» eg3 auf b16 a1 motorswap...defenetiv !

carsten u. eg3 · 29.11.2009, 12:03

Hey leute hab folgendes vor ...

Möchte mein civic eg3 auf b16a1(quasi EE9) motorswap umrüsten .

hab mich auch schon in der sache viel belesen ob es geht oder nicht

und ich denke das es gehen muss auch mit der ganzen tüvgeschichte :roll:

Die sache is Die das ich schon fast alles zuhaus hab und defenetiv keinen Rückzieher mehr mach vonwegen ee9 oder eg6 zu kaufen

..will ich einfach nicht !!

häng viel zusehr an dem kleinen eg3 weil er karosseriemässig relativ gut aussieht (auch unten rumm ) :yes:

und ich ihn komplett neu aufbauen will und demnach auch ein anderer motor rein soll

folgende teile vom EE9 (b16 a1) für den umbau des EG 3 sind bereits vorhanden :

-motor+ getriebe mit allem drum und drann wzb
-wasserpumpe
-asb
-anlasser
-lichtmaschine
-antriebswellen
-komplett alle motorhalter
-motorkabelbaum +normaler kabelbaum

PS. komplette vorderachse vom EG6 mit achsschenkeln bremsen, scheiben deren bremssätteln usw bekomm ich noch

..Hinterachse wird vom EG5 verbaut die ich auch bekomme

Probleme sind mir auch folgende bekannt was umbau erschweren könnte wo ich schon wider heulen könnte :cry:

was da wären : den Kabelbaum beispielsweise in den eg3 zu verlegen , grössere sprittleitung , tank vom eg4 wobei da evt die benzinpumpe zu schwach werden könnte

und es geht weiter :wall:

..das ich andere moterhalter bräuchte bzw in dem fall auch ein anderes getriebe zwecks hydraulischer kupplung ( EG )Reihe und mechanischer kupplung (EE) Reihe :!:

brauch echt Hilfe von euch !

was ich zb alles beachten muss damit er überhaupt erstmal mit dem motor läuft bzw was ich mir noch alles an Teilen zulegen muss
da ich ja wahrscheinlich soweit wie ich weiss alles auf seilzugtechnik umbauen muss damit es funktioniert :!:

weil will den umbau echt durchziehen selbst wenns auch ne kostenfrage ist was aber nicht sooooo das problem ist

obwohl mir dennoch jeder zweite wahrscheinlich nen Vogel zeigen würde bei solch einem umbau ..

wär echt geil wenn ihr mir helfen könnt

thanks ..carsten

-shorTy- · 29.11.2009, 14:43

kauf dir ein hydraulisches getriebe (eg6/b16), ist einfachste was du machen kannst.
tank und leitungen minimum vom eg5.
eg6 wäre perfekt.
motorhalter auch vom b16/b18

was ist jetzt eigendlich deine wirkliche frage die du nicht verstehst??
dein text is bizzl unübersichtlich

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

warum tank und leitungen MINIMUM vom eg5? ich wetten die eg3 leitungen reichen mehr als aus, muss man sich halt noch ne externe elektrische benzinpumpe anschließen. das ist doch eine riesige zeit und arbeitsersparnis !

-shorTy- · 29.11.2009, 14:48

also ich hab meinen tank MIT leitung gehabt, arbeitsaufwand von 15minuten MEHR nicht

carsten u. eg3 · 29.11.2009, 15:47

hab bisschen angst das die ganzen stecker im innenraum nicht passen

so das ich nötigenfalls mir stecker vomm ed7 oder ee9 besorgen muss und dann umlöten darf

sprittleitungen sind angeblich doppelt so gross wie vom eg3 :suspekt:

wieso bepu bzw tank vom eg5 ?

