» FR-V 2.2 exec 2006 - Eltronikaussetzer

Jaab Wood · 12.12.2022, 16:25

Hallo zusammen,

bei meinem FR-V gibt es scheinbar ein kleines Elektronik-Problem, dass sich akut jetzt dahingehend äußert, dass plötzlich die Stromversorgung zusammenzubrechen scheint. Ich konnte ihn heute morgen ganz normal starten und dann war es als wenn einer die Stromversorgung gekappt hätte. Der Motor stockte einmal und alles ging kurz aus. Danach lief der Motor zwar selber weiter, aber das Batterie-Symbol leuchtet und die diversen Anzeigen im Display flackerten, bzw. der Drehzahlmesser fiel immer in die Nullstellung obwohl der Motor noch lief… Oder es kam zu weiterem Geflackere im Display, wie auch bei anderen Stromabnehmern, wie z.B. dem Autoradio.

Das ist jetzt eine relativ neue Marotte die der Wagen sonst noch nicht gemacht hat, daher tippe ich darauf, dass es schon mit der kalten Jahreszeit zusammen hängt und erst habe ich auf die Batterie getippt, aber die ist es nicht.

Das ganze war vor drei Wochen das erste mal so aufgetreten, dann war bis heute Morgen soweit wieder in Ordnung… Wie dem auch sei, danach lässt sich der Wagen jetzt jedenfalls auch nicht mehr starten, so als wenn eben die Batterie komplett leer sei, was aber nicht der Fall ist.

Was mir im Vorfeld aufgefallen war. Ich hatte den Wagen Anfang des Jahres mit ca. 190.000 km gebraucht gekauft, soweit wirklich gut in Schuss, aber dann hatten sich folgende Probleme eingestellt:

Bei Starker Beschleunigung und im dann folgenden Schaltvorgang verschluckt sich der Motor quasi, bzw. stockt einmal kurz und ist dann wieder normal am Gas…
Letztens ist mir dann aufgefallen, dass sich das Fernlicht nicht einschalten lässt. Sonstige lichttechnische Einrichtungen reagieren normal. Erstaunlicherweise lässt sich das Fernlicht aber auch zeitweise wieder normal bedienen. Es liegt meiner Meinung nach nicht an den Lampen, sondern es muss irgendwie eine Art "Schaltfehler" sein. Wodurch dieser sich bedingt ist mir so nicht klar. Der Auto ist mit einem nachträglichen Sony-Radio mit Touchdisplay umgerüstet worden. Mein leiser Verdacht ist, dass sich hier irgendwie etwas nicht richtig stimmen könnte, was zu diesen "Elektro-Aussetzern" führen könnte.

Ich wäre sehr dankbar für Tipps, wie ich hier weiter an die Sache rangehen könnte.
Kann es auch ein Lichtmschinenproblem sein?

Ich bedanke mich herzlich für Eure Unterstützung und Hinweise :-)

vg Jaab.

RH.onda · 12.12.2022, 20:15

Meist sind solche Fehler auf eine schlechte Masseverbindung zur Karosse zurückzuführen

white*angel · 13.12.2022, 09:29

versuch den mal zu überbrücken und schau dann ob er an bleibt. kaputte lichtmaschinen sind leider bei dem km stand beim n22 motor bekannt und richtig bescheiden zu wechseln... ich hab immer eine als ersatz liegen weil meine freundin nen civic mit dem motor fährt

Jaab Wood · 13.12.2022, 15:30

RH.ondaMeist sind solche Fehler auf eine schlechte Masseverbindung zur Karosse zurückzuführen

Hallo Ronny,
danke für den Tipp.
Reicht es hier dann die Masseanbindung bei der Batterie zu überprüfen?
Oder wo wären die wichtigsten Masseverbindungen, die man hier kontrollieren sollte?

Danke.

