» Fehlercode 9 crx :(

uffi · 26.03.2011, 20:15

also die Schraube an der Drosselklappe ist nur für das Standgas, nicht für die Gemischeinstellung.
Die Schraube bestimmt wie viel Luft an der geschlossenden Drosselklappe vorbei geleitet wird, damit stellt man dann das grobe Standgas ein. Bischen regelt der Motor noch selbst nach.

Gut ok, man könnte jetzt sagen das wenn man die Schraube zu dreht es weniger luft rein kommt und somit dann fettet wird. Aber das bezieht sich wenn man es so betrachtet nur auf das Standgas. Und zu dem kann man es da auch nur grob einstellen, etwas regelt die EACV noch selbst nach.

kabelbaum · 26.03.2011, 21:37

Aha, so ist das,
danke fuer die Info.

Das Problem scheint wirklich am Stecker oder am Kabel direkt dahinter gelegen zu haben, hab vorhin die Geduld verloren, den kompletten Stecker rausgetrennt, und die Kabel ueber eine Klemme verbunden, seitdem hab ich keine Probleme und keinen Fehlercode mehr.
Hoffentlich blieibts dabei.

Danke nochmal, auch an dich Flo

jetzt hab ich nen Grund zum feiern

uffi · 27.03.2011, 12:58

im kühler sitzt nichts

wuddelcrew · 27.03.2011, 13:37

den fehlercode wirst du ja vorher gelöscht haben denke ich mal!?

du meinst bestimmt einen kühlmitteltemperatursensor, bzw. -fühler.

sowas sollte er eigentlich irgenwo am kopf (oder block) haben, und klar, der hat auch einfluß auf die gemischbildung.
ob das eine fehlercode 1 auslösen könnte weiß ich nicht. aber prüfen würde ja nix schaden...

uffi · 27.03.2011, 14:03

unter dem Verteiler sitzen zwei sensoren, einer für das Steuergerät und einer für die Anzeige.

kabelbaum · 27.03.2011, 14:18

Klar, den Fehlerspeicher hab ich gelöscht. :yes:

Hab ich den richtigen Sensor eingekreist???
Und wie kann ich prüfen, ob der richtig funktioniert?

uffi · 27.03.2011, 14:24

da unten sind wie gesagt zwei, prüfen würde ich da garnix, ich würde für 6euro ein neuen holen. Bekommst du im Zubehör.

Hast du denn schon ne neue Lambdasonde verbaut ?
Ich denke das es die ist, hatte den Fehler auch mal. Neue Lambda dann wars wieder ok.

kabelbaum · 27.03.2011, 14:33

Ich hatte den Fehlercode wie gesagt vor einer Weile schonmal,
dann hab ich die Lambdasonde getauscht (gegen eine gebrauchte aus einem civic 1.8 vom schrott),
danach hatte ich ca. 2-3 Wochen Ruhe, war in der Zeit aber glaub ich nicht einmal auf der Autobahn,
und jetzt nachdem ich auf der Autobahn mal kräftig draufgedrückt hab, tritt der Fehler mit schöner Regelmäßigkeit immer wieder auf.

Lösch ihn fast tägl. dann kann ich ca. ne halbe Stunde bis Stunde fahren bis er wieder auftritt... (auf der AB um einiges früher)

uffi · 27.03.2011, 14:37

mmm gute frage, ja kann ein Kabelbruch sein. Sensoren kannst du ja mal wechseln. Wobei ich glaube das es kein Sensor ist, aber versuch es mal.
Evl die Lambda auch kaputt, hatte ich auch mal, meine alte raus in ein anderen Krümmer wieder rein und dann ging die nicht mehr.

