MB3 '00 / VW Golf Cabrio IV 1.6 '00 Anmeldedatum: 11.06.2017 Beiträge: 177 Wohnort: Nürnberg	05.11.2021, 10:35 zitieren Servus, ej echt geile infos von euch hier. Danke für eure Unterstützung. D h. dass der H22A5 ab 96 sogar schon die Kolbenbodenkühlung hatte. Das hört sich sehr gut an. Also tatsächlich gab rs ja den Gen. 5 Prelude schon ab 96 auch wenn er wahrscheinlich in de größtenteils erst in 97 verkauft wurde waren die Motoren ja schon früher gefertigt wahrscheinlich. Im Gen 5 ist auf jeden fall der H22A5 drinne der war auch meiner Kenntnis nach ein Open Deck. Beim Gen. 4 Prelude war ja der H22A2 mit der gleichen Leistung eingebaut und war so weit ich weis auch ein Closed Deck. Der durfte eohl übergreifend überall die 50er Mains gehabt haben wie der H22A in Japan mit 220 Pferdchen auf dem später der H22A7 basierte. Der H22A7 hatte jedoch schon Open Deck. Habe mal selbst bei KingBearings und ACL Bearings rumgestöbert und folgendes gefunden: Beim H22A4 sind bis 97 Ende 50er drinnen und ab Anfang 98 waren schon 55er drinnen Bei H22A2 sind nur 50er drinnen H22A5 und H22A7 hatten beide auch wie H22A4 zur gleichen Zeit den wechsel von 50 auf 55 gehabt. Das heißt es müsste auch H22A7 mit 50er Lager geben, jedoch dürften diese nicht auffindbar sein da wie ich mich erinnern kann der ATR erst ab 99 in DE angeboten wurde die auch wahrscheinlich alle in 98 mit 98er Motoren hergestellt wurden. Des heißt eig für alle H22 im den Autos zwischen 96-00 die hleichen Bedingungen. ab 98 55er Mains. Nun wäre es mal geil zwei solche Blöcke zu vergleichen um herauszufinden was für eine kennung drauf stehen muss ohne dass man den Motor aufschrauben muss um sich ganz sicher zu sein dass man das richtige kauft. Gruß OMON 1x bearbeitet
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Civic-Vtec Senior Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Civic EK Anmeldedatum: 17.06.2010 Beiträge: 430 Wohnort: Esslingen	05.11.2021, 18:41 zitieren civiccasiDie S2000 F20c sowie unsere B16 und B18 Motoren haben das auch Meinst du die Kolbenbodenkühlung?
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Omonomonowez Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic MB3 '00 / VW Golf Cabrio IV 1.6 '00 Anmeldedatum: 11.06.2017 Beiträge: 177 Wohnort: Nürnberg	15.11.2021, 18:36 zitieren Was meint ihr, gibt es irgendein Merkmal von außen (also ohne ein H22 zu zerlegen) an dem man feststellen kann ob es sich um eine 55 oder 50 KW handelt? Gruß OMON
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accicd7 Gesperrt Anmeldedatum: 25.04.2021 Beiträge: 697	15.11.2021, 20:22 zitieren Die Anfrage läuft Die Uhr dreht sich....
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Omonomonowez Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic MB3 '00 / VW Golf Cabrio IV 1.6 '00 Anmeldedatum: 11.06.2017 Beiträge: 177 Wohnort: Nürnberg	15.11.2021, 21:38 zitieren accicd7Die Anfrage läuft Die Uhr dreht sich.... Haste etwa wo angefragt?
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maxrev.de Gast	03.02.2022, 05:55 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "H22 Basis für Tuning" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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