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Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: FK2-R Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27061 Wohnort: Kempen | zitieren |
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Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8342 Wohnort: Krefeld | zitieren ist halt die einfachste methode aber gut gelöst..wartet auf nächste woche da seht ihr meine variante |
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Premium-Member Name: Paul Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG5@Turbo-->404PS(*RIP*) Civic EG5@K20A2 in Progress ; Civic FK2 Type R Anmeldedatum: 24.09.2005 Beiträge: 1027 Wohnort: Dortmund (Ruhrpott) | zitieren so ein kleines Update mal wieder habe gestern das Thermostatgehäuse für den Ölkühler montiert danach wurde noch der Wasserkreislauf entlüftet und das Öl auf 90°C gebracht (damit das Thermostat für den Ölkühler schließt und dort keine Luft mehr ist ) meine Fre*** haben die beiden Sachen lange gedauert wenn das Wetter am WE mitspielt, dann mache ich paar Test mit dem Ölkühler dazu dann mal auch ein paar Videos: Innenansicht Beschleunigung mit dem Diff + Launch Control Außenansicht Beschleunigung mit dem Diff + Launch Control Hier noch 3 Bilder wie es hinten am Ölfilter nun bei mir aussieht: |
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Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Accord CE9 Anmeldedatum: 05.02.2008 Beiträge: 2494 Wohnort: Dortmund | zitieren Sieht sehr gut aus endlich geht es zum Endspurt über |
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General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: Purple Haze EG3 // Daily EJ6 Anmeldedatum: 29.03.2011 Beiträge: 3176 Wohnort: Viersen | zitieren Sind das 2 Sandwichplatten übereinander ? Warum nicht 1 geholt mit Ausgang fürn Ölkühler und trotzdem Löchern für die Anzeigen wie hier : Oder hat das einen anderen Sinn ? Ansonsten schick Mfg Max |
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Premium-Member Name: Paul Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG5@Turbo-->404PS(*RIP*) Civic EG5@K20A2 in Progress ; Civic FK2 Type R Anmeldedatum: 24.09.2005 Beiträge: 1027 Wohnort: Dortmund (Ruhrpott) | zitieren Jap es geht endlich bald zur Abstimmung auf Mehrleistung Termin steht schon @EnZyMe: Ja du hast es richtig gesehen, einmal der OEM Wärmetauscher von Honda, dann ein Adapter für den Ölkühler und der letzte Adapter für die Sensoren. Es hat einfach den Grund, dass ich einen Adapter für den Ölkühler habe, der auch einen Thermostat verbaut hat. Dein Beispielbild hat leider keinen, daher kann man sowas machen. Aber im Winter wird man dann lange brauchen, bis das Öl auf Betriebstemperatur ist mit einem Adapter ohne Thermostat. |
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General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: Purple Haze EG3 // Daily EJ6 Anmeldedatum: 29.03.2011 Beiträge: 3176 Wohnort: Viersen | zitieren Ach okey Verstehe. Mfg Max |
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Premium-Member Name: Paul Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG5@Turbo-->404PS(*RIP*) Civic EG5@K20A2 in Progress ; Civic FK2 Type R Anmeldedatum: 24.09.2005 Beiträge: 1027 Wohnort: Dortmund (Ruhrpott) | zitieren So morgen ist es soweit Und dann hatte ich heute mein vorverlegtes Weihnachten dazu dann morgen mehr Infos und natürlich wie es bei der Abstimmung gelaufen ist |
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Premium-Member Name: Dino Geschlecht: Fahrzeug: S14 & CW3 *Daily* | DC2 *sold*, EJ6 *sold*, EH6 *RIP*, EG3 *sold*, K10 *sold* Anmeldedatum: 22.08.2007 Beiträge: 8248 Wohnort: Kamen | zitieren warum haste denn den originalen öl "kühler" bzw wärmetauscher nicht rausgeschmissen? ist doch jetzt überflüssig |
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Premium-Member Name: Paul Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG5@Turbo-->404PS(*RIP*) Civic EG5@K20A2 in Progress ; Civic FK2 Type R Anmeldedatum: 24.09.2005 Beiträge: 1027 Wohnort: Dortmund (Ruhrpott) | zitieren wieso überflüssig? erzähl mal |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Eduardo's EG@K20 *S.126** neues großes Update *" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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