maxrev.de · Gast

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uffi Senior Name: Dominic Geschlecht: Fahrzeug: Honda mit KONI :) Anmeldedatum: 10.05.2006 Beiträge: 362 Wohnort: Hessen bei FFM	26.03.2011, 20:15 zitieren also die Schraube an der Drosselklappe ist nur für das Standgas, nicht für die Gemischeinstellung. Die Schraube bestimmt wie viel Luft an der geschlossenden Drosselklappe vorbei geleitet wird, damit stellt man dann das grobe Standgas ein. Bischen regelt der Motor noch selbst nach. Gut ok, man könnte jetzt sagen das wenn man die Schraube zu dreht es weniger luft rein kommt und somit dann fettet wird. Aber das bezieht sich wenn man es so betrachtet nur auf das Standgas. Und zu dem kann man es da auch nur grob einstellen, etwas regelt die EACV noch selbst nach. Gefällt mir Teilen twittern
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kabelbaum Elite Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: ED 9 Anmeldedatum: 09.06.2010 Beiträge: 1567 Wohnort: Rauenberg	26.03.2011, 21:37 zitieren Aha, so ist das, danke fuer die Info. Das Problem scheint wirklich am Stecker oder am Kabel direkt dahinter gelegen zu haben, hab vorhin die Geduld verloren, den kompletten Stecker rausgetrennt, und die Kabel ueber eine Klemme verbunden, seitdem hab ich keine Probleme und keinen Fehlercode mehr. Hoffentlich blieibts dabei. Danke nochmal, auch an dich Flo jetzt hab ich nen Grund zum feiern Verfasst am: 27.03.2011, 11:56 zitieren Hab mich zu früh gefreut, während der halbstündigen Probefahrt übers Land war noch alles in Butter, als ich später am Abend auf die Autobahn gefahren bin hats keine zehn Minuten gedauert, und der Fehlercode 1 ist wieder aufgetreten. Man muss dazu sagen, dass der Motor nicht mehr stottert so wie vorher, auch im Standgas verhält er sich ganz normal, bevor ich den Stecker ersetzt hab hatte die Drehzahl im Standgas geschwankt, nachdem er warm gelaufen war... Hab neulich gelesen, dass im Kühler ein Temperatursensor sitzt, der ähnliche Symptome auslöst, was meint ihr zu der Theorie??? 1x bearbeitet
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uffi Senior Name: Dominic Geschlecht: Fahrzeug: Honda mit KONI :) Anmeldedatum: 10.05.2006 Beiträge: 362 Wohnort: Hessen bei FFM	27.03.2011, 12:58 zitieren im kühler sitzt nichts
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wuddelcrew Master Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: AUTO Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 5580 Wohnort: Im Haus	27.03.2011, 13:37 zitieren den fehlercode wirst du ja vorher gelöscht haben denke ich mal!? du meinst bestimmt einen kühlmitteltemperatursensor, bzw. -fühler. sowas sollte er eigentlich irgenwo am kopf (oder block) haben, und klar, der hat auch einfluß auf die gemischbildung. ob das eine fehlercode 1 auslösen könnte weiß ich nicht. aber prüfen würde ja nix schaden...
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uffi Senior Name: Dominic Geschlecht: Fahrzeug: Honda mit KONI :) Anmeldedatum: 10.05.2006 Beiträge: 362 Wohnort: Hessen bei FFM	27.03.2011, 14:03 zitieren unter dem Verteiler sitzen zwei sensoren, einer für das Steuergerät und einer für die Anzeige.
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kabelbaum Elite Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: ED 9 Anmeldedatum: 09.06.2010 Beiträge: 1567 Wohnort: Rauenberg	27.03.2011, 14:18 zitieren Klar, den Fehlerspeicher hab ich gelöscht. Hab ich den richtigen Sensor eingekreist??? Und wie kann ich prüfen, ob der richtig funktioniert? neu1.jpg - [Bild vergrößern]
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uffi Senior Name: Dominic Geschlecht: Fahrzeug: Honda mit KONI :) Anmeldedatum: 10.05.2006 Beiträge: 362 Wohnort: Hessen bei FFM	27.03.2011, 14:24 zitieren da unten sind wie gesagt zwei, prüfen würde ich da garnix, ich würde für 6euro ein neuen holen. Bekommst du im Zubehör. Hast du denn schon ne neue Lambdasonde verbaut ? Ich denke das es die ist, hatte den Fehler auch mal. Neue Lambda dann wars wieder ok. 2x bearbeitet
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kabelbaum Elite Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: ED 9 Anmeldedatum: 09.06.2010 Beiträge: 1567 Wohnort: Rauenberg	27.03.2011, 14:33 zitieren Ich hatte den Fehlercode wie gesagt vor einer Weile schonmal, dann hab ich die Lambdasonde getauscht (gegen eine gebrauchte aus einem civic 1.8 vom schrott), danach hatte ich ca. 2-3 Wochen Ruhe, war in der Zeit aber glaub ich nicht einmal auf der Autobahn, und jetzt nachdem ich auf der Autobahn mal kräftig draufgedrückt hab, tritt der Fehler mit schöner Regelmäßigkeit immer wieder auf. Lösch ihn fast tägl. dann kann ich ca. ne halbe Stunde bis Stunde fahren bis er wieder auftritt... (auf der AB um einiges früher)
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uffi Senior Name: Dominic Geschlecht: Fahrzeug: Honda mit KONI :) Anmeldedatum: 10.05.2006 Beiträge: 362 Wohnort: Hessen bei FFM	27.03.2011, 14:37 zitieren mmm gute frage, ja kann ein Kabelbruch sein. Sensoren kannst du ja mal wechseln. Wobei ich glaube das es kein Sensor ist, aber versuch es mal. Evl die Lambda auch kaputt, hatte ich auch mal, meine alte raus in ein anderen Krümmer wieder rein und dann ging die nicht mehr.
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maxrev.de Gast	30.06.2011, 18:37 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Fehlercode 9 crx " gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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