» EP3 Beratung Hilfe Motorklappern

abidin · 23.11.2011, 17:35

Hallo Leute, habe ein EP3 gefunden,
der Wagen hat schon stolze 330tkm runter, der Preis ist dementsprechend günstig.
Habe den Wagen noch nicht gesehen, aber scheint für seine Kilometerleistung relativ gut da zu stehen. ist scheckheftgepflegt aus 3. Hand, keine Mängel bekannt, TÜV zwei Jahre und so weiter.
Der Verkäufer ist beim Preis auch bisschen runter gegangen, weil ich meinte, dass ich nicht eben runterfahren könnte (sind 350km) und ehrlicherweise hat er mir auch gesagt, dass der Motor in kaltem Zustand klappern würde. Er scheint wohl kein Honda- Kenner zu sein, daher wollte ich mich bei euch erkundigen, was das sein könnte.

Danke im Voraus;)

Honda Racing Team TH · 23.11.2011, 18:13

könnte ventilspiel sein bzw. die eingelaufene Steuerkette in Verbindung mit nem schlecht arbeitenden kettenspanner.

abidin · 23.11.2011, 18:24

ventilspiel ist nicht weiter tragisch denke ich. eingelaufene steuerkette? was heißt das konkret in Bezug auf Reparaturkosten?

Honda Racing Team TH · 23.11.2011, 18:27

na ja mit der zeit nutzen sich die zähne von den nockenwellenrädern ab, mitunter auch Kurbelwellenrad, dann müssen die Räder gemacht werden, zudem die STeuerkette (die ja sowieso gelängt sein dürfte) und der Kettenspanner.

Materialkosten mit allem geht Richtung 1000 Euro Bereich.

abidin · 23.11.2011, 18:59

ist das dann eine sache die man sofort beheben muss, oder könnte man damit weiterfahren?

Honda Racing Team TH · 23.11.2011, 19:15

na ja irgendwann kanns ventilsalst geben wegen flascher steuerzeiten wenn die kette zu arg gelängt ist oder die spannung zu gering ist, zumal verringert sich die leistung wenn die toleranzen der Motorsteuerung erreicht sind, bei mir wars zum Beispiel das der vtec auch im 1-3. Gang nicht mehr so gezogen hat.

Tobi002 · 23.11.2011, 21:01

Generell solltest bei dieser Laufleistung einiges auf der hohen Kante liegen haben...

abidin · 24.11.2011, 13:41

Alles klar, ich denke mal ich lass die Finger weg

vielen dank;)

maxrev.de · Gast

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abidin Fortgeschrittener Name: Abidin Geschlecht: Fahrzeug: ep3 Anmeldedatum: 20.02.2009 Beiträge: 173 Wohnort: Duisburg Meiderich	23.11.2011, 17:35 zitieren Hallo Leute, habe ein EP3 gefunden, der Wagen hat schon stolze 330tkm runter, der Preis ist dementsprechend günstig. Habe den Wagen noch nicht gesehen, aber scheint für seine Kilometerleistung relativ gut da zu stehen. ist scheckheftgepflegt aus 3. Hand, keine Mängel bekannt, TÜV zwei Jahre und so weiter. Der Verkäufer ist beim Preis auch bisschen runter gegangen, weil ich meinte, dass ich nicht eben runterfahren könnte (sind 350km) und ehrlicherweise hat er mir auch gesagt, dass der Motor in kaltem Zustand klappern würde. Er scheint wohl kein Honda- Kenner zu sein, daher wollte ich mich bei euch erkundigen, was das sein könnte. Danke im Voraus;) Gefällt mir Teilen twittern
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Honda Racing Team TH Premium-Member Anmeldedatum: 06.01.2006 Beiträge: 11228 Wohnort: Wü	23.11.2011, 18:13 zitieren könnte ventilspiel sein bzw. die eingelaufene Steuerkette in Verbindung mit nem schlecht arbeitenden kettenspanner.
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abidin Fortgeschrittener Name: Abidin Geschlecht: Fahrzeug: ep3 Anmeldedatum: 20.02.2009 Beiträge: 173 Wohnort: Duisburg Meiderich	23.11.2011, 18:24 zitieren ventilspiel ist nicht weiter tragisch denke ich. eingelaufene steuerkette? was heißt das konkret in Bezug auf Reparaturkosten?
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Honda Racing Team TH Premium-Member Anmeldedatum: 06.01.2006 Beiträge: 11228 Wohnort: Wü	23.11.2011, 18:27 zitieren na ja mit der zeit nutzen sich die zähne von den nockenwellenrädern ab, mitunter auch Kurbelwellenrad, dann müssen die Räder gemacht werden, zudem die STeuerkette (die ja sowieso gelängt sein dürfte) und der Kettenspanner. Materialkosten mit allem geht Richtung 1000 Euro Bereich.
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abidin Fortgeschrittener Name: Abidin Geschlecht: Fahrzeug: ep3 Anmeldedatum: 20.02.2009 Beiträge: 173 Wohnort: Duisburg Meiderich	23.11.2011, 18:59 zitieren ist das dann eine sache die man sofort beheben muss, oder könnte man damit weiterfahren?
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Honda Racing Team TH Premium-Member Anmeldedatum: 06.01.2006 Beiträge: 11228 Wohnort: Wü	23.11.2011, 19:15 zitieren na ja irgendwann kanns ventilsalst geben wegen flascher steuerzeiten wenn die kette zu arg gelängt ist oder die spannung zu gering ist, zumal verringert sich die leistung wenn die toleranzen der Motorsteuerung erreicht sind, bei mir wars zum Beispiel das der vtec auch im 1-3. Gang nicht mehr so gezogen hat.
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Tobi002 Master Name: Tobias Geschlecht: Anmeldedatum: 28.10.2006 Beiträge: 5490 Wohnort: Pfalz	23.11.2011, 21:01 zitieren Generell solltest bei dieser Laufleistung einiges auf der hohen Kante liegen haben...
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abidin Fortgeschrittener Name: Abidin Geschlecht: Fahrzeug: ep3 Anmeldedatum: 20.02.2009 Beiträge: 173 Wohnort: Duisburg Meiderich	24.11.2011, 13:41 zitieren Alles klar, ich denke mal ich lass die Finger weg vielen dank;)
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maxrev.de Gast	24.11.2011, 13:41 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EP3 Beratung Hilfe Motorklappern" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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