Forum»Ek4 springt nur mit Gas an... Problem besteht immernoch S.3
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| General Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 4458 Chats: 1751 Wohnort: im tiefsten Odenwald | Vielleicht erst mal mit Bremsenreiniger reinigen und dann weitersehen, ansonsten einfach ein gebrauchtes IACV holen.. |
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Senior  Geschlecht:  Fahrzeug: 99er Facelift EK4, Civic eg4 swap d16z6 Not Stock :) Anmeldedatum: 03.12.2010 Beiträge: 294 Chats: 2 Wohnort: Kassel | Hier mal ein video wo er warm ist... http://m.youtube.com/?reload=3&rdm=4pmneprnb#/watch?v=8iakj7fAwYY ny-dennis schrieb: Hallo, ich hab seit vorhin das Problem das mein ek4 nur noch mit Gas anspringt, wenn ich ihn dann auf Drehzahl halte fängt die Motor Kontrolle anzu leuchten!!! Ja leider besteht das problem immer noch  habe mittlerweile das Dk poti, EACV, Map Sensor, Temperatur Sensor getauscht !! Der Fehler ist nach wie vor da... Fehler hab ich bei Honda Auslesen lassen da kommt raus EACV Fehler haft, ist getauscht und plus Leitung zum ECU auf durchgang gemessen. Ziehe ich die lampda ab passiert nix, ziehe ich das EACV ab passiert nichts !!! Naja ich weis langsam nicht mehr weiter (( zum Schlachten zu schade....Hier mal ein Video: Wenn mir jemand bei der Problem Lösung helfen könnte wäre ich sehr dankbar :-/ MfG Dennis |
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General  Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 3430 Chats: 3 Wohnort: Krefeld | die drehzahl ist zugering..und er versucht auch nicht zu sägen oder? wie sieht der kaltstart aus? |
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| Senior Geschlecht: Fahrzeug: 99er Facelift EK4, Civic eg4 swap d16z6 Not Stock :) Anmeldedatum: 03.12.2010 Beiträge: 294 Chats: 2 Wohnort: Kassel | Ja so ist es wenn er warm ist, im kalten Zustand Springt er nur mit Gas an, wenn ich das dann halte läuft er sauber, wenn ich langsam die Drehzahl erhöhe fängt er bei 1500rpm an zu Sägen darüber ist es wieder weg... Er läuft sehr ruppig bis 2500rpm beim Gas wegnehmen und Gas geben.... |
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Premium-Member   Fahrzeug: civic Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 3103 Chats: 0 Wohnort: Deutschland | hatte genau dass selbe problem kopfdichtung war platt  anfangs wars genau so aber bei mr wurds dan immer schlimmer da ich auch so lange und dauernd rum gefahren bin (auch vollgas oft) hab dan über der DK den leerlauf eingestellt gehabt   war auf den wagen drauf angewiesen und motor war mir egal guck mal ob du beim ausgleichsbehalter blasen kommen, genau hinschauen und wenn nix kommt dan gib mal bissl gas und halt dan so die drehzahl mal ausprobieren... bei mir sind erst blasen ab ~4k rpm gekommen, war alles sehr merkwürdig. |
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| General Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 3430 Chats: 3 Wohnort: Krefeld | klingt als würde die leerlaufschraube verstellt sein. du hast ne schlitzschraube an der dk. dreh mal dran und versuche die drehzahl zuerhöhen. anscheinend versucht die ecu nachzuregelen um das standgas zuerhöhen aber es schafft nicht ohne luftzufuhr. aber der fehler von der ecu ist ebenso nicht gut |
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| Senior Geschlecht: Fahrzeug: 99er Facelift EK4, Civic eg4 swap d16z6 Not Stock :) Anmeldedatum: 03.12.2010 Beiträge: 294 Chats: 2 Wohnort: Kassel | Ja hab ich schon mal versucht die Drehzahl so zu erhöhen, das geht auch ein wenig... SaveTheSohc schrieb: hatte genau dass selbe problem kopfdichtung war platt Naja das kann ich mir nicht vorstellen ehrlich gesagt... Kein Wasser Verbrauch kein Wasser Qualm ausm Pott... Und absolut sauberer Motorlauf... ny-dennis schrieb: Ja hab ich schon mal versucht die Drehzahl so zu erhöhen, das geht auch ein wenig... Sie ging auch sehr schwer zu drehen also durch Vibrationen kann sie sich nicht verstellt haben.... |
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