» FastNumber27's SlalomSol! [Integra Lenkgetriebe S.3] Vorsicht bissig :D

Mopetenmaja · 11.09.2015, 07:27

Hey einer aus der Region vielleicht fährt man sich mal übern weg

mik21 · 11.09.2015, 15:28

danke das du deine erfahrungen mit uns teilst. gute sache alles andere. n1

FastNumber27 · 21.09.2015, 13:36

Danke für euer positives Feedback

Hier war jetzt erstmal wieder Ruhe, weil ich im Urlaub am Gardasee war. Anfahrt über das Stilfser Joch und den Gavia-Pass, absolut traumhaft die Kurven und Straßen. Leider nichts zum Heizen, dafür sind die Kurven zu unübersichtlich und zu eng. Aber landschaftlich der Wahnsinn und um die Jahreszeit auch nicht zu überlaufen.

Und das Integra-Lenkgetriebe will ich nicht mehr missen. Das Teil passt von der Charakteristik in den Sol wie Faust aufs Auge. Absolut unverständlich, warum sich Honda damals dagegen entschieden hat. Die Amis wollten wohl wirklich mehr den Cruiser. Leider, wie gesagt, nicht mehr Feedback. Das bremst mit dem indifferenten Grenzbereich einfach super aus. Ich finde, beim del sol muss man immer ein Stück "wissen", wie weit man gehen kann, 100% spüren lässt er es einen nicht.

Jep, ich war auf der Nordschleife unterwegs, bin wieder eine 11 Minuten BTG gefahren und war wieder eher vorsichtig unterwegs (Geld ist knapp momentan, Auto muss halten

). Gibt auch ein Video, das lade ich heute Abend hoch.

flx · 21.09.2015, 15:28

Welche Teile werden denn genau für den Lenkgetriebeswap benötigt? Das klingt wirklich interessant. Ich bin mir in deinem Fall auch sehr sicher, dass es sich um eine fachmännische Beurteilung handelt

Daumen hoch!

FastNumber27 · 21.09.2015, 17:10

Ich war an meiner Hochschule für die Konzeptionierung und Auslegung einer Lenkung für ein Elektrofahrzeug verantwortlich, ein bisschen kenn ich mich mit dem Thema aus

Zum Thema Teile Lenkgetriebeswap:
Ich würde sagen, wenn dein Servoreservoir nur zwei Anschlüsse hat (keine drei), dann brauchst du nur das Getriebe selber. Alles andere passt.
Wenn dein Reservoir die drei Anschlüsse hat (und das habe ich nur gelesen, keine Garantie) reicht es, einen Anschluss zu zu machen und die Schläuche mit zu swappen. Oder du tauschst das Reservoir mit. Ob das Kreuzgelenk in diesem Fall passt oder nicht, kann ich nicht sagen.

yaba · 06.10.2015, 11:22

Zum Thema "feedback" hätte ich noch eine Anregung.
Als Lenkrad benutze ich das "OMP Velocita Superleggero" welches nur einen Bruchteil vom originalen wiegt. Als ich neulich zum TÜV musste, hatte ich das alte wieder eingesetzt und der Unterschied war schon ziemlich deutlich. Z.B. eine Unwucht in den Hinterrädern spürte man so gut wie gar nicht mehr. Ich schätze mal, dass das hohe Eigengewicht einiges vom "feedback" schluckt. War auf jeden Fall froh als der Klopper wieder draußen war

FastNumber27 · 24.04.2016, 14:30

Laaange nichts mehr von mir hören lassen, aber Winter ist ja auch Winter.

Heute war das erste Rennen der Saison. Ich habe den Veranstalter gewechselt und fahre jetzt wieder im NAVC. Warum? Längere, attraktivere Strecken, keine Lizenz nötig, viel entspannteres Drumherum.

Heute gab es 1800m Streckenlänge auf einer Landebahn für 47€.

Alle Termine dieses Jahr sind hier: NAVC Slalom Termine 2016 einzusehen. Wenn einer von euch Lust hat, das einfach auch mal zu Probieren: Einfach bei mir melden, dann checken wir, ob ich auch zu dem Termin fahre und zeige euch alles mit Nennung und Abnahme etc.

