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flx · 24.03.2014, 21:10

Zuerst mal an herzliches Hallo an alle Sol Fahrer hier!

Gerade frisch angemeldet (nachdem ich schon eine lange Zeit am mitlesen bin...) möchte ich nun mein Del Slo Motegi vorstellen.

CRX del Sol - Motegi
KM: 109.000 (gekauft 2012 mit 98.000 km)
Dach: manuell
Vorbesitzer: 2

Schon gemacht am Auto wurden:

Fahrwerk: KW
Felgen: OZ Ultraleggera 17" in Graphit matt
Motor: AB und DK bearbeitet, Fächerkrümmer, Invidia G200 Komplettanlage, TSS -Carbon AirIntake
Big Brake Swap mit rot gepulverten Sätteln und Stahlflex-Leitungen, Tarox Sport-Japan Scheiben und Brake Stopper
Type R Lippe
Komplettaufbereitung Lederausstattung
Hi-Fi Ausbau: Focal Frontsystem pimped by SETA-Audio, Rockford Fosgate Amp für Front und Sub, Rockford Fosgate 10 Farad Kondensator, Rockford Fosgate 10 Zoll Sub in speziell gebautem Gehäuse, 2 Stinger Power Gel Batterien, Alpine Headunit

Noch gemacht werden sollen:

Tachoumbau auf LED Strips
die grauen Teile des Innenraums schwarz beziehen
Optimierung der Hi-Fi Anlage

Kleine Story zum Auto:
Gekauft in 2012 in wirklich gutem Zustand und mit ehrlichen 98.000 km. Es war der vierte Motegi den ich mir angeschaut habe, die anderen waren in schlechterem Zustand und dazu noch teilweise arg überteuert.
In der Saison 2013 hatte ich das Pech/Glück in drei (!!!) unverschuldete Unfälle verwickelt worden zu sein. Drei mal kurz vorm wirtschaftlichen Totalen... Musste mich zwar mit einem Haufen Idioten auseinander setzen, dafür ist die Karre aber auch zu 80% neu lackiert, die Kotflügel hinten sind gebördelt und der wenige Rost den er hatte wurde entfernt (Bleche eingeschweisst etc.). Mein freundlicher Honda Händler war sehr hilfsbereit... hab ihm ja auch einen Riesen-Umsatz beschert

Grundsätzlich bin ich absolut kein GFK-Fan, wenn solche Umbauten aber gut gemacht sind und in sich stimmig finde ich es absolut in Ordnung. Schließlich soll das Auto in erster Linie dem Besitzer gefallen. Ich habe auch immer Respekt vor der immensen Arbeit die in manchen Umbauten/Projekten steckt, auch wenn sie mir persönlich nicht gefallen.
In meinem Fall soll das Auto clean und dezent bleiben und noch erkennbar sein, gerade auch weil es sich um ein Sondermodell handelt! Das heisst: schön tief, schöne Felgen... eine dezente Spoilerlippe ist auch nicht verkehrt

Mit der richtigen Tieferlegung hat der del Slo, meiner Meinung nach, von Haus aus schon eine sehr schöne Form und Linie, der ein wenig Betonung gut steht, die aber nicht verändert werden muss!

Und nun die Bilder:

Sobald sich etwas ändert gibt es Bilder-Updates!

Josh88 · 25.03.2014, 16:31

Schick

der Lack gefällt mir gut. Frisch gewaschen?

und natürlich die Innenausstattung ist TOP wenn sie nicht verhunzt ist was man ja bei vielen hat.

Soichiro · 25.03.2014, 20:52

schöner wagen! Felgen gefallen mir sehr gut, sind einfach nach wie vor mit die schickesten Felgen die es gibt!

flx · 26.03.2014, 11:46

Hehe, ja war so gut wie frisch gewaschen

Die Innenausstattung ist in gutem Zustand, lediglich an der Aussenseite des Fahrersitzes ist das Leder ein wenig abgewetzt. Das lässt sich aber ohne Probleme wieder frisch machen, da nix durchgewetzt oder gerissen ist. Der schlimme Zustand der Inneneinrichtung war auch ein Grund warum die drei Motegis die ich mir davor angeschaut habe, nicht in Frage kamen... Teilweise richtig lange Risse im Leder etc. Frage mich wie man das hinbekommt, sah schon fast nach Vorsatz aus

&weida? · 26.03.2014, 12:21

Schöner Wagen!
Ich persönlich würde den Auspuff etwas höher hängen, schaut etwas komisch aus.

