» CTR EP3 Rad Stehbolzen wechsel?

rpmfan · 25.07.2011, 13:28

Hallo zusammen

Hab mir Freitag einen CTR EP3 zugelegt

Das Problem ist nur das ein Radstehbolzen im eimer ist.
Das Gewinde ist kaputt somit hält keine schraube

Die Frage ist wie viel arbeit ist das den zu wechseln.

-Dreht man den Bolzen von vorne raus?
-oder muss man das Federbein, Bremsscheibe+Sattel ausbauen?
-muss man an die Radnabe und das Lager?

wenn ich das in eine Werkstatt geben würde, wie teuer darf das ca sein?

fk- princess · 25.07.2011, 13:33

VA oder HA?

rpmfan · 25.07.2011, 13:56

Ha sorry ganz vergessen

fk- princess · 25.07.2011, 13:57

da is der aufwand nich ganz so wild. an der VA würde es teurer werden... ne gute werkstatt macht dir des für n vernünftiges geld...

rpmfan · 26.07.2011, 13:08

ja wie kommt man den nu an die stehbolzen ran.
bin am überlegen das selber zu machen

fk- princess · 26.07.2011, 14:09

die bolzen musst du rausschlagen und die neuen bolzen müssen dann wieder eingepresst werden. kommst um eine werkstatt die eine presse hat nich rum.

die bolzen kommen von hinten rein...

wenn du die bremsscheibe ab hast, siehst du das denn. is bei den hondamodellen n bissel frickelig. radschrauben wären schöner gewesen

KarottenJoe · 26.07.2011, 14:36

Naja, also ne Presse brauchst du nicht unbedingt

Du kannst das Blech ein Stück wegbiegen und jeden Bolzen nacheinander rausklopfen. Dann nimmst nen neuen Bolzen, platzierst ihn von hinten, nimmst 2 - 3 große muttern und schienbst sie von vorne drüber, dann mit ner Ratsche oder ähnlichem den neuen bolzen mittels der Mutter reinziehen! Eigentlich total easy.

Hoffe das war irgendwie verständlich

1HGEJ2 · 26.07.2011, 18:48

fk- princessdie bolzen musst du rausschlagen und die neuen bolzen müssen dann wieder eingepresst werden. kommst um eine werkstatt die eine presse hat nich rum.

die bolzen kommen von hinten rein...

wenn du die bremsscheibe ab hast, siehst du das denn. is bei den hondamodellen n bissel frickelig. radschrauben wären schöner gewesen

radschrauben wäre besser gewesen??
was ist wenn du eine radschraube etwas schräg ansetzt und voll reinknallst..gewinde im ars***

kannst dan direkt neue nabe kaufen

silent · 26.07.2011, 19:00

1HGEJ2
fk- princessdie bolzen musst du rausschlagen und die neuen bolzen müssen dann wieder eingepresst werden. kommst um eine werkstatt die eine presse hat nich rum.

die bolzen kommen von hinten rein...

wenn du die bremsscheibe ab hast, siehst du das denn. is bei den hondamodellen n bissel frickelig. radschrauben wären schöner gewesen
radschrauben wäre besser gewesen??
was ist wenn du eine radschraube etwas schräg ansetzt und voll reinknallst..gewinde im Ar*** kannst dan direkt neue nabe kaufen

ich wollte gerade sagen

bei sowas sind radbolzen eigentlich immer vorteilhafter

fk- princess · 26.07.2011, 19:39

hab noch ne ne radschraube schräg angesetzt und reinbekommen... ging immer easy denn je...

maxrev.de · Gast

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rpmfan Newbie Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: evtl ein Typ R EP3 Anmeldedatum: 20.07.2011 Beiträge: 19 Wohnort: Westerwald	25.07.2011, 13:28 zitieren Hallo zusammen Hab mir Freitag einen CTR EP3 zugelegt Das Problem ist nur das ein Radstehbolzen im eimer ist. Das Gewinde ist kaputt somit hält keine schraube Die Frage ist wie viel arbeit ist das den zu wechseln. -Dreht man den Bolzen von vorne raus? -oder muss man das Federbein, Bremsscheibe+Sattel ausbauen? -muss man an die Radnabe und das Lager? wenn ich das in eine Werkstatt geben würde, wie teuer darf das ca sein? Gefällt mir Teilen twittern
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fk- princess General Name: mirko Geschlecht: Fahrzeug: 1028kg ep3 bei 250PS Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 3619 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen	25.07.2011, 13:33 zitieren VA oder HA?
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rpmfan Newbie Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: evtl ein Typ R EP3 Anmeldedatum: 20.07.2011 Beiträge: 19 Wohnort: Westerwald	25.07.2011, 13:56 zitieren Ha sorry ganz vergessen
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fk- princess General Name: mirko Geschlecht: Fahrzeug: 1028kg ep3 bei 250PS Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 3619 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen	25.07.2011, 13:57 zitieren da is der aufwand nich ganz so wild. an der VA würde es teurer werden... ne gute werkstatt macht dir des für n vernünftiges geld...
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rpmfan Newbie Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: evtl ein Typ R EP3 Anmeldedatum: 20.07.2011 Beiträge: 19 Wohnort: Westerwald	26.07.2011, 13:08 zitieren ja wie kommt man den nu an die stehbolzen ran. bin am überlegen das selber zu machen
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fk- princess General Name: mirko Geschlecht: Fahrzeug: 1028kg ep3 bei 250PS Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 3619 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen	26.07.2011, 14:09 zitieren die bolzen musst du rausschlagen und