Hier gibt es das Video von heute:

Die Ergebnisliste reiche ich nach, sobald sie online ist. Wegen eines Fahrfehlers (deutlich zu hören im Video) bin ich auf Platz 6/12 gelandet. Wenn ich das richtig in Erinnerung habe, wäre ich ohne diesen auf Platz 3 - das hat mich überrascht, weil viele Autos komplett ausgeräumt waren.
Ich hatte wieder Probleme, die Hinterreifen auf Temperatur zu bringen, was wieder in nervigem Übersteuern geendet hat (naja, Spaß macht's ja schon).

Zur Übersicht noch mal die aktuelle Spec List:
Motor D16Y8 Stock
Getriebe S8G (Stock Y8)

Federal 595RS-R 195er auf 15" ET35
H&R 30mm Federn
Koni Orange Dämpfer ("Street")
Integra Stabi VA
EG2 Stabi HA
Integra Lenkgetriebe

AC/DC · 25.04.2016, 12:40

Sieht gar nicht schlecht aus für ein fast Stock EH6, hätt ich gewusst dass du in der Nähe bist wär ich mal rumgekommen

Hätte ich auch mal mitm Accord mit machen können :hrhr:

maxrev.de · Gast

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Mopetenmaja Junior Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Crx Del Sol Eh6 Motegi, Audi A1 als Daily Anmeldedatum: 13.11.2014 Beiträge: 53 Wohnort: Filderstadt	11.09.2015, 07:27 zitieren Hey einer aus der Region vielleicht fährt man sich mal übern weg Gefällt mir Teilen twittern
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mik21 Senior Name: Micha Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX DEL SOL EG2 Anmeldedatum: 09.10.2013 Beiträge: 252 Wohnort: Lüdenscheid	11.09.2015, 15:28 zitieren danke das du deine erfahrungen mit uns teilst. gute sache alles andere. n1
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FastNumber27 Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: del sol EH6 D16Y8 Anmeldedatum: 29.09.2014 Beiträge: 114 Wohnort: Böblingen	21.09.2015, 13:36 zitieren Danke für euer positives Feedback Hier war jetzt erstmal wieder Ruhe, weil ich im Urlaub am Gardasee war. Anfahrt über das Stilfser Joch und den Gavia-Pass, absolut traumhaft die Kurven und Straßen. Leider nichts zum Heizen, dafür sind die Kurven zu unübersichtlich und zu eng. Aber landschaftlich der Wahnsinn und um die Jahreszeit auch nicht zu überlaufen. Und das Integra-Lenkgetriebe will ich nicht mehr missen. Das Teil passt von der Charakteristik in den Sol wie Faust aufs Auge. Absolut unverständlich, warum sich Honda damals dagegen entschieden hat. Die Amis wollten wohl wirklich mehr den Cruiser. Leider, wie gesagt, nicht mehr Feedback. Das bremst mit dem indifferenten Grenzbereich einfach super aus. Ich finde, beim del sol muss man immer ein Stück "wissen", wie weit man gehen kann, 100% spüren lässt er es einen nicht. Jep, ich war auf der Nordschleife unterwegs, bin wieder eine 11 Minuten BTG gefahren und war wieder eher vorsichtig unterwegs (Geld ist knapp momentan, Auto muss halten ). Gibt auch ein Video, das lade ich heute Abend hoch.
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flx Senior Name: Felix Fahrzeug: JHMEH6 Motegi & Aprilia RS250 Anmeldedatum: 24.03.2014 Beiträge: 339 Wohnort: Darmstadt	21.09.2015, 15:28 zitieren Welche Teile werden denn genau für den Lenkgetriebeswap benötigt? Das klingt wirklich interessant. Ich bin mir in deinem Fall auch sehr sicher, dass es sich um eine fachmännische Beurteilung handelt Daumen hoch!
