»einbau von federn ?!

hando · 11.02.2008, 17:44

Also nabend jungs...
könnt ihr mir sagen was ich für werkzeug brauch ( spezialwerkzeug ) um tieferlegungsfedern einzubauen
- würde des dann in ner mietwerkstatt machen und hät des wichtigste da
federspanner hab ich einen aber weis nicht glaub uni. hatten des fürn fiat uno ...
und wie lang dauert des ca. gibt es irgendwelche tricks , ich danke für jede antwort

wisky · 11.02.2008, 17:48

feder spanner und nen knarrenkasten (nusskasten) das sollt reichen.
hebebühne oder wagenheber........................................
zeit ich denke so 2-3 stunden.........
Tricks.... hau gleich nen paar federwegsbegrenzer rein dann musst nich alles nochmal machen wenn de hinter her feststellst das de schleifst..................
viel glück....................

hando · 11.02.2008, 17:54

naja federwegsbegrenzer mach ich ungern rein hör nur schlechtes darüber ...

ich hab sowas kommisches gesehen ... man muss oben mitm inbus den dämpfer heben udn die mutter mitm ringschlüßel auf machen aber ich hab mal geschaut son inbus mit nem loch drin ( stift im dämpfer inbus ) hab ich nicht oder brauch ich des net ?!
denkt ihr der federspanner wo ich damals beim UNO benutzt hab , geht ?

wisky · 11.02.2008, 18:03

der geht ...den imbus den du meins der ist in jedem gut Nusskasten drinn.......aber in der werkstatt sollten die auch sowas sein ........
federwegsbegrenzer sind wichtig ,weil du dir sonst die karre versaust..........es kommt aber auch darauf an wie tief du willst und welche rar reifen kombo du fahren willst...........der begrenz. fängt den letzten rest ab bevor dein rad in deinem radrasten mit dem spritzschutz oder deiner radkastenfalz kontackt hat....

hando · 11.02.2008, 18:08

ok ja wollts nicht so happig machen 30/30
wollte dann
16H2 x 7 J ET 37 und 205 / 45

wisky · 11.02.2008, 18:14

ok dann brauchst keine begrenzer das fluppt so

hando · 11.02.2008, 18:34

houkay hinten so wie ich des seh muss ich nur aufbocken achse unterstützen dämpfer abschrauben udn federn raus oder ?

wisky · 11.02.2008, 20:43

ja....................voll simpel.
vorne auch, da löst du nur noch die klammer für den bremsscklauch. auch voll simpel.............
bleibt nur zu hoffen das du alle schrauben ohne probleme rausbekommst......
ich hatte das problem das meine echt angerostet waren und mir zwei köpfe rausgebrochen sind.
das hieß ertmal den ganßen scheiß ausbauen (Querlenker und träger) und das gewind frei bohren.......................................
dann neue buchsen rein..mann das war nen fummelei...............

maxrev.de · Gast

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hando Beiträge & PNs ignorieren Senior Anmeldedatum: 06.03.2006 Beiträge: 317 Chats: 0 Wohnort: nürtingen	11.02.2008, 17:44 zitieren Also nabend jungs... könnt ihr mir sagen was ich für werkzeug brauch ( spezialwerkzeug ) um tieferlegungsfedern einzubauen - würde des dann in ner mietwerkstatt machen und hät des wichtigste da federspanner hab ich einen aber weis nicht glaub uni. hatten des fürn fiat uno ... und wie lang dauert des ca. gibt es irgendwelche tricks , ich danke für jede antwort
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wisky Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: rolf Geschlecht: Fahrzeug: civic eg3 Anmeldedatum: 19.11.2007 Beiträge: 505 Chats: 0 Wohnort: berlin	11.02.2008, 17:48 zitieren feder spanner und nen knarrenkasten (nusskasten) das sollt reichen. hebebühne oder wagenheber........................................ zeit ich denke so 2-3 stunden......... Tricks.... hau gleich nen paar federwegsbegrenzer rein dann musst nich alles nochmal machen wenn de hinter her feststellst das de schleifst.................. viel glück....................
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hando Beiträge & PNs ignorieren Senior Anmeldedatum: 06.03.2006 Beiträge: 317 Chats: 0 Wohnort: nürtingen	11.02.2008, 17:54 zitieren naja federwegsbegrenzer mach ich ungern rein hör nur schlechtes darüber ... ich hab sowas kommisches gesehen ... man muss oben mitm inbus den dämpfer heben udn die mutter mitm ringschlüßel auf machen aber ich hab mal geschaut son inbus mit nem loch drin ( stift im dämpfer inbus ) hab ich nicht oder brauch ich des net ?! denkt ihr der federspanner wo ich damals beim UNO benutzt hab , geht ?
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wisky Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: rolf Geschlecht: Fahrzeug: civic eg3 Anmeldedatum: 19.11.2007 Beiträge: 505 Chats: 0 Wohnort: berlin	11.02.2008, 18:03 zitieren der geht ...den imbus den du meins der ist in jedem gut Nusskasten drinn.......aber in der werkstatt sollten die auch sowas sein ........ federwegsbegrenzer sind wichtig ,weil du dir sonst die karre versaust..........es kommt aber auch darauf an wie tief du willst und welche rar reifen kombo du fahren willst...........der begrenz. fängt den letzten rest ab bevor dein rad in deinem radrasten mit dem spritzschutz oder deiner radkastenfalz kontackt hat....
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hando Beiträge & PNs ignorieren Senior Anmeldedatum: 06.03.2006 Beiträge: 317 Chats: 0 Wohnort: nürtingen	11.02.2008, 18:08 zitieren ok ja wollts nicht so happig machen 30/30 wollte dann 16H2 x 7 J ET 37 und 205 / 45
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wisky Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: rolf Geschlecht: Fahrzeug: civic eg3 Anmeldedatum: 19.11.2007 Beiträge: 505 Chats: 0 Wohnort: berlin	11.02.2008, 18:14 zitieren ok dann brauchst keine begrenzer das fluppt so
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hando Beiträge & PNs ignorieren Senior Anmeldedatum: 06.03.2006 Beiträge: 317 Chats: 0 Wohnort: nürtingen	11.02.2008, 18:34 zitieren houkay hinten so wie ich des seh muss ich nur aufbocken achse unterstützen dämpfer abschrauben udn federn raus oder ?
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wisky Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: rolf Geschlecht: Fahrzeug: civic eg3 Anmeldedatum: 19.11.2007 Beiträge: 505 Chats: 0 Wohnort: berlin	11.02.2008, 20:43 zitieren ja....................voll simpel. vorne auch, da löst du nur noch die klammer für den bremsscklauch. auch voll simpel............. bleibt nur zu hoffen das du alle schrauben ohne probleme rausbekommst...... ich hatte das problem das meine echt angerostet waren und mir zwei köpfe rausgebrochen sind. das hieß ertmal den ganßen scheiß ausbauen (Querlenker und träger) und das gewind frei bohren....................................... dann neue buchsen rein..mann das war nen fummelei...............
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