»Getriebewechsel

Joni · 15.08.2006, 18:35

Hi,
bei meinem CRX Targa gehen die Gänge zum Teil sehr schwer rein. Also im Stand gehen alle bestens rein, nur wenn ich fahre wird es schwerer. Es ist ein Short Shifter verbaut, ich weiß, dass dadurch das Schalten immer ein bisschen schwerer geht. Mit "zum Teil" meine ich nur folgendes: vom Ersten in den Zweiten hoch, und vom Dritten in den Zweiten runter ist es sehr schwer. Was vielleicht auch noch interessant zu wissen ist, bei erhöhter Geschwindigkeit wird es immer schwerer. So wie wenn man während der Fahrt in den Ersten zu schalten versucht.
Der Short Shifter war beim Kauf schon drin, also ich weiß nicht wie es ohne war. Auch habe ich heute mal versucht die Schraube am Unterboden zu lockern und das Kugelgelenk zu fetten, wie es im Forum bei Problemen mit den Short Shiftern geraten wird. Hat aber nichts gebracht.
Jetzt habe ich die Befürchtung, dass es etws mit dem Getriebe zu tun hat und das ist ja bekanntlich immer recht teuer.
Kann mir da jemad einen Tipp geben?

maxrev.de · Gast

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Joni Beiträge & PNs ignorieren Trainee Geschlecht: Fahrzeug: CRX EH6 Anmeldedatum: 31.07.2006 Beiträge: 39 Chats: 3 Wohnort: Stuttgart	15.08.2006, 18:35 zitieren Hi, bei meinem CRX Targa gehen die Gänge zum Teil sehr schwer rein. Also im Stand gehen alle bestens rein, nur wenn ich fahre wird es schwerer. Es ist ein Short Shifter verbaut, ich weiß, dass dadurch das Schalten immer ein bisschen schwerer geht. Mit "zum Teil" meine ich nur folgendes: vom Ersten in den Zweiten hoch, und vom Dritten in den Zweiten runter ist es sehr schwer. Was vielleicht auch noch interessant zu wissen ist, bei erhöhter Geschwindigkeit wird es immer schwerer. So wie wenn man während der Fahrt in den Ersten zu schalten versucht. Der Short Shifter war beim Kauf schon drin, also ich weiß nicht wie es ohne war. Auch habe ich heute mal versucht die Schraube am Unterboden zu lockern und das Kugelgelenk zu fetten, wie es im Forum bei Problemen mit den Short Shiftern geraten wird. Hat aber nichts gebracht. Jetzt habe ich die Befürchtung, dass es etws mit dem Getriebe zu tun hat und das ist ja bekanntlich immer recht teuer. Kann mir da jemad einen Tipp geben? Zuletzt bearbeitet von Joni am 20.09.2006, 19:29, insgesamt 3-mal bearbeitet Verfasst am: 18.08.2006, 16:05 zitieren Weiß da keiner bescheid? Oder hab ich die Frage unter der falschen Rubrik gestellt? Verfasst am: 08.09.2006, 15:51 zitieren Also, ich hab meinen CRX jetzt von der Werkstatt abgeholt und folgende Diagnose bekommen. Synchronringe defekt! Reparieren lohnt sich nicht und ein neues Getriebe baut mir der Mechaniker aus Garantiegründen nicht ohne weiteres ein. So! Also brauche ich ein neues Getriebe und jemanden der es mir einbaut oder zumindest hilft, denn ich bin kein KFZ-Mechaniker aber ganz ungeschickt bin ich nicht Ich habe bei ebay und im Forum schon gesucht und festgestellt, dass ein gebrauchtes Getriebe um die 400-600€ kostet. Außerdem sind die Getriebe der Civic/CRX Baureihe zwichen 92 und 98 ja anscheinend alle irgendwie passend. Kann mich da jemand aufklären? Und wenn jemand eines das passt daheim rumstehen hat und es mir für etwas weniger als die bei ebay dafür wollen hinterlassen will, würde ich mich natürlich auch wahnsinnig freuen Also mein Auto ist ein: Honda CRX ESI (EH6), Baujahr 1992 D16Z6 Motor Der Getriebecode ist anscheinend S40 aber passen da auch andere? Würde mich sehr über Hilfe/Antwort freuen! Danke schon mal. Verfasst am: 20.09.2006, 19:47 zitieren Also, ich habe mich jetzt mal umgeschaut, und hab schon einiges erreicht. Ein Kumpel von mir hat gemeint, er könne mit mir zusammen ein neues Getriebe einbauen. Der is KFZ-Mechaniker In ner Mietwerkstatt wär das kein so großes Problem Außerdem hab ich mir bei ebay ein Werkstatthandbuch vom CRX Targa geholt in dem der Getriebewechsel ziemlich genau beschrieben ist. Das ist sicherlich auch ne ganz gute Hilfe. Jetzt brauch ich nur noch ein Getriebe. Nach meinem Wissen sind alle Getriebe der "D-Serie" mit Baujahr 92-98 untereinander austauschbar. Dass es da verschiedene Übersetzungen gibt habe ich auch schon mitbekommen und dass ein EG3 Getriebe am besten abgeht weiß ich auch. Aber in erster Linie brauch ich eines das funktioniert Bei den Preisen gibt es ja auch ganz schöner unterschiede. Ich hab halt mal bei ebay geschaut: Passt das vom EJ9 z.Bsp. und meint ihr sowas kann man kaufen und wieviel is so eins wert? Ansonsten gibts da ja noch die mit einem Jahr Garantie, aber da schreckt mich der Preis ein wenig ab. Oder ist es ratsam so eins zu kaufen? Und noch was. Ich habe mal irgendwo gelesen, Bei einem Getriebewechsel sollte man auch gleich die Kupplung und die Ausrücklager wechseln. Ist das vernünftig/sinnvoll? Hoffentlich kann mir einer antworten Auf jeden Fall schon mal vielen Dank.
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	20.09.2006, 19:47 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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