Cypress Pearl · 28.03.2014, 16:11

coole Sache, schöne Fotos

schöne grüße gehen raus an euch :hi:

http://www.maxrev.de/pre-season-meeting-2012-honda-akademie-63526-erlensee-t236029,start,30.htm
http://www.maxrev.de/k1600-1-bild-290446.htm
http://www.maxrev.de/k1600-3-bild-290448.htm
http://www.maxrev.de/k1600-14-bild-290458.htm
http://www.maxrev.de/k1600-30-bild-348369.htm

PS.: bevor ichs vergess, Rockenhausen ist nicht soweit

http://www.maxrev.de/und9733-del-sol-treffen-13-04-14-sim-mz-kh-kib-az-kl-und9733-t219579,start,150.htm#4148570

flx · 21.05.2014, 23:30

Es gibt Neuigkeiten

Obwohl die Lederausstattung noch in einem, dem Alter entsprechenden, guten Zustand war, hatte ich schon länger geplant diese aufzubereiten. Ein Kumpel hatte mir die Produkte von ColourLock (lederzentrum.de) empfohlen, die in diversen Videos auch einen guten Eindruck machen. Ich musste erst ein Stück Leder unter dem Sitz rausschneiden (Fingernagelgröße) und ans Lederzentrum schicken, da die Farbe extra angemischt wird. Lieferzeit daraufhin ca. eine Woche - gestern und heute gings dann ans eingemachte!

Hier mal ein ColourLock How-To Video, damit ihr wisst wie das System funktioniert. Das System besteht aus Reiniger, Entfetter, Flüssigleder, LederFresh (eine Tönung), Versiegelung und Pflege:

Als Beispiel zeige ich euch den Fahrersitz, da dieser die meisten Abnutzungserscheinungen hatte. Beim Rest funktionierts genauso - Sitze und Lenkrad mussten als einziges nachgetönt werden, beim Rest reichte es zu reinigen und zu pflegen.

Bevor es losgeht ein paar Bilder vom jetzigen Zustand:

Die berüchtigte Einstiegsflanke Fahrerseite:

Als erstes eine gründliche Reinigung. Im Video siehts aus als würde das recht schnell gehen... von wegen

Bei hellem Leder wie im Motegi ist ordentlich schrubben angesagt. Aber es lohnst sich!!! Man merkt auf einmal wie dreckig die Sitze eigentlich waren. Bilder sagen mehr als Worte...

50/50 Sitzfläche:

50/50 Flanke:

Ein Sitz sauber, einer dreckig:

Nach dem Entfetten, nächster Schritt: anschleifen. Danach: Flüssigleder. Quasi Spachtelmasse aus Leder

Wurde in tiefe Narben (siehe 50/50 Flanke) und in die beschädigten Bereiche in der Einstiegsflanke aufgetragen. In den Bereichen wos glänzt wurde gespachtelt:

Einstiegsflanke nach der zweiten Schicht Lederspachtel, plus Kederband mit Flüssigleder aufgefüllt:

Insgesamt habe ich die kompletten Sitzflächen einmal behandelt um die tiefen Narben zu minimieren, die Einstiegsflanke hat vier Schichten bekommen.

Trocknen lassen und zum nächsten Schritt: Leder tönen. Hier arbeitet man am besten in dünnen Schichten und tupft die Farbe mit einem Schwämmchen auf. Wenn man wie im Anwendungsvideo verreibt, sieht man danach eine Struktur (ähnlich wie Pinselstriche) - ausserdem deckt es besser wenn man tupft.

Fahrersitz nach mehreren Schichten:

Die glänzenden Stellen sind frische Tönung. Diese wird schön matt nach dem Trocknen, so wie frisches Leder.
Einstiegsflanke nach der letzten Schicht (fünfte oder sechste, kein Plan

):

Die Tönung habe ich über Nacht trocknen lassen. Dann kommt eine Versiegelung auf stark beanspruchte Stellen und ganz am Schluss eine Art Pflegemilch. Davon gabs zwei Schichten, kann nicht schaden!