.. is die stärker ?

motorhalter gibts wohl auch von "Hasports" wie ich gelesen hab für solche umbauten bei swaps von der EE auf EG Reihe :?:

in jedem Falle brauch ich dringend welche die passen

-shorTy- · 29.11.2009, 17:09

eg3 hat KEINE pumpe.................. deswegen

KlubbRocka · 29.11.2009, 19:13

tank muss hauptsächlich vom 92-95er einspritzer sein also eg4-6 oder ej1-2
hab auch vom ej2 nen tank verbaut und der passt super und die pumpe ist auch net zu schwach -.-

carsten u. eg3 · 29.11.2009, 19:38

was is mit sprittleitung ? hast die vom eg3 ?

der swap zu nem a2 is wesentlich leichter wie zu nem a1 !

schon alleine zwecks tüv ! :tuev1:

sind ja noch einige andere Probleme die anderser sind wie beim motorswap wie zu nem b16 a2

passen beispielsweise die stecker vom motor vom a1 ( EE Reihe )auch an den motorkabelbaum vom a2 (EG Reihe ) rann ?

ich glaub nämlich die gesammten stecker vom a2 sind nicht rund wie beim a1 sondern eckig :suspekt:

!! demnach hab ich da das nächste problem :wall:

honda civic DX · Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2009 Beiträge: 1109

Muhaaaaaaaaa

Ich habe es Dir ja gesagt das Du Antworten erhalten tust dieich Dir schon gesagt habe lol

.Viel Spaß dabei mit deiner Arbeit und wenn sie fertig ist komme ich mal bei dir schauen

carsten u. eg3 · 30.11.2009, 09:01

hm ja ok aber noch eben nicht für alles :cry:

wollt mir ja ebenso die dazugehörigen felgen kaufen

( vom eg6 halt die originalen ) weiss jemand was die kosten tun ?

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "eg3 auf b16 a1 motorswap...defenetiv !" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
carsten u. eg3 Junior Name: Carsten Geschlecht: Fahrzeug: "EG3" d16z6 swap EG5 Anmeldedatum: 24.06.2008 Beiträge: 79 Wohnort: sachsen >>> (lausitz ) :D	29.11.2009, 12:03 zitieren Hey leute hab folgendes vor ... Möchte mein civic eg3 auf b16a1(quasi EE9) motorswap umrüsten . hab mich auch schon in der sache viel belesen ob es geht oder nicht und ich denke das es gehen muss auch mit der ganzen tüvgeschichte Die sache is Die das ich schon fast alles zuhaus hab und defenetiv keinen Rückzieher mehr mach vonwegen ee9 oder eg6 zu kaufen ..will ich einfach nicht !! häng viel zusehr an dem kleinen eg3 weil er karosseriemässig relativ gut aussieht (auch unten rumm ) und ich ihn komplett neu aufbauen will und demnach auch ein anderer motor rein soll folgende teile vom EE9 (b16 a1) für den umbau des EG 3 sind bereits vorhanden : -motor+ getriebe mit allem drum und drann wzb -wasserpumpe -asb -anlasser -lichtmaschine -antriebswellen -komplett alle motorhalter -motorkabelbaum +normaler kabelbaum PS. komplette vorderachse vom EG6 mit achsschenkeln bremsen, scheiben deren bremssätteln usw bekomm ich noch ..Hinterachse wird vom EG5 verbaut die ich auch bekomme Probleme sind mir auch folgende bekannt was umbau erschweren könnte wo ich schon wider heulen könnte was da wären : den Kabelbaum beispielsweise in den eg3 zu verlegen , grössere sprittleitung , tank vom eg4 wobei da evt die benzinpumpe zu schwach werden könnte und es geht weiter ..das ich andere moterhalter bräuchte bzw in dem fall auch ein anderes getriebe zwecks hydraulischer kupplung ( EG )Reihe und mechanischer kupplung (EE) Reihe brauch echt Hilfe von euch ! was ich zb alles beachten muss damit er überhaupt erstmal mit dem motor läuft bzw was ich mir noch alles an Teilen zulegen muss da ich ja wahrscheinlich soweit wie ich weiss alles auf seilzugtechnik umbauen muss damit es funktioniert weil will den umbau echt durchziehen selbst wenns auch ne kostenfrage ist was aber nicht sooooo das problem ist obwohl mir dennoch jeder zweite wahrscheinlich nen Vogel zeigen würde bei solch einem umbau .. wär echt geil wenn ihr mir helfen könnt thanks ..carsten Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn

-shorTy- Premium-Member Name: shorTy Geschlecht: Fahrzeug: (-Guerilla K20A EK9) (-R32 GTR ++Boost) ________ (-E36 323i Touring moded) Anmeldedatum: 11.08.2009 Beiträge: 5630 Wohnort: SAG ICH DIR NICH	29.11.2009, 14:43 zitieren kauf dir ein hydraulisches getriebe (eg6/b16), ist einfachste was du machen kannst. tank und leitungen minimum vom eg5. eg6 wäre perfekt. motorhalter auch vom b16/b18 was ist jetzt eigendlich deine wirkliche frage die du nicht verstehst?? dein text is bizzl unübersichtlich
▲	pn

Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	29.11.2009, 14:46 zitieren warum tank und leitungen MINIMUM vom eg5? ich wetten die eg3 leitungen reichen mehr als aus, muss man sich halt noch ne externe elektrische benzinpumpe anschließen. das ist doch eine riesige zeit und arbeitsersparnis !
▲	pn

-shorTy- Premium-Member Name: shorTy Geschlecht: Fahrzeug: (-Guerilla K20A EK9) (-R32 GTR ++Boost) ________ (-E36 323i Touring moded) Anmeldedatum: 11.08.2009 Beiträge: 5630 Wohnort: SAG ICH DIR NICH	29.11.2009, 14:48 zitieren also ich hab meinen tank MIT leitung gehabt, arbeitsaufwand von 15minuten MEHR nicht
▲	pn

carsten u. eg3 Junior Name: Carsten Geschlecht: Fahrzeug: "EG3" d16z6 swap EG5 Anmeldedatum: 24.06.2008 Beiträge: 79 Wohnort: sachsen >>> (lausitz ) :D	29.11.2009, 15:47 zitieren hab bisschen angst das die ganzen stecker im innenraum nicht passen so das ich nötigenfalls mir stecker vomm ed7 oder ee9 besorgen muss und dann umlöten darf sprittleitungen sind angeblich doppelt so gross wie vom eg3 wieso bepu bzw tank vom eg5 ? .. is die stärker ? motorhalter gibts wohl auch von "Hasports" wie ich gelesen hab für solche umbauten bei swaps von der EE auf EG Reihe in jedem Falle brauch ich dringend welche die passen
▲	pn

-shorTy- Premium-Member Name: shorTy Geschlecht: Fahrzeug: (-Guerilla K20A EK9) (-R32 GTR ++Boost) ________ (-E36 323i Touring moded) Anmeldedatum: 11.08.2009 Beiträge: 5630 Wohnort: SAG ICH DIR NICH	29.11.2009, 17:09 zitieren eg3 hat KEINE pumpe.................. deswegen
▲	pn

KlubbRocka Veteran Name: David Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG4 ; Lupo 1.4 @ safari dach^^ Anmeldedatum: 04.04.2008 Beiträge: 599 Wohnort: Hamm Westfalen	29.11.2009, 19:13 zitieren tank muss hauptsächlich vom 92-95er einspritzer sein also eg4-6 oder ej1-2 hab auch vom ej2 nen tank verbaut und der passt super und die pumpe ist auch net zu schwach -.-
▲	pn

carsten u. eg3 Junior Name: Carsten Geschlecht: Fahrzeug: "EG3" d16z6 swap EG5 Anmeldedatum: 24.06.2008 Beiträge: 79 Wohnort: sachsen >>> (lausitz ) :D	29.11.2009, 19:38 zitieren was is mit sprittleitung ? hast die vom eg3 ? der swap zu nem a2 is wesentlich leichter wie zu nem a1 ! schon alleine zwecks tüv ! sind ja noch einige andere Probleme die anderser sind wie beim motorswap wie zu nem b16 a2 passen beispielsweise die stecker vom motor vom a1 ( EE Reihe )auch an den motorkabelbaum vom a2 (EG Reihe ) rann ? ich glaub nämlich die gesammten stecker vom a2 sind nicht rund wie beim a1 sondern eckig !! demnach hab ich da das nächste problem
▲	pn

honda civic DX Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2009 Beiträge: 1109	29.11.2009, 22:05 zitieren Muhaaaaaaaaa Ich habe es Dir ja gesagt das Du Antworten erhalten tust dieich Dir schon gesagt habe .Viel Spaß dabei mit deiner Arbeit und wenn sie fertig ist komme ich mal bei dir schauen
▲	pn

carsten u. eg3 Junior Name: Carsten Geschlecht: Fahrzeug: "EG3" d16z6 swap EG5 Anmeldedatum: 24.06.2008 Beiträge: 79 Wohnort: sachsen >>> (lausitz ) :D	30.11.2009, 09:01 zitieren hm ja ok aber noch eben nicht für alles wollt mir ja ebenso die dazugehörigen felgen kaufen ( vom eg6 halt die originalen ) weiss jemand was die kosten tun ?
▲	pn

