» Drehzahlschwankung unter Teillast im Leerlauf

Hondissimo · 16.11.2015, 14:45

Moin,

mir ist aufgefallen, das einpaar B16 sowie B18 Motoren das Problem haben dass die Drehzahl leicht absinkt und wieder auf normal steigt wenn man die drehzahl selber halten will mit Gas.

Beispiel

Man versucht die Drehzahl bei genau 3000rpm zu halten, die Drehzahl sinkt aber um 300rpm und steigt dann wieder auf 3000. Motor ist warm

Bei meinem B18 konnte ich das Problem lösen indem ich das Leerlaufventil hinten an der Asb gereinigt habe. Bei dem B16 konnte ich es noch nicht lösen. Hat jemand noch einen Tipp oder kennt das Problem

Blues · 28.01.2016, 10:52

Vielleicht hat das IACV an sich eine Macke - also nicht nur verdreckt, sondern spinnt technisch ein wenig? Drosselklappe ist sauber und die Leerlaufschraube richtig eingestellt?

Ist das nur in dem Bereich, oder tritt das auch bei, sagen wir mal 1500 oder 4500 genauso auf?

krush319 · 28.01.2016, 11:25

Zitatdie Leerlaufschraube richtig eingestellt?

Wie stellt man die denn richtig ein?

Blues · 28.01.2016, 14:04

Aus dem Facelift 99er WHB Nachtrag rauskopiert:

D14Z1/Z2, D16Y7, D16Y8 (A/T)

D15Z6, D15Z7, D16Y6, D16B1, D16Y8, B16A2, B16A6, B16B4 usw. Blub, steht alles da irgendwo drüber, wofür das gilt, aber manchmal sind da auch Tippfehler dabei.. :hrhr:

Hondissimo · 28.01.2016, 15:31

BluesVielleicht hat das IACV an sich eine Macke - also nicht nur verdreckt, sondern spinnt technisch ein wenig? Drosselklappe ist sauber und die Leerlaufschraube richtig eingestellt?

Ist das nur in dem Bereich, oder tritt das auch bei, sagen wir mal 1500 oder 4500 genauso auf?

Tritt bei jedem bereich auf. Überall dort wo man versucht die Drehzahl mitn Fuß zu halten.

Blues · 28.01.2016, 16:29

Vielleicht zieht er auch irgendwo eine kleine Menge Falschluft? Die sich ansonsten halt nicht auswirkt?

Drosselklappe ist gereinigt?

maxrev.de · Gast

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Hondissimo Premium-Member Name: Mr. ROB Geschlecht: Fahrzeug: B18 EJ6, S2000, Porsche GT4, Accord CW2 Anmeldedatum: 10.11.2007 Beiträge: 7097 Wohnort: Celle	16.11.2015, 14:45 zitieren Moin, mir ist aufgefallen, das einpaar B16 sowie B18 Motoren das Problem haben dass die Drehzahl leicht absinkt und wieder auf normal steigt wenn man die drehzahl selber halten will mit Gas. Beispiel Man versucht die Drehzahl bei genau 3000rpm zu halten, die Drehzahl sinkt aber um 300rpm und steigt dann wieder auf 3000. Motor ist warm Bei meinem B18 konnte ich das Problem lösen indem ich das Leerlaufventil hinten an der Asb gereinigt habe. Bei dem B16 konnte ich es noch nicht lösen. Hat jemand noch einen Tipp oder kennt das Problem Gefällt mir Teilen twittern Verfasst am: 28.01.2016, 09:26 zitieren noch keiner festgestellt?
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	28.01.2016, 10:52 zitieren Vielleicht hat das IACV an sich eine Macke - also nicht nur verdreckt, sondern spinnt technisch ein wenig? Drosselklappe ist sauber und die Leerlaufschraube richtig eingestellt? Ist das nur in dem Bereich, oder tritt das auch bei, sagen wir mal 1500 oder 4500 genauso auf?
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krush319 Premium-Member Name: Fabi Geschlecht: Fahrzeug: 97' Cypress Green EJ6@Y8 Anmeldedatum: 30.12.2013 Beiträge: 1921 Wohnort: Pfungstadt	28.01.2016, 11:25 zitieren Zitatdie Leerlaufschraube richtig eingestellt? Wie stellt man die denn richtig ein?
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	28.01.2016, 14:04 zitieren Aus dem Facelift 99er WHB Nachtrag rauskopiert: D14Z1/Z2, D16Y7, D16Y8 (A/T) D15Z6, D15Z7, D16Y6, D16B1, D16Y8, B16A2, B16A6, B16B4 usw. Blub, steht alles da irgendwo drüber, wofür das gilt, aber manchmal sind da auch Tippfehler dabei..
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Hondissimo Premium-Member Name: Mr. ROB Geschlecht: Fahrzeug: B18 EJ6, S2000, Porsche GT4, Accord CW2 Anmeldedatum: 10.11.2007 Beiträge: 7097 Wohnort: Celle	28.01.2016, 15:31 zitieren BluesVielleicht hat das IACV an sich eine Macke - also nicht nur verdreckt, sondern spinnt technisch ein wenig? Drosselklappe ist sauber und die Leerlaufschraube richtig eingestellt? Ist das nur in dem Bereich, oder tritt das auch bei, sagen wir mal 1500 oder 4500 genauso auf? Tritt bei jedem bereich auf. Überall dort wo man versucht die Drehzahl mitn Fuß zu halten.
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	28.01.2016, 16:29 zitieren Vielleicht zieht er auch irgendwo eine kleine Menge Falschluft? Die sich ansonsten halt nicht auswirkt? Drosselklappe ist gereinigt?
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maxrev.de Gast	28.01.2016, 16:29 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Drehzahlschwankung unter Teillast im Leerlauf" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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