»EG4 Entdrosseln ??

xXRoccoXx · 07.04.2009, 16:27

Moin leute ^^

ich bin neu hier und habe auch gleich mal eine frage an euch.

Ein Kollege von mir fährt ein Honda civic eg4 ich finde den wagen sehr schön und einfach nur geil ^^

da ich mir den wagen jetzt auch kaufen möchte und im I-net schon bischen nach Tuning geguckt habe habe ich was gefunden über das " Entdrosseln" damit soll der eg4 mit 90Ps angeblich auf 110PS kommen!

Könnt ihr mir dazu was sagen ob das wirlich geht oder ob das ein Fake ist ich stelle euch mal den link hier rein

http://cgi.ebay.de/HONDA-CIVIC-TUNING-KIT-EG3-EG4-20-PS-MEHR-ECU-EG-3-EG-4_W0QQitemZ270366492526QQcmdZViewItemQQimsxZ20090401?IMSfp=TL090401126003r29522

danke für eure antwort^^

chrischi1984 · 07.04.2009, 16:46

http://www.maxrev.de/civic-eg3-92-95-75-auf-90-ps-drosselung-t18937,start,10.htm

lies das mal

Mike-EG6 · 07.04.2009, 17:33

er wollts vom Eg4 wissen und nicht vom Eg3

lg mike

xXRoccoXx · 07.04.2009, 17:51

jep eg4 ^^ 1.5L 90PS

was ich auch noch fragen wollte mein Kollege mein der Eg4 leuft 210Km/H
schaft der civic das wirklich oder quält er sich auf die 200 marke ?

Mike-EG6 · 07.04.2009, 20:00

aja hat ich vergessen fürn eg4 gibts keinen tuning guide da er kein vergaser hat sondern ne E-einspritzanlage so ist das , dass funktionierd nur beim eg3 so einfach .
Beim Eg4 kannst nen swap MPFI machen also den umbaun vom ej2.

gibt auch nen Guide dazu benutz mal die suche.

Hier mal eine Kopie der benötigten teile die ich gfunden habe

Tuning Guide: DPFI EG4 (D15B2) Umbau auf MPFI EJ2 (D15B7)

Wir brauchen:

- EJ2 Zündverteiler TD-41U NEU/GEBRAUCHT: 497,- EUR / 150,- EUR
- EJ2 Lambda NEU/GEBRAUCHT: 90,- EUR / 45,- EUR
- EJ2 Verbindungsrohr Wasserpumpe inkl. zwei neuer Gummidichtungsringe NEU/GEBRAUCHT: 49,- EUR / 10,- EUR (Teilenummer: 19505P06A0)
- EJ2 Ansaugkrümmerdichtung NEU: 20,- EUR (Teilenummer: 17105P00T0)
- EJ2 Ansaugbrücke inkl. aller Schläuche, die an der Brücke angeschlossen werden (umso weniger müsst ihr neu kaufen) GEBRAUCHT: 120,- EUR
- EJ2 Ansaugbrückenhalterung NEU/GEBRAUCHT: 10,- EUR / 10,- EUR
- EJ2 Steuergerät (P06 ECU) GEBRAUCHT: 150,- EUR
- EJ2 Hauptkabelbaum GEBRAUCHT: 100,- EUR
- EJ2 Motorkabelbaum GEBRAUCHT: 50,- EUR

© mgutt

und ja der eg4 läuft locker 210 aber das laut Tacho in echt schaft der nur 190 km/h max. wenns gut geht 200 alles darüber sind falsche Tachoangaben.
Tja türlich plagt sich der auf die 200ter marke zu was soll man auch von 90ps groß erwarten? ab ca. 140 km/h plagt er sich zunehmend mehr ab.

lg mike

xXRoccoXx · 07.04.2009, 20:36

Ok danke ^^

wie sieht es aus mit den kleinen ps steigerungen zB Fächerkrümmer + Auspuffanlage, Chippen,und so weiter ?