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FastNumber27 Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: del sol EH6 D16Y8 Anmeldedatum: 29.09.2014 Beiträge: 114 Wohnort: Böblingen	21.09.2015, 17:10 zitieren Ich war an meiner Hochschule für die Konzeptionierung und Auslegung einer Lenkung für ein Elektrofahrzeug verantwortlich, ein bisschen kenn ich mich mit dem Thema aus Zum Thema Teile Lenkgetriebeswap: Ich würde sagen, wenn dein Servoreservoir nur zwei Anschlüsse hat (keine drei), dann brauchst du nur das Getriebe selber. Alles andere passt. Wenn dein Reservoir die drei Anschlüsse hat (und das habe ich nur gelesen, keine Garantie) reicht es, einen Anschluss zu zu machen und die Schläuche mit zu swappen. Oder du tauschst das Reservoir mit. Ob das Kreuzgelenk in diesem Fall passt oder nicht, kann ich nicht sagen.
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yaba Fortgeschrittener Fahrzeug: CRX Type-R Anmeldedatum: 30.04.2008 Beiträge: 148	06.10.2015, 11:22 zitieren Zum Thema "feedback" hätte ich noch eine Anregung. Als Lenkrad benutze ich das "OMP Velocita Superleggero" welches nur einen Bruchteil vom originalen wiegt. Als ich neulich zum TÜV musste, hatte ich das alte wieder eingesetzt und der Unterschied war schon ziemlich deutlich. Z.B. eine Unwucht in den Hinterrädern spürte man so gut wie gar nicht mehr. Ich schätze mal, dass das hohe Eigengewicht einiges vom "feedback" schluckt. War auf jeden Fall froh als der Klopper wieder draußen war 1x bearbeitet
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FastNumber27 Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: del sol EH6 D16Y8 Anmeldedatum: 29.09.2014 Beiträge: 114 Wohnort: Böblingen	24.04.2016, 14:30 zitieren Laaange nichts mehr von mir hören lassen, aber Winter ist ja auch Winter. Heute war das erste Rennen der Saison. Ich habe den Veranstalter gewechselt und fahre jetzt wieder im NAVC. Warum? Längere, attraktivere Strecken, keine Lizenz nötig, viel entspannteres Drumherum. Heute gab es 1800m Streckenlänge auf einer Landebahn für 47€. Alle Termine dieses Jahr sind hier: NAVC Slalom Termine 2016 einzusehen. Wenn einer von euch Lust hat, das einfach auch mal zu Probieren: Einfach bei mir melden, dann checken wir, ob ich auch zu dem Termin fahre und zeige euch alles mit Nennung und Abnahme etc. Hier gibt es das Video von heute: Die Ergebnisliste reiche ich nach, sobald sie online ist. Wegen eines Fahrfehlers (deutlich zu hören im Video) bin ich auf Platz 6/12 gelandet. Wenn ich das richtig in Erinnerung habe, wäre ich ohne diesen auf Platz 3 - das hat mich überrascht, weil viele Autos komplett ausgeräumt waren. Ich hatte wieder Probleme, die Hinterreifen auf Temperatur zu bringen, was wieder in nervigem Übersteuern geendet hat (naja, Spaß macht's ja schon). Zur Übersicht noch mal die aktuelle Spec List: Motor D16Y8 Stock Getriebe S8G (Stock Y8) Federal 595RS-R 195er auf 15" ET35 H&R 30mm Federn Koni Orange Dämpfer ("Street") Integra Stabi VA EG2 Stabi HA Integra Lenkgetriebe 1x bearbeitet
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AC/DC Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: CRX@RCN\|CG4@Breit\|CM1\|CG4@RCN\|LEX GS300\|LEX LS460 Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 7769 Wohnort: 335KM bis Nordschleife	25.04.2016, 12:40 zitieren Sieht gar nicht schlecht aus für ein fast Stock EH6, hätt ich gewusst dass du in der Nähe bist wär ich mal rumgekommen Hätte ich auch mal mitm Accord mit machen können
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maxrev.de Gast	25.04.2016, 12:40 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "FastNumber27's SlalomSol! [Integra Lenkgetriebe S.3] Vorsicht bissig " gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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