vg Jaab.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Jaab Wood Beobachter Fahrzeug: FR-V 2.2 Executive (2006) Anmeldedatum: 21.03.2007 Beiträge: 5	12.12.2022, 16:25 zitieren Hallo zusammen, bei meinem FR-V gibt es scheinbar ein kleines Elektronik-Problem, dass sich akut jetzt dahingehend äußert, dass plötzlich die Stromversorgung zusammenzubrechen scheint. Ich konnte ihn heute morgen ganz normal starten und dann war es als wenn einer die Stromversorgung gekappt hätte. Der Motor stockte einmal und alles ging kurz aus. Danach lief der Motor zwar selber weiter, aber das Batterie-Symbol leuchtet und die diversen Anzeigen im Display flackerten, bzw. der Drehzahlmesser fiel immer in die Nullstellung obwohl der Motor noch lief… Oder es kam zu weiterem Geflackere im Display, wie auch bei anderen Stromabnehmern, wie z.B. dem Autoradio. Das ist jetzt eine relativ neue Marotte die der Wagen sonst noch nicht gemacht hat, daher tippe ich darauf, dass es schon mit der kalten Jahreszeit zusammen hängt und erst habe ich auf die Batterie getippt, aber die ist es nicht. Das ganze war vor drei Wochen das erste mal so aufgetreten, dann war bis heute Morgen soweit wieder in Ordnung… Wie dem auch sei, danach lässt sich der Wagen jetzt jedenfalls auch nicht mehr starten, so als wenn eben die Batterie komplett leer sei, was aber nicht der Fall ist. Was mir im Vorfeld aufgefallen war. Ich hatte den Wagen Anfang des Jahres mit ca. 190.000 km gebraucht gekauft, soweit wirklich gut in Schuss, aber dann hatten sich folgende Probleme eingestellt: Bei Starker Beschleunigung und im dann folgenden Schaltvorgang verschluckt sich der Motor quasi, bzw. stockt einmal kurz und ist dann wieder normal am Gas… Letztens ist mir dann aufgefallen, dass sich das Fernlicht nicht einschalten lässt. Sonstige lichttechnische Einrichtungen reagieren normal. Erstaunlicherweise lässt sich das Fernlicht aber auch zeitweise wieder normal bedienen. Es liegt meiner Meinung nach nicht an den Lampen, sondern es muss irgendwie eine Art "Schaltfehler" sein. Wodurch dieser sich bedingt ist mir so nicht klar. Der Auto ist mit einem nachträglichen Sony-Radio mit Touchdisplay umgerüstet worden. Mein leiser Verdacht ist, dass sich hier irgendwie etwas nicht richtig stimmen könnte, was zu diesen "Elektro-Aussetzern" führen könnte. Ich wäre sehr dankbar für Tipps, wie ich hier weiter an die Sache rangehen könnte. Kann es auch ein Lichtmschinenproblem sein? Ich bedanke mich herzlich für Eure Unterstützung und Hinweise vg Jaab. Gefällt mir Teilen twittern
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RH.onda Premium-Member Name: Ronny Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-V Prestige Anmeldedatum: 28.06.2008 Beiträge: 5069 Wohnort: Dresden	12.12.2022, 20:15 zitieren Meist sind solche Fehler auf eine schlechte Masseverbindung zur Karosse zurückzuführen
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*whiteangel** Premium-Member Name: manuel Geschlecht: Fahrzeug: fn2 / zf1 Anmeldedatum: 17.04.2007 Beiträge: 11228 Wohnort: og city Meine eBay-Auktionen:	13.12.2022, 09:29 zitieren versuch den mal zu überbrücken und schau dann ob er an bleibt. kaputte lichtmaschinen sind leider bei dem km stand beim n22 motor bekannt und richtig bescheiden zu wechseln... ich hab immer eine als ersatz liegen weil meine freundin nen civic mit dem motor fährt
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Jaab Wood Beobachter Fahrzeug: FR-V 2.2 Executive (2006) Anmeldedatum: 21.03.2007 Beiträge: 5	13.12.2022, 15:30 zitieren RH.ondaMeist sind solche Fehler auf eine schlechte Masseverbindung zur Karosse zurückzuführen Hallo Ronny, danke für den Tipp. Reicht es hier dann die Masseanbindung bei der Batterie zu überprüfen? Oder wo wären die wichtigsten Masseverbindungen, die man hier kontrollieren sollte? Danke. vg Jaab. Verfasst am: 13.12.2022, 15:36 zitieren white*angelversuch den mal zu überbrücken und schau dann ob er an bleibt. kaputte lichtmaschinen sind leider bei dem km stand beim n22 motor bekannt und richtig bescheiden zu wechseln… Ja, beim Überbrücken springt er dann klaglos an und die Fehler sind nicht wieder so direkt festzustellen. Das erste Mal war es so, dass der Wagen gar nicht mehr ansprang, wie plötzlich leere Batterie. Das ist jetzt ca. drei Wochen her. Und jetzt fing es gestern wieder ad hoc so an. Dazwischen war die ganze Zeit nichts mehr… In einem anderem Forums-Thread hatte ich diese LiMa als Tipp gefunden: https://www.mister-auto.de/lichtmaschine/herth-buss-jakoparts/j5114048/ Prinzipiell würde ich mir den Umbau wohl selber zutrauen, aber ich wollte halt möglichst sicherstellen, dass es nicht ggf. doch andere Ursachen hat. Danke. vg Jaab. 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	13.12.2022, 15:36 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "FR-V 2.2 exec 2006 - Eltronikaussetzer" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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