» Frage zu BB3 Abstimmen lassen....suche Anlaufstelle!

Schafmuhkuh · 06.12.2012, 07:59

So das Setup für meinen BB3 steht nun.

-BB2 ASB/DK/Düsen etc
-JDM Intake
-4-2-1 Fächer
-200er Metallkat (kommt noch im Winter)
-Remus ESD
-Durchmesser AGA = OEM

Nachdem Winterschlaf soll das ganze Abgestimmt werden.
Soweit ich weis brauche ich auf jeden fall ne P28 ECU.

Fragen:
-Wer macht sowas im Süd-Osten der Republik?
-Wie hoch ist der Kostenfaktor? (Abgesehen von der ECU)
-Kommen evtl. andere ECU's in Frage

Mfg Schaf

Kemps · 07.12.2012, 05:56

Hi,

ich habe meine ECU für 12 Jahren bei DC in Essen abstimmen lassen mit identischen Mods und hatte damals 500€ dafür bezahlt.

Vorher nachher Messung ergab 11.2 PS mehr an den Rädern begrenzer wurde glaub ich um 300 u/min hochgesetzt.

Ich könnte dir die ECU für einen Pfand senden kannst gerne damit eine vorher nachher messung machen und Sie behalten wenn es dir zusagt.

Gruß

Schafmuhkuh · 07.12.2012, 06:40

Das klingt super das können wir mache.
Nur im Moment bringt es nix da der prelude Winterschlaf hält.

Ich nehme an du hast die P28 ecu verwendet.

Ich vermerk mir dein Angebot im Kalender und würde mich Februar- März melden.

bittj82 · 08.12.2012, 11:10

Waren die 11,2 ps mehr nur durch die Abstimmung oder insgesamt mit allen mods?
Wie hoch ist denn die Endleistung?
Sind ja so grob überschlagen ca 1000-1500€, würde mich interessieren wieviel da beim F20A4 rauskommt.

Schafmuhkuh · 08.12.2012, 11:28

Ich denke das ist der Gewinn durch die Abstimmung.

Aber wenn es nen Dynosheet gäbe wäre es interessant zu sehen.

Kemps · 08.12.2012, 16:06

Hi,

waren ingesamt 11.2 PS durch Abstimmung Dynosheet habe ich leidern icht mehr, das war im Jahr 2002 glaube ich vielleicht sogar noch früher.

Insgesamt waren es am ende 146 PS an den Rädern mit:

Type-S Intake
BB2 ASB
BB2 Krümmer
Kat-Ersatz
Angefertigte 60mm Anlage ab Kat

Das Unterschied durch die Abstimmung war kaum spürbar mir kam es vor, als ob er ab 160 kmh etwas besser ging aber der Verbrauch war deutlich geringer seltsamerweise.
Das Auto lief vorher viel zu fett warum auch immer

Schafmuhkuh · 08.12.2012, 16:33

Hm 11PS mehr klingt jetzt nach wenig wenn auch realistisch.

Wie ich die ASB getauscht habe sagte mein Popometer "da ist richtig was passiert ab 4000rpm"
Als der edelstahl FK noch drauf kam, gab es in der mitte und untenrum noch etwas punch.

Beim Type-s intake konnte ich ca. 0.5L verbrauchsminderung fest stellen.
Aber dass er recht fett läuft von Werk aus glaube ich auch., aber lieber zu fett als zu mager. Stichwort temperaturentwicklung.

Das einzige was ich nicht ändern werde ist der AGA Durchmesser.
Durchfluss ist mit dem 200er genügend da, und ich möchte nicht mein Drehmoment gegen Peakleistung tauschen
Selbst wenn es im Verhältnis 1:1 stattfinden sollte.

Aber wenn mein Luder im März / April wieder auf die Straße darf Visier ich das Abstimmen mit
Vorher nachher Vergleich.

Ich wünsch mir ja keine utopischen 200PS am Rad, aber mit 150PS in einem gutem Verhältnis zum Drehmoment könnte
Ich gut schlafen.