Einstiegsflanke nach der Pflege:

Sitzbereich nach der Pflege:

Da das Kederband an der Einstiegsflanke beschädigt und mit dem Flüssigleder in Cognacfarben aufgefüllt war (wollte für das bisschen nicht noch dunkelblaues Flüssigleder kaufen), habe ich drumherum abgeklebt und den Bereich lackiert:

Einstiegsflanke Endergebnis:

Komplett aufbereitete Innenausstattung:

50/50 der Sitzfläche vor/nach der Aufbereitung. Ich denke das Ergebnis spricht für sich:

Ich hatte schon mir einer Verbesserung gerechnet, bin allerdings total begeistert vom Ergebnis. Das Zeug ist der absolute Hammer!!! Gerade die Reinigung ist ziemlich aufwendig, lohnst sich aber hoch Zehn! Die Prozedur hat zwar auch zwei volle Tage in Anspruch genommen, aber was tut man nicht alles für sein Baby

Kann es nur jeden raten der eine Lederausstattung hat, gerade bei der honiggelben oder einem Motegi!

schmie · 22.05.2014, 04:09

Sehr geil !

bea · 22.05.2014, 05:02

Wow, das Ergebnis ist wirklich perfekt! Hatte auch vor, bei meinem die Innenausstattung aufzubereiten und weiß jetzt wohl auch, mit welchen Mitteln ich das tun sollte

Sieht in der Tat nach viel Arbeit aus aber anscheinend lohnt es sich ja mehr als genug!

Has0r · 22.05.2014, 05:23

Wahnsinn ist das ein tolles Ergebniss geworden. Bin echt richtig begeistert.

