Forum»Gaszug Einstellung
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Senior  Geschlecht:  Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Anmeldedatum: 12.07.2006 Beiträge: 408 Chats: 861 | Hallo Jungs, wie locker bzw. fest sollte der Gaszug eingestellt sein? Wieviel Umdrehungen sollte mein EJ9 im Leerlauf haben und wiviel Umdrehungen wenn ich einen Gang eingelegt habe. Sind "Schwankungen" am Anfang normal? Bei mir gehts am Anang auf ca. 1400 U/min und sinkt dann langsam auf 1000 U/min. Wenn ich dann mal kurz das Gas antippe bleibt die Drehzahl stabil bei ca. 1400 U/min. | ||
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Spam-Master   Name: Mirko Geschlecht: Fahrzeug: EG2 Anmeldedatum: 28.09.2005 Beiträge: 10096 Chats: 25655 Wohnort: Weißenfels |  Leerlaufdrehzahl liegt 500 und 900 upm.... 1400 im warmen Zustand ist definitiv zu viel Und am Gaszug spielt man überhaupt nicht rum.... den stellste maximal so ein, daß das Pedal nich rumschlackert.... sprich es sollte auf Spannung aber nicht auf Zug sein | ||
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Junior  Name: Ming Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 1.4iS (Facelift) Anmeldedatum: 26.05.2007 Beiträge: 88 Chats: 16 Wohnort: nähe Oldenburg | Zitat:
Joa liegt meistens aus meiner Erfahrung bei 700-900 upm  Zitat:
Also wenn du das im warmen Zustand so hoch hast, dann ist es nicht normal...aber wenn der kalt ist , dann ist das normal...sollte aber nach ca 2 Minuten wieder sinken Greetz | ||
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| Fortgeschrittener Anmeldedatum: 09.01.2006 Beiträge: 114 Chats: 3 | ich hab bei meinem eg3 im warmen zustand eine leerlaufdrehzahl von geschätzten 300 Umdrehungen Der Motor ist dabei kaum zu hören, weil er so laufruhig ist! | ||
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| Senior Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Anmeldedatum: 12.07.2006 Beiträge: 408 Chats: 861 | Zitat: Leerlaufdrehzahl liegt 500 und 900 upm.... 1400 im warmen Zustand ist definitiv zu viel Das dachte ich mir eben auch! Danke! Dann stell ich das mal schnell um!  Aber die Absenkung der Drehzahl am Anfang ist normal - wie ist das bedingt? So hab das jetzt korrigiert. Nun siehts folgendermaßen aus: Motor Start: Drehzahl geht ganz kurz rauf bis 1000-1100 U/min. Nach ca. 7-8 Sekunden: Drehzahl fällt in 2-3 Sekunden auf ca. 800-900 U/min. Das sind Mittelwerte - nach längerem Fahren sinds anstatt 800-900 U/min nur noch 500-600 U/min. Zudem schwankt das vorallem am Anfang ein wenig - woran liegt das? Ich fand dass der Wagen vorher viel direkter angesprochen hat als jetzt - wie kann man das evtl. ändern und was ist so schlimm an einer höhreren Drehzahl im Leerlauf. Was mir bei 1000 U/min -1400 U/min noch gefiehl war, dass man so ca 10-15 km/h fährt wenn man die Kupplung los lies - jetz geht das nicht mehr .. muss nun wieder so 'n Mischmasch zwischen Gas- und Kupplungsarbeit machen um langsam voranzukommen (z.B. Stop and Go Stadtverkehr). Bei anderen (Benziner) Autos geht das doch auch... Bitte um Aufklärung! Ich weiss ist n bissl mehr Text - aber is eig. schnell durchgelesen. Wär nett wenn mal jemand antworten könnte! | ||
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Senior  Geschlecht: Fahrzeug: ej6 Anmeldedatum: 25.11.2007 Beiträge: 233 Chats: 0 Wohnort: Hannover | hi würd mal gern wissen was man bräuchte um das gaszug kabel auszutauschen was fürn werkzeug und ob es schwer ist mfg | ||
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