Kemps · 08.12.2012, 16:56

150 PS sind auf jeden Fall drin

Hatte 2005 den BB2 Krümmer gegen einen DC Krümmer getauscht und da kam er mir wiederum flotter vor

Ausserdem waren zu dem Zeitpunkt der Messung im Jahr 2001/2002 8.5x17 RH 2 Teiler drauf wo eine Felge inkl Reifen 24kg wog was die Radleistung beinflussen sollte

Ein Unterschied wie Tag und Nacht zu leichten 16 Zoll felgen die inkl Reifen 16 Kg Wiegen

Mit den 16er lief er Tacho Anschlag obwohl der Abrollumfang um 3 cm gewachsen ist im Gegensatz zu den 17ern wo er sich auf 215-220 kmH Mühte

bittj82 · 08.12.2012, 18:04

Hast du die Teile schon alle gekauft?
Wäre ein H22A keine Alternative für dich?
Da kämst du im Endeffekt billiger weg und hättest schonmal 200ps an der Kurbelwelle.
z. B. der hier: http://www.ebay.co.uk/itm/HONDA-2-2-VTEC-H22A-ENGINE-GEARBOX-JDM-PRELUDE-CAN-BE-HEARD-RUN-CIVIC-DONOR-/261073410633?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3cc9301a49
Versand auf ner Palette kostet ca. 150 Pfund bei speedshift.co.uk

Schafmuhkuh · 08.12.2012, 18:55

Jap alles bis auf dem 200er ist gekauft und verbaut.
H22A wäre erst eine Alternative wenn sich mein F20A mal verabschiedet.