maxrev.de · Gast

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flx Senior Name: Felix Fahrzeug: JHMEH6 Motegi & Aprilia RS250 Anmeldedatum: 24.03.2014 Beiträge: 339 Wohnort: Darmstadt	24.03.2014, 21:10 zitieren Zuerst mal an herzliches Hallo an alle Sol Fahrer hier! Gerade frisch angemeldet (nachdem ich schon eine lange Zeit am mitlesen bin...) möchte ich nun mein Del Slo Motegi vorstellen. CRX del Sol - Motegi KM: 109.000 (gekauft 2012 mit 98.000 km) Dach: manuell Vorbesitzer: 2 Schon gemacht am Auto wurden: Fahrwerk: KW Felgen: OZ Ultraleggera 17" in Graphit matt Motor: AB und DK bearbeitet, Fächerkrümmer, Invidia G200 Komplettanlage, TSS -Carbon AirIntake Big Brake Swap mit rot gepulverten Sätteln und Stahlflex-Leitungen, Tarox Sport-Japan Scheiben und Brake Stopper Type R Lippe Komplettaufbereitung Lederausstattung Hi-Fi Ausbau: Focal Frontsystem pimped by SETA-Audio, Rockford Fosgate Amp für Front und Sub, Rockford Fosgate 10 Farad Kondensator, Rockford Fosgate 10 Zoll Sub in speziell gebautem Gehäuse, 2 Stinger Power Gel Batterien, Alpine Headunit Noch gemacht werden sollen: Tachoumbau auf LED Strips die grauen Teile des Innenraums schwarz beziehen Optimierung der Hi-Fi Anlage Kleine Story zum Auto: Gekauft in 2012 in wirklich gutem Zustand und mit ehrlichen 98.000 km. Es war der vierte Motegi den ich mir angeschaut habe, die anderen waren in schlechterem Zustand und dazu noch teilweise arg überteuert. In der Saison 2013 hatte ich das Pech/Glück in drei (!!!) unverschuldete Unfälle verwickelt worden zu sein. Drei mal kurz vorm wirtschaftlichen Totalen... Musste mich zwar mit einem Haufen Idioten auseinander setzen, dafür ist die Karre aber auch zu 80% neu lackiert, die Kotflügel hinten sind gebördelt und der wenige Rost den er hatte wurde entfernt (Bleche eingeschweisst etc.). Mein freundlicher Honda Händler war sehr hilfsbereit... hab ihm ja auch einen Riesen-Umsatz beschert Grundsätzlich bin ich absolut kein GFK-Fan, wenn solche Umbauten aber gut gemacht sind und in sich stimmig finde ich es absolut in Ordnung. Schließlich soll das Auto in erster Linie dem Besitzer gefallen. Ich habe auch immer Respekt vor der immensen Arbeit die in manchen Umbauten/Projekten steckt, auch wenn sie mir persönlich nicht gefallen. In meinem Fall soll das Auto clean und dezent bleiben und noch erkennbar sein, gerade auch weil es sich um ein Sondermodell handelt! Das heisst: schön tief, schöne Felgen... eine dezente Spoilerlippe ist auch nicht verkehrt Mit der richtigen Tieferlegung hat der del Slo, meiner Meinung nach, von Haus aus schon eine sehr schöne Form und Linie, der ein wenig Betonung gut steht, die aber nicht verändert werden muss! Und nun die Bilder: Sobald sich etwas ändert gibt es Bilder-Updates! Gefällt mir Teilen twittern 4x bearbeitet
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Josh88 Junior Name: Josh Geschlecht: Fahrzeug: Crx del sol eh6 Anmeldedatum: 16.02.2014 Beiträge: 83 Wohnort: Straelen/Duisburg und Umgebung	25.03.2014, 16:31 zitieren Schick der Lack gefällt mir gut. Frisch gewaschen? und natürlich die Innenausstattung ist TOP wenn sie nicht verhunzt ist was man ja bei vielen hat.
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Soichiro Fortgeschrittener Name: Simon Geschlecht: Anmeldedatum: 20.01.2008 Beiträge: 158 Wohnort: Kleve	25.03.2014, 20:52 zitieren schöner wagen! Felgen gefallen mir sehr gut, sind einfach nach wie vor mit die schickesten Felgen die es gibt!
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flx Senior Name: Felix Fahrzeug: JHMEH6 Motegi & Aprilia RS250 Anmeldedatum: 24.03.2014 Beiträge: 339 Wohnort: Darmstadt	26.03.2014, 11:46 zitieren Hehe, ja war so gut wie frisch gewaschen Die Innenausstattung ist in gutem Zustand, lediglich an der Aussenseite des Fahrersitzes ist das Leder ein wenig abgewetzt. Das lässt sich aber ohne Probleme wieder frisch machen, da nix durchgewetzt oder gerissen ist. Der schlimme Zustand der Inneneinrichtung war auch ein Grund warum die drei Motegis die ich mir davor angeschaut habe, nicht in Frage kamen... Teilweise richtig lange Risse im Leder etc. Frage mich wie man das hinbekommt, sah schon fast nach Vorsatz aus
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&weida? Premium-Member Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: MC2 Anmeldedatum: 23.12.2006 Beiträge: 15531 Wohnort: Mühldorf a. Inn	26.03.2014, 12:21 zitieren Schöner Wagen! Ich persönlich würde den Auspuff etwas höher hängen, schaut etwas komisch aus.
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Cypress Pearl Elite Fahrzeug: EH6 & FD3 Anmeldedatum: 16.07.2011 Beiträge: 1113 Wohnort: TBB/MGH im Taubertal	28.03.2014, 16:11 zitieren coole Sache, schöne Fotos schöne grüße gehen raus an euch http://www.maxrev.de/pre-season-meeting-2012-honda-akademie-63526-erlensee-t236029,start,30.htm http://www.maxrev.de/k1600-1-bild-290446.htm http://www.maxrev.de/k1600-3-bild-290448.htm http://www.maxrev.de/k1600-14-bild-290458.htm http://www.maxrev.de/k1600-30-bild-348369.htm PS.: bevor ichs vergess, Rockenhausen ist nicht soweit http://www.maxrev.de/und9733-del-sol-treffen-13-04-14-sim-mz-kh-kib-az-kl-und9733-t219579,start,150.htm#4148570 2x bearbeitet
