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Premium-Member ![]() ![]() Name: Mario Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg | zitieren kann mir jemand erklären wieso die drehzahl so herrumspringt beim begrenzer ? |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Woll-E Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln | zitieren Du meinst bei 4:06, gell? Das liegt am Tacho selbst. Da ist meist eine kleine Feder eingebaut, die die Nadel wieder zurück auf 0 zieht, wenn nix los ist. Je weiter die gespannt ist, desto mehr Kraft bringt die natürlich auf. Und dazu dann noch das Begrenzertackern bei leichter Schwungscheibe ![]() |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Mario Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg | zitieren genau ^^ obwohl ich nichts angegeben habe wo, hast du es eraten ^^ aber auch bei 5:24 ![]() geil danke wieder was gelernt ![]() ![]() 1x bearbeitet |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "fct quali" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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letztes mal konntet ihr mir die frage zum Magan racing echt super beantworten!
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und was für ein... [Performance]von pimpbymike | 1 378 | 12.03.2010, 18:45 ![]() Woll-E |