maxrev.de · Gast

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Schafmuhkuh Junior Geschlecht: Fahrzeug: Honda Prelude BB3 Anmeldedatum: 24.03.2012 Beiträge: 88 Wohnort: Oberpfalz	06.12.2012, 07:59 zitieren So das Setup für meinen BB3 steht nun. -BB2 ASB/DK/Düsen etc -JDM Intake -4-2-1 Fächer -200er Metallkat (kommt noch im Winter) -Remus ESD -Durchmesser AGA = OEM Nachdem Winterschlaf soll das ganze Abgestimmt werden. Soweit ich weis brauche ich auf jeden fall ne P28 ECU. Fragen: -Wer macht sowas im Süd-Osten der Republik? -Wie hoch ist der Kostenfaktor? (Abgesehen von der ECU) -Kommen evtl. andere ECU's in Frage Mfg Schaf Gefällt mir Teilen twittern
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Kemps Senior Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB 92 Anmeldedatum: 25.07.2012 Beiträge: 327 Wohnort: Darmstadt	07.12.2012, 05:56 zitieren Hi, ich habe meine ECU für 12 Jahren bei DC in Essen abstimmen lassen mit identischen Mods und hatte damals 500€ dafür bezahlt. Vorher nachher Messung ergab 11.2 PS mehr an den Rädern begrenzer wurde glaub ich um 300 u/min hochgesetzt. Ich könnte dir die ECU für einen Pfand senden kannst gerne damit eine vorher nachher messung machen und Sie behalten wenn es dir zusagt. Gruß
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Schafmuhkuh Junior Geschlecht: Fahrzeug: Honda Prelude BB3 Anmeldedatum: 24.03.2012 Beiträge: 88 Wohnort: Oberpfalz	07.12.2012, 06:40 zitieren Das klingt super das können wir mache. Nur im Moment bringt es nix da der prelude Winterschlaf hält. Ich nehme an du hast die P28 ecu verwendet. Ich vermerk mir dein Angebot im Kalender und würde mich Februar- März melden.
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bittj82 Veteran Name: Tobi Geschlecht: Fahrzeug: BA8,BB3,CN2,CM2 Anmeldedatum: 21.01.2011 Beiträge: 929 Wohnort: Bitburg Meine eBay-Auktionen:	08.12.2012, 11:10 zitieren Waren die 11,2 ps mehr nur durch die Abstimmung oder insgesamt mit allen mods? Wie hoch ist denn die Endleistung? Sind ja so grob überschlagen ca 1000-1500€, würde mich interessieren wieviel da beim F20A4 rauskommt.
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Schafmuhkuh Junior Geschlecht: Fahrzeug: Honda Prelude BB3 Anmeldedatum: 24.03.2012 Beiträge: 88 Wohnort: Oberpfalz	08.12.2012, 11:28 zitieren Ich denke das ist der Gewinn durch die Abstimmung. Aber wenn es nen Dynosheet gäbe wäre es interessant zu sehen.
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Kemps Senior Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB 92 Anmeldedatum: 25.07.2012 Beiträge: 327 Wohnort: Darmstadt	08.12.2012, 16:06 zitieren Hi, waren ingesamt 11.2 PS durch Abstimmung Dynosheet habe ich leidern icht mehr, das war im Jahr 2002 glaube ich vielleicht sogar noch früher. Insgesamt waren es am ende 146 PS an den Rädern mit: Type-S Intake BB2 ASB BB2 Krümmer Kat-Ersatz Angefertigte 60mm Anlage ab Kat Das Unterschied durch die Abstimmung war kaum spürbar mir kam es vor, als ob er ab 160 kmh etwas besser ging aber der Verbrauch war deutlich geringer seltsamerweise. Das Auto lief vorher viel zu fett warum auch immer
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Schafmuhkuh Junior Geschlecht: Fahrzeug: Honda Prelude BB3 Anmeldedatum: 24.03.2012 Beiträge: 88 Wohnort: Oberpfalz	08.12.2012, 16:33 zitieren Hm 11PS mehr klingt jetzt nach wenig wenn auch realistisch. Wie ich die ASB getauscht habe sagte mein Popometer "da ist richtig was passiert ab 4000rpm" Als der edelstahl FK noch drauf kam, gab es in der mitte und untenrum noch etwas punch. Beim Type-s intake konnte ich ca. 0.5L verbrauchsminderung fest stellen. Aber dass er recht fett läuft von Werk aus glaube ich auch., aber lieber zu fett als zu mager. Stichwort temperaturentwicklung. Das einzige was ich nicht ändern werde ist der AGA Durchmesser. Durchfluss ist mit dem 200er genügend da, und ich möchte nicht mein Drehmoment gegen Peakleistung tauschen Selbst wenn es im Verhältnis 1:1 stattfinden sollte. Aber wenn mein Luder im März / April wieder auf die Straße darf Visier ich das Abstimmen mit Vorher nachher Vergleich. Ich wünsch mir ja keine utopischen 200PS am Rad, aber mit 150PS in einem gutem Verhältnis zum Drehmoment könnte Ich gut schlafen.
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Kemps Senior Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB 92 Anmeldedatum: 25.07.2012 Beiträge: 327 Wohnort: Darmstadt	08.12.2012, 16:56 zitieren 150 PS sind auf jeden Fall drin Hatte 2005 den BB2 Krümmer gegen einen DC Krümmer getauscht und da kam er mir wiederum flotter vor Ausserdem waren zu dem Zeitpunkt der Messung im Jahr 2001/2002 8.5x17 RH 2 Teiler drauf wo eine Felge inkl Reifen 24kg wog was die Radleistung beinflussen sollte Ein Unterschied wie Tag und Nacht zu leichten 16 Zoll felgen die inkl Reifen 16 Kg Wiegen Mit den 16er lief er Tacho Anschlag obwohl der Abrollumfang um 3 cm gewachsen ist im Gegensatz zu den 17ern wo er sich auf 215-220 kmH Mühte 1x bearbeitet
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bittj82 Veteran Name: Tobi Geschlecht: Fahrzeug: BA8,BB3,CN2,CM2 Anmeldedatum: 21.01.2011 Beiträge: 929 Wohnort: Bitburg Meine eBay-Auktionen:	08.12.2012, 18:04 zitieren Hast du die Teile schon alle gekauft? Wäre ein H22A keine Alternative für dich? Da kämst du im Endeffekt billiger weg und hättest schonmal 200ps an der Kurbelwelle. z. B. der hier: http://www.ebay.co.uk/itm/HONDA-2-2-VTEC-H22A-ENGINE-GEARBOX-JDM-PRELUDE-CAN-BE-HEARD-RUN-CIVIC-DONOR-/261073410633?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3cc9301a49 Versand auf ner Palette kostet ca. 150 Pfund bei speedshift.co.uk
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Schafmuhkuh Junior Geschlecht: Fahrzeug: Honda Prelude BB3 Anmeldedatum: 24.03.2012 Beiträge: 88 Wohnort: Oberpfalz	08.12.2012, 18:55 zitieren Jap alles bis auf dem 200er ist gekauft und verbaut. H22A wäre erst eine Alternative wenn sich mein F20A mal verabschiedet.
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maxrev.de Gast	10.12.2012, 13:07 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Frage zu BB3 Abstimmen lassen....suche Anlaufstelle!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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