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flx Senior Name: Felix Fahrzeug: JHMEH6 Motegi & Aprilia RS250 Anmeldedatum: 24.03.2014 Beiträge: 339 Wohnort: Darmstadt	21.05.2014, 23:30 zitieren Es gibt Neuigkeiten Obwohl die Lederausstattung noch in einem, dem Alter entsprechenden, guten Zustand war, hatte ich schon länger geplant diese aufzubereiten. Ein Kumpel hatte mir die Produkte von ColourLock (lederzentrum.de) empfohlen, die in diversen Videos auch einen guten Eindruck machen. Ich musste erst ein Stück Leder unter dem Sitz rausschneiden (Fingernagelgröße) und ans Lederzentrum schicken, da die Farbe extra angemischt wird. Lieferzeit daraufhin ca. eine Woche - gestern und heute gings dann ans eingemachte! Hier mal ein ColourLock How-To Video, damit ihr wisst wie das System funktioniert. Das System besteht aus Reiniger, Entfetter, Flüssigleder, LederFresh (eine Tönung), Versiegelung und Pflege: Als Beispiel zeige ich euch den Fahrersitz, da dieser die meisten Abnutzungserscheinungen hatte. Beim Rest funktionierts genauso - Sitze und Lenkrad mussten als einziges nachgetönt werden, beim Rest reichte es zu reinigen und zu pflegen. Bevor es losgeht ein paar Bilder vom jetzigen Zustand: Die berüchtigte Einstiegsflanke Fahrerseite: Als erstes eine gründliche Reinigung. Im Video siehts aus als würde das recht schnell gehen... von wegen Bei hellem Leder wie im Motegi ist ordentlich schrubben angesagt. Aber es lohnst sich!!! Man merkt auf einmal wie dreckig die Sitze eigentlich waren. Bilder sagen mehr als Worte... 50/50 Sitzfläche: 50/50 Flanke: Ein Sitz sauber, einer dreckig: Nach dem Entfetten, nächster Schritt: anschleifen. Danach: Flüssigleder. Quasi Spachtelmasse aus Leder Wurde in tiefe Narben (siehe 50/50 Flanke) und in die beschädigten Bereiche in der Einstiegsflanke aufgetragen. In den Bereichen wos glänzt wurde gespachtelt: Einstiegsflanke nach der zweiten Schicht Lederspachtel, plus Kederband mit Flüssigleder aufgefüllt: Insgesamt habe ich die kompletten Sitzflächen einmal behandelt um die tiefen Narben zu minimieren, die Einstiegsflanke hat vier Schichten bekommen. Trocknen lassen und zum nächsten Schritt: Leder tönen. Hier arbeitet man am besten in dünnen Schichten und tupft die Farbe mit einem Schwämmchen auf. Wenn man wie im Anwendungsvideo verreibt, sieht man danach eine Struktur (ähnlich wie Pinselstriche) - ausserdem deckt es besser wenn man tupft. Fahrersitz nach mehreren Schichten: Die glänzenden Stellen sind frische Tönung. Diese wird schön matt nach dem Trocknen, so wie frisches Leder. Einstiegsflanke nach der letzten Schicht (fünfte oder sechste, kein Plan ): Die Tönung habe ich über Nacht trocknen lassen. Dann kommt eine Versiegelung auf stark beanspruchte Stellen und ganz am Schluss eine Art Pflegemilch. Davon gabs zwei Schichten, kann nicht schaden! Einstiegsflanke nach der Pflege: Sitzbereich nach der Pflege: Da das Kederband an der Einstiegsflanke beschädigt und mit dem Flüssigleder in Cognacfarben aufgefüllt war (wollte für das bisschen nicht noch dunkelblaues Flüssigleder kaufen), habe ich drumherum abgeklebt und den Bereich lackiert: Einstiegsflanke Endergebnis: Komplett aufbereitete Innenausstattung: 50/50 der Sitzfläche vor/nach der Aufbereitung. Ich denke das Ergebnis spricht für sich: Ich hatte schon mir einer Verbesserung gerechnet, bin allerdings total begeistert vom Ergebnis. Das Zeug ist der absolute Hammer!!! Gerade die Reinigung ist ziemlich aufwendig, lohnst sich aber hoch Zehn! Die Prozedur hat zwar auch zwei volle Tage in Anspruch genommen, aber was tut man nicht alles für sein Baby Kann es nur jeden raten der eine Lederausstattung hat, gerade bei der honiggelben oder einem Motegi!
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schmie General Name: Matze Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX del Sol Eh6 / 2011er Jazz 1,4 IVTEC Si Comfort Modell/ Style Paket Anmeldedatum: 05.07.2009 Beiträge: 2715 Wohnort: Albisheim	22.05.2014, 04:09 zitieren Sehr geil !
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bea Beobachter Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol Motegi Anmeldedatum: 17.05.2014 Beiträge: 5 Wohnort: Velbert	22.05.2014, 05:02 zitieren Wow, das Ergebnis ist wirklich perfekt! Hatte auch vor, bei meinem die Innenausstattung aufzubereiten und weiß jetzt wohl auch, mit welchen Mitteln ich das tun sollte Sieht in der Tat nach viel Arbeit aus aber anscheinend lohnt es sich ja mehr als genug!
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Has0r Premium-Member Name: Tobi Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EH6 / Kia Ceed Kombi / Honda VT500 e Anmeldedatum: 07.01.2009 Beiträge: 43989 Wohnort: Daheeme ;-)	22.05.2014, 05:23 zitieren Wahnsinn ist das ein tolles Ergebniss geworden. Bin echt richtig begeistert.
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maxrev.de Gast	20.04.2020, 13:03 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "flx - Me and my Motegi -> Fotos Seite 4" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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