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Premium-Member ![]() ![]() Name: Paul Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Civic EG5@Turbo-->404PS(*RIP*) Civic EG5@K20A2 in Progress ; Civic FK2 Type R Anmeldedatum: 24.09.2005 Beiträge: 1027 Wohnort: Dortmund (Ruhrpott) | zitieren |
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Veteran ![]() Name: Daniel Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Civic Eg3@d16z6 Anmeldedatum: 26.12.2009 Beiträge: 512 Wohnort: Augsburg | zitieren und wieso sollten die stabiler sein als normale gelenke ? kapiers grad nicht ... ?? wenn ich logisch denk kann man ja sogar eine Tieferlegung erzielen mit denen ? ![]() 1x bearbeitet |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Woll-E Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln | zitieren Wenn meiner Fit ist, komm ich mal rum zum anschauen - hätte ja demnächst einen guten Grund, bei euch vorbeizuschauen ![]() ![]() Stabiler weil weniger Spielraum und härter gelagert, wenn ich mich nicht täusche. ![]() |
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Veteran ![]() Name: Daniel Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Civic Eg3@d16z6 Anmeldedatum: 26.12.2009 Beiträge: 512 Wohnort: Augsburg | zitieren Härter gelagert kann ich mir jetz eig. nicht vorstellen, die Dinger sind doch fest ob OEM oder Zubehör, Traggelenk is Traggelenk ?? ![]() iwie denk ich mir immer mehr meinen Teil was so Zubehör angeht, iwo is des auch nur Geldmacherei... also meine meinung.. 1x bearbeitet |
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Elite ![]() Name: alex Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EG9, EJ2 Anmeldedatum: 10.03.2009 Beiträge: 1037 Wohnort: Bayreuth | zitieren Und wie lang sollen die halten? Ziemlich teuer! |
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Veteran ![]() Geschlecht: ![]() Anmeldedatum: 08.04.2009 Beiträge: 842 Wohnort: stuttgart | zitieren dann nimmste am besten mal ein neues traggelenk egal ob unten oder oben und mal ein altes und vergleichst mal beide,dann merkste das sich neue viel schwerer bewegen lassen und ich nehm mal an das die von buddyclub noch härter sind und auch länger hart sind. super sache was du da machst echt klasse ![]() |
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Grand Master ![]() Name: Heiko Geschlecht: ![]() Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill | zitieren @EDUARDO Kannst du die Teile mal neben die alten Ausgebauten legen und nen Vergleichsfoto machen, irgendwie sehen die "Länger" aus als die OEM. |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Dude Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EGX *sold*, EG4 *dead*, EJ2 *sold*, EG4 *sold*, MX5 *dead* ,Mazda 3 MPS Anmeldedatum: 26.04.2009 Beiträge: 2077 Wohnort: Tokyo | zitieren sehr geiles Project muss ich sagen. respect was haste denn für den Brake Stopper hingelegt? Der wird ja einfach nur am Dom verschraubt und stützt dann den HBZ richtig? |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Woll-E Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln | zitieren ![]() |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Julij Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Civic EG im Umbau auf K20A; Del Sol EG2 Anmeldedatum: 20.09.2007 Beiträge: 1926 Wohnort: Dortmund (Ruhrpott) | zitieren Richtisch. Wird am rechten Dom festgeschraubt, so dass sich der Bremskraftverstärker so gut wie nicht mehr bewegt! |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Eduardo's EG@K20 *S.126** neues großes Update *" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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