» D13 in EJ9

Reengando · 31.05.2010, 14:52

In einem anderen Thread isses ja schon angesprochen worden.

Einen D13 in einen EJ9 zu bauen ist möglich, keine Frage.

Die Idee dahinter ist, dass man eine günstige Drehzahlsau baut mit 100++ PS. In Verbindung mit dem S20 getriebe und dem Tuning-Guide ist das sicherlich ne feine Sache.

Natürlich ist so ein D13 ausbaubar mit Minime und US-Teilen.

Mir am wichtigsten dabei ist, dass man günstig ersatzteile bekommt und die OBD Variante attraktiv ist.

Was sagt ihr dazu? Gibt es vllt Erfahrungswerte oder Links aus US Foren?

SaveTheSohc · 31.05.2010, 15:56

da machst du am besten obd1. wegen dem abstimmen.

und zum tuning? saugertuning eben.

Reengando · 31.05.2010, 16:03

Klärst du mich mal auf, warum du meinst, dass OBD1 besser ist?

Wie kann man denn die Drehzahl bei dem D13 erhöhen, nur übers ECU?

SaveTheSohc · 31.05.2010, 17:08

mit obd1 kann man abstimmen. es gibt schon viele sachen dafür.
für obd2 was du hast, muss man erst wieder auf obd1 machen. geht leicht.

beim d13 machst ein mpfi kopf drauf, z6, b7 was du willst.

und über die abstimmung kannst du es dan sehen/machen.

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

SaveTheSohcmit obd1 kann man abstimmen. es gibt schon viele sachen dafür.
für obd2 was du hast, muss man erst wieder auf obd1 machen. geht leicht.

beim d13 machst ein mpfi kopf drauf, z6, b7 was du willst.

und über die abstimmung kannst du es dan sehen/machen.

möb!
der ej9 hat weder obd1 noch obd2. ist so ein zwischending. Ich würd mir für dein Vorhaben ein EJ6/8, EK3/4 Motorkabelbaum holen in verbindung mit ein obd adapter.
oder wenn du ahnung vom löten hast, kannste den ej9 Kabelbaum lassen. musst den dann aber erweitern und obd ecu-stecker anlöten.

SaveTheSohc · 01.06.2010, 16:30

der ej9 hatt obd2a/b irgendwowas. ist obd2.

und kein obd1,5.

oem kabelbaum kann man auch lassen aber dan mit obd adapter das ist richtig was du sagst.

Reengando · 01.06.2010, 16:31

Oder man verlegt einfach die Bäume vom Schlachtwagen, dann hat man doch Ruhe oder?

Woll-E · 01.06.2010, 16:36

Inkl. Steuergerät & Tacho

Reengando · 01.06.2010, 16:39

okay ist wohl doch umständlich

SaveTheSohc · 01.06.2010, 16:48

WolFreeInkl. Steuergerät & Tacho

tacho kann man umpinnen. :hrhr:

maxrev.de · Gast

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Reengando Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Rover 216 GSi Anmeldedatum: 03.10.2009 Beiträge: 517 Wohnort: Hannover	31.05.2010, 14:52 zitieren In einem anderen Thread isses ja schon angesprochen worden. Einen D13 in einen EJ9 zu bauen ist möglich, keine Frage. Die Idee dahinter ist, dass man eine günstige Drehzahlsau baut mit 100++ PS. In Verbindung mit dem S20 getriebe und dem Tuning-Guide ist das sicherlich ne feine Sache. Natürlich ist so ein D13 ausbaubar mit Minime und US-Teilen. Mir am wichtigsten dabei ist, dass man günstig ersatzteile bekommt und die OBD Variante attraktiv ist. Was sagt ihr dazu? Gibt es vllt Erfahrungswerte oder Links aus US Foren? Gefällt mir Teilen twittern
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SaveTheSohc Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland	31.05.2010, 15:56 zitieren da machst du am besten obd1. wegen dem abstimmen. und zum tuning? saugertuning eben.
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Reengando Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Rover 216 GSi Anmeldedatum: 03.10.2009 Beiträge: 517 Wohnort: Hannover	31.05.2010, 16:03 zitieren Klärst du mich mal auf, warum du meinst, dass OBD1 besser ist? Wie kann man denn die Drehzahl bei dem D13 erhöhen, nur übers ECU?
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SaveTheSohc Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland	31.05.2010, 17:08 zitieren mit obd1 kann man abstimmen. es gibt schon viele sachen dafür. für obd2 was du hast, muss man erst wieder auf obd1 machen. geht leicht. beim d13 machst ein mpfi kopf drauf, z6, b7 was du willst. und über die abstimmung kannst du es dan sehen/machen.
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	01.06.2010, 16:16 zitieren SaveTheSohcmit obd1 kann man abstimmen. es gibt schon viele sachen dafür. für obd2 was du hast, muss man erst wieder auf obd1 machen. geht leicht. beim d13 machst ein mpfi kopf drauf, z6, b7 was du willst. und über die abstimmung kannst du es dan sehen/machen. möb! der ej9 hat weder obd1 noch obd2. ist so ein zwischending. Ich würd mir für dein Vorhaben ein EJ6/8, EK3/4 Motorkabelbaum holen in verbindung mit ein obd adapter. oder wenn du ahnung vom löten hast, kannste den ej9 Kabelbaum lassen. musst den dann aber erweitern und obd ecu-stecker anlöten.
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SaveTheSohc Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland	01.06.2010, 16:30 zitieren der ej9 hatt obd2a/b irgendwowas. ist obd2. und kein obd1,5. oem kabelbaum kann man auch lassen aber dan mit obd adapter das ist richtig was du sagst.
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Reengando Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Rover 216 GSi Anmeldedatum: 03.10.2009 Beiträge: 517 Wohnort: Hannover	01.06.2010, 16:31 zitieren Oder man verlegt einfach die Bäume vom Schlachtwagen, dann hat man doch Ruhe oder?
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	01.06.2010, 16:36 zitieren Inkl. Steuergerät & Tacho
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Reengando Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Rover 216 GSi Anmeldedatum: 03.10.2009 Beiträge: 517 Wohnort: Hannover	01.06.2010, 16:39 zitieren okay ist wohl doch umständlich
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SaveTheSohc Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland	01.06.2010, 16:48 zitieren WolFreeInkl. Steuergerät & Tacho tacho kann man umpinnen.
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maxrev.de Gast	03.06.2010, 11:26 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "D13 in EJ9" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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