Forum»EG3 230tkm, Seltsamer Abgassgeruch
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| Veteran Anmeldedatum: 21.03.2005 Beiträge: 545 Chats: 0 | Mein EG3 is ja nun schon ziemlich in die Jahre gekomm und so langsam muss ich mir glaub Sorgen machen. Irgendwie riecht er in letzter Zeit etwas streng aus der Abgasluke...Schwer zu sagen obs nach Öl oder nach Benzin riecht. Würde eher auf Benzin tippen, riecht zumindest mal nich wie n Zweitakter. "Wolken" sieht man auch keine. Riecht so ähnlich wie wenn er kalt läuft, nur dass er auch im absoluten Heiß-Zustand stinkt... Fehlercode hab ich keinen und Ölverbrauch scheint auch normal zu sein. AU hat er kürzlich noch mit sehr guten Werten bestanden, aber weiß natürlich net ob da wirklich mein Auto am Messgerät hing!  Kann es sein dass die Lambdasonde n bissl ausgelutscht ist, oder merkt das das Steuergerät? Hat jmd vllt noch eine rumliegen mit etwas weniger Laufleistung? |
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Premium-Member   Geschlecht:  Anmeldedatum: 29.08.2004 Beiträge: 8303 Chats: 2346 Wohnort: krefeld | kann an der lambda liegen ....kann aber auch sein das der luffilter einfach dicht sitzt und das gemisch zu fett wird ....hat er denn normale leistung ? |
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| Veteran Anmeldedatum: 21.03.2005 Beiträge: 545 Chats: 0 | Leistung is normal, soweit man das von nem Motor mit der Laufleistung sagen kann...Er ruckelt halt im Teillastbereich, wüsst auch mal gern warum. Ab 4000 zieht er dann schön durch. Luftfilter kann man denk ich ausschließen, is n Tauschfilter von K&N und der hat erst kürzlich n Refresh bekommen. Is also "wie neu"... Ach ja, hab den Anschlag der 2. Drosselklappe "ausgebaut". Is aber nicht abgeschraubt sondern soweit umgebogen dass er wirkungslos ist. Den Unterdruckschlauch hab ich auch blockiert. Aber das hat ja nur Auswirkungen im Vollastbereich und oberhalb von ca 3500 Umdrehungen. Riechen tut er eben auch im Leerlauf. Über 160 bring ich n nur noch wenn ich den 4. bis 6k5 reiß und dann in 5. geh, wenn ich den 5. vor 160 einleg, komm ich grade noch bis 150 und dann nur sehr langsam auf 170, bergab auch mal knapp 190 (lt Tacho). Weiß nicht ob das damit was zu tun hat. Was mir noch einfällt, wärs möglich dass es einer der Sensoren für die Luft- und Wassertemperatur ist? Bzw wie kann ich das Prüfen? Weil im Kaltlaufbetrieb wird er ja auch angefettet...Aber dann wär der Spritverbrauch bestimmt unglaublich hoch, oder? Brauch im Moment zw 7,5 u 8,5L im Mischbetrieb (Stadt,140 AB und ab und zu hochjagen, wenig Kurzstrecken) |
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| Premium-Member Geschlecht: Anmeldedatum: 29.08.2004 Beiträge: 8303 Chats: 2346 Wohnort: krefeld | das ist normale....minimum ...meiner hat mehr verbraucht ...hmm das könnte natürlich sein das der im die ganze zeit im kaltstart ist...bau einfach mal nen anderen gaser drauf |
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| Veteran Anmeldedatum: 21.03.2005 Beiträge: 545 Chats: 0 | Hat jmd vllt günstigst nen Vergaser übrig? Gerne auch den Doppelvergaser vom österreichischen EG4, sofern der passt? Ist ausbauen und reinigen (und evtl den Rest vom Tuningguide durchführen) sinnvoll bzw für handwerklich begabte Finger machbar? Natürlich inkl Dichtsatz... Zuletzt bearbeitet von el_revelar am 21.05.2006, 22:17, insgesamt einmal bearbeitet |
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| Premium-Member Geschlecht: Anmeldedatum: 29.08.2004 Beiträge: 8303 Chats: 2346 Wohnort: krefeld | musste auch nicht viel ändern...außer die komplette ansaugbrücke halt und ein paar stecker...aber sonst kein problem |
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| Veteran Anmeldedatum: 21.03.2005 Beiträge: 545 Chats: 0 | Ui, hat jmd ein rumstehn?  |
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| Premium-Member Geschlecht: Anmeldedatum: 29.08.2004 Beiträge: 8303 Chats: 2346 Wohnort: krefeld | hehe doppelvergaser wirste nicht so leicht finden...hau mal die kolbenleute an ..am besten kolbenbolzen..ist grad online .... |
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| Veteran Anmeldedatum: 21.03.2005 Beiträge: 545 Chats: 0 | Oh, jetzt is er nich mehr online... Naja, ich werd morgen mal wenn Zeit da ist mal wieder s Ventilspiel machen und die ganzen Sensoren überprüfen. Und dann werd mer ja sehn. Wobei Sensorik is au wieder unwahrscheinlich weil sonst hätt ich ja nen Fehlercode...blöd!  |
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| M-Lo´s EG3 Endlich ist mein CIVIC da.
Erstmal ein paar Daten :
Honda Civic EG3
schwarz
Baujahr 1993
78.900km
scheckheftgepflegt & von einem alten Opi gefahren.
Besser geht es echt nicht mehr.
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| eg3 im cr-z-look Hallo,
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