» Einspritzdüsen auswahl - so wirds gemacht !

Flo2u · 28.07.2013, 08:11

Verstärkt kommen Fragen auf, wieviel Durchsatz euere zukünftigen Einspritzdüsen für eine Bestimmte Leistung X haben mussen, und wieviel Förderleistung Y die Benzinpumpe dabei zu erbringen hat.

GRUNDLAGEN & HANDHABUNG DER TABELLE:

Gestartet wird dabei mit der Wunsch PS Leistung an der Linkenseite, wonachhin es nach Rechts zur gefahrenen Krafstoff auswahl geht, die einem am ende der Teile sagt, wieiviel CC durchsatz die Düsen und wieviel LiterFördermenge die SpritPumpe für das jewielige Setup haben muss.

Spritmenge steht dabei für Förleistung der Kraftstoffpumpe in Liter Pro Stunde

Einspridüsen Größe steht dabei für Durchsatz von Krafstoff in CC Pro Minute

WISSENSWERTES:

Bedenkt bitte, dass Einsprtzdüsen getaktet und daher 0-100% geöffnet werden können: jedoch das Sprühbild bei einer Öffnungszeit von 100% oft unkontrolierbar und eine belastung für den Iijector darstellt. Daher stets die 85% Öffnungswerte ( aka DUTY CYCLE) wählen um save mit seinem Setrup noch 15% reserven einplanen zu können.

Wissenswert ist ferner, das die CC Angaben und Fördermengen der Spritpumpen für den OEM Kraftstoffdruck von 3 Bar aka 43,5 psi ermittelt wurden.. Daraus folgt, das ihr diese Leistung durch anheben des Benzindrucks auf 4 BAr aka 60psi um nochmals zwischen 10 und 15 % Steiern könnt. Zu bedenken ist dabei das Kraftstoffpumpen, bei höheren Drücken oft an Förderleistung verlieren, dazwar der Druck zunimmt, aber die Förderleistung einbricht.

Häufgie Schlagwörter:

Peak and hold: US Schlagwort für NiederOhmDüsen die eine ResisterBox Benötigen um nicht an überhitzung das Steuergerät zu schiesen.

Saturated: Hoch Ohm Einspritzdüsen die ohne ResistorBox gefahren werden können, da sie selbst innenwiderstand haben, der ein Überhitzen der ecu vermeidet.

Beispiele aus der Swap Liste:

Civic 88-92 OBD0-1 Düsen: 240cc Nieder ohm

Civic 96-00 OBD2 Düsen: Saturated High Ohm 240cc

Mitsubishi Eclipse Turbo 450 cc Düsen Nieder Ohm

ACURA RDX Düsen: High Ohm 410cc

Dedürfen Einspritzdüsen Adaptern und Adpter Steckern von obd2 male auf RDX

Injector Dynamics Düsen High Ohm 1000cc

Dedürfen Einspritzdüsen Adaptern und Adpter Steckern

ZitatFazit: Nehmt immer düsen die bei 85% DutyCycle euere Top Leistung erreichen.
Die Werte sind mit TOleranz gerechnet, das jedes Setup 100% Save unterwegs ist.

Greift beim Kauf , wenn es geht auf neuere Einspritzdüsen zurück, da neben dem Durchsatz in CC , auch das Sprühbild ausschlagebend für eine saubere Zerstäbuung des Kraftstoff gemischses ist. Gerade hier Liegen die RDX und Injector Dynamics weit vor den alten düsen aus civic und Eclipse zeiten.

Gruß
Flo

Slowrida · 28.07.2013, 20:17

sticky

schulle73 · 16.05.2022, 10:24

Passen die Mitsubishi Eclipse Turbo 450 cc Düsen Nieder Ohm Plug & Play für Honda B18 bzw Integra Ansaugbrücken/Motoren?

Flo2u · 16.05.2022, 14:12

@schulle73,

von der Bauform und der Länge her JA - vom Steuergerät und den Deadtimes - Nein und von den Steckern je nach OBD Standart

schulle73 · 16.05.2022, 14:45

Flo2u@schulle73,

von der Bauform und der Länge her JA - vom Steuergerät und den Deadtimes - Nein und von den Steckern je nach OBD Standart

sauber. danke für die schnelle Rückmeldung.
dann werden es wohl diese hier werden.
https://www.realstreetperformance.com/deatschwerks-civic-1992-2000-b-d-h-set-of-4-injectors-420cc-min-22s-01-0420-4.html

für meinen B18C4 mit Integra Ansaugbrücke und OEM Fuel Rail.

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