maxrev.de Gast	23.01.2010, 15:27 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "eg3 auf b16 a1 motorswap...defenetiv !" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
Motorswap: D16 aus Sol in Pre EJ9 Hey Leute, da mein Motor die biege macht liebäugel ich mit einem D16 aus nem Sol. Was brauche ich alles? Motor, Kabelbaum, Steuergerät. Noch was? Passen die Motorhalter 1:1 vom D14 an D16? Was brauche ich um die Bremsen der VA des DelSols... Seite 2 [Civic 96-00]von NoBody89	14 2.280	05.08.2011, 10:49 NoBody89
Motorswap d14 zu d16! grüße alle zusammen will meinen d14 zu einem d16 swapen!kann mir jemand sagen was ich beachten muss! bräuchte auch eine anleitung zum einbau vom v-tec kabel!!! wer mir noch teile anbieten kann-der schreibe mir bitte ne pn! danke an... [Performance]von El Flaco	0 579	12.10.2007, 16:36 El Flaco
Motorswap EJ9 Moin moin....ich habe für die etwas ferne Zukunft einen Motorswap von meinem Civic EJ9 Bj: 96' auf einen B16A2 vor. Folgendes Problem stellt sich nun ich selber kann des niemals durchführen. Deswegen werf ich hier ma so die Frage in den Raum, ob Ihr... [Civic 96-00]von TronTe	5 981	15.07.2009, 21:06 Swap81
EG3 Motorswap!?!?!? Ich weiß das ich für dieses thema gelüncht werde ,da das Thema schon sehr häufig hier angesprochen wurde, aber meiner Meinung nie richtig beantwortet wurde! Also ich habe vor in meinem Civic EG3 einen Größeren Motor zu bauen habe da so an den motor... Seite 2 [Civic 92-95]von Bomberpilot	18 1.291	21.04.2008, 18:18 Maggi
Motorswap - wo?? Hi zusammen. Habe vor meinen d16z6 auf b16 zu swapen. Dank zahlreicher threads hab ich auch ne Liste. ABER: ich möchte den Swap machen lassen! Wer kennt sich aus oder weiss eine werkstatt die es GUT UND Günstig macht. Preisangaben und Adressen sind... [Del Sol]von Jenzaii	7 224	02.08.2014, 18:06 Jenzaii
EG Motorswap hey wollte mal fragen was cih beachten muss wenn ich den motorswappe beim eg3 ... jaja mit spritleitungen tank usw weiss ich , blos wie sieht das zb mit den kabelbäumen etc aus? oder zb das schaltgestänge? wollte mir nen kompletten eg2 holen damit ich... [Civic 92-95]von KlubbRocka	4 310	12.07.2009, 10:22 Blue-Sonic
Ej9 motorswap Moin Leute! Ich hab da mal ne frage! Möchte ein motorswap durchführen! Meine Frage was benötige ich alles?! Welchen Motor nehme ich am besten beim ej9? Hat eventuell jemand... Seite 2, 3, 4 [Civic 96-00]von FerdiEj9	35 1.026	28.06.2014, 00:00 kevin2310
Eg3 Motorswap ... D16? hi leute hab mal ne frage ... kann man das orgi getriebe drin lassen und einfach von einem ej2 den block... [Civic 92-95]von dd90	2 330	11.07.2009, 12:05 xXRoccoXx
Motorswap So wieder mal was nerviges von mir :-D welcher motor geht ohne probleme beim civic ep rein ? egal ob accord oder so will alle wissen ;-) gut wenn auch jemand wüßte ob zB das getriebe vom ep2 beibehaltenkann bei gewissen motoren... und ich will... [Civic 01-05]von RONIN	5 519	31.05.2008, 09:47 Honda Racing Team TH
EH6 MotorSwap Hallo, Plane in diesem oder nächsten Winter einen Motor Swap in meinem EH6. Geplant ist ein Integra Block (B18C6). Gibt es hier jemanden (hoffentlich), der schon sowas gemacht hat? Papiere wären auch ganz nett. (Für unseren TÜV) - Natürlich auch... [Del Sol]von Hondä	4 349	21.10.2010, 14:26 Hondä