Mike-EG6 · 08.04.2009, 16:19

Kannst du machen bringt aber net wirklich viel aber is ne gute lösung , jedoch gilt pro PS wast haben willst musst 100€ Rechnen so in etwar

lg mike

Team Nippon Tuning · 08.04.2009, 23:34

xXRoccoXx schrieb:

jep eg4 ^^ 1.5L 90PS

was ich auch noch fragen wollte mein Kollege mein der Eg4 leuft 210Km/H
schaft der civic das wirklich oder quält er sich auf die 200 marke ?

Mein EG4 lief auf der Geraden locker seine 200 km/h und 210 km/h sind auch locker drin, kein Ding. Da war auch gar nichts dran gemacht. Nix, nada, alles stock! Bis 190 lief er prima, dann hat es halt bischen gedauert. Kommt auch immer drauf an mit was vergleichen magst. Aber mit ähnlichen Autos laufen die EG4 und EJ9 Modelle eigentlich wirklich richtig gut.
Ein schlecht gemachtes Video von mir gibt es hier, vielleicht hilft dir das ja bischen.

EG4 auf der Autobahn (Bei 5:32 sieht man den Tacho ganz gut.)

Ein Kumpel hat den Motor jetzt in seinem Winter EG drin und hat das Ventilspiel eingestellt und der Kleine läuft einfach wie eine 1!

Ich habe es mir abgewöhnt und bin auch schon zuviel gefahren das ich sonst was erwarte. Das fazit ist, für seine Maschine läuft ein EG4 richtig gut und kannst schon bischen was ärgern oder machst einen Swap wie ich

maxrev.de · Gast

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xXRoccoXx Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Rocco Geschlecht: Fahrzeug: EG3 Anmeldedatum: 07.04.2009 Beiträge: 234 Chats: 0 Wohnort: Hamburg/ Mümmel	07.04.2009, 16:27 zitieren Moin leute ^^ ich bin neu hier und habe auch gleich mal eine frage an euch. Ein Kollege von mir fährt ein Honda civic eg4 ich finde den wagen sehr schön und einfach nur geil ^^ da ich mir den wagen jetzt auch kaufen möchte und im I-net schon bischen nach Tuning geguckt habe habe ich was gefunden über das " Entdrosseln" damit soll der eg4 mit 90Ps angeblich auf 110PS kommen! Könnt ihr mir dazu was sagen ob das wirlich geht oder ob das ein Fake ist ich stelle euch mal den link hier rein http://cgi.ebay.de/HONDA-CIVIC-TUNING-KIT-EG3-EG4-20-PS-MEHR-ECU-EG-3-EG-4_W0QQitemZ270366492526QQcmdZViewItemQQimsxZ20090401?IMSfp=TL090401126003r29522 danke für eure antwort^^
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chrischi1984 Beiträge & PNs ignorieren General Name: Chrischi Geschlecht: Fahrzeug: Ein Honda wie es sich gehört Anmeldedatum: 15.04.2008 Beiträge: 3357 Chats: 0 Wohnort: Leipzig	07.04.2009, 16:46 zitieren http://www.maxrev.de/civic-eg3-92-95-75-auf-90-ps-drosselung-t18937,start,10.htm lies das mal
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Mike-EG6 Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: EG4 & EG6 Anmeldedatum: 19.11.2006 Beiträge: 729 Chats: 4 Wohnort: Österreich	07.04.2009, 17:33 zitieren er wollts vom Eg4 wissen und nicht vom Eg3 lg mike
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xXRoccoXx Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Rocco Geschlecht: Fahrzeug: EG3 Anmeldedatum: 07.04.2009 Beiträge: 234 Chats: 0 Wohnort: Hamburg/ Mümmel	07.04.2009, 17:51 zitieren jep eg4 ^^ 1.5L 90PS was ich auch noch fragen wollte mein Kollege mein der Eg4 leuft 210Km/H schaft der civic das wirklich oder quält er sich auf die 200 marke ?
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Mike-EG6 Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: EG4 & EG6 Anmeldedatum: 19.11.2006 Beiträge: 729 Chats: 4 Wohnort: Österreich	07.04.2009, 20:00 zitieren aja hat ich vergessen fürn eg4 gibts keinen tuning guide da er kein vergaser hat sondern ne E-einspritzanlage so ist das , dass funktionierd nur beim eg3 so einfach . Beim Eg4 kannst nen swap MPFI machen also den umbaun vom ej2. gibt auch nen Guide dazu benutz mal die suche. Hier mal eine Kopie der benötigten teile die ich gfunden habe Tuning Guide: DPFI EG4 (D15B2) Umbau auf MPFI EJ2 (D15B7) Wir brauchen: - EJ2 Zündverteiler TD-41U NEU/GEBRAUCHT: 497,- EUR / 150,- EUR - EJ2 Lambda NEU/GEBRAUCHT: 90,- EUR / 45,- EUR - EJ2 Verbindungsrohr Wasserpumpe inkl. zwei neuer Gummidichtungsringe NEU/GEBRAUCHT: 49,- EUR / 10,- EUR (Teilenummer: 19505P06A0) - EJ2 Ansaugkrümmerdichtung NEU: 20,- EUR (Teilenummer: 17105P00T0) - EJ2 Ansaugbrücke inkl. aller Schläuche, die an der Brücke angeschlossen werden (umso weniger müsst ihr neu kaufen) GEBRAUCHT: 120,- EUR - EJ2 Ansaugbrückenhalterung NEU/GEBRAUCHT: 10,- EUR / 10,- EUR - EJ2 Steuergerät (P06 ECU) GEBRAUCHT: 150,- EUR - EJ2 Hauptkabelbaum GEBRAUCHT: 100,- EUR - EJ2 Motorkabelbaum GEBRAUCHT: 50,- EUR © mgutt und ja der eg4 läuft locker 210 aber das laut Tacho in echt schaft der nur 190 km/h max. wenns gut geht 200 alles darüber sind falsche Tachoangaben. Tja türlich plagt sich der auf die 200ter marke zu was soll man auch von 90ps groß erwarten? ab ca. 140 km/h plagt er sich zunehmend mehr ab. lg mike
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xXRoccoXx Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Rocco Geschlecht: Fahrzeug: EG3 Anmeldedatum: 07.04.2009 Beiträge: 234 Chats: 0 Wohnort: Hamburg/ Mümmel	07.04.2009, 20:36 zitieren Ok danke ^^ wie sieht es aus mit den kleinen ps steigerungen zB Fächerkrümmer + Auspuffanlage, Chippen,und so weiter ?
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Mike-EG6 Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: EG4 & EG6 Anmeldedatum: 19.11.2006 Beiträge: 729 Chats: 4 Wohnort: Österreich	08.04.2009, 16:19 zitieren Kannst du machen bringt aber net wirklich viel aber is ne gute lösung , jedoch gilt pro PS wast haben willst musst 100€ Rechnen so in etwar lg mike
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Team Nippon Tuning Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: T.N.T. Fahrzeug: Kfz. des Teams: Prelude, Accord, Civic, CRX, HR-V / Bike: CBR 1000RR Repsol Fireblade Anmeldedatum: 16.10.2008 Beiträge: 241 Chats: 5 Wohnort: Zwischen Dresden & Karl-Marx-Stadt.	08.04.2009, 23:34 zitieren xXRoccoXx schrieb: jep eg4 ^^ 1.5L 90PS was ich auch noch fragen wollte mein Kollege mein der Eg4 leuft 210Km/H schaft der civic das wirklich oder quält er sich auf die 200 marke ? Mein EG4 lief auf der Geraden locker seine 200 km/h und 210 km/h sind auch locker drin, kein Ding. Da war auch gar nichts dran gemacht. Nix, nada, alles stock! Bis 190 lief er prima, dann hat es halt bischen gedauert. Kommt auch immer drauf an mit was vergleichen magst. Aber mit ähnlichen Autos laufen die EG4 und EJ9 Modelle eigentlich wirklich richtig gut. Ein schlecht gemachtes Video von mir gibt es hier, vielleicht hilft dir das ja bischen. EG4 auf der Autobahn (Bei 5:32 sieht man den Tacho ganz gut.) Ein Kumpel hat den Motor jetzt in seinem Winter EG drin und hat das Ventilspiel eingestellt und der Kleine läuft einfach wie eine 1! Ich habe es mir abgewöhnt und bin auch schon zuviel gefahren das ich sonst was erwarte. Das fazit ist, für seine Maschine läuft ein EG4 richtig gut und kannst schon bischen was ärgern oder machst einen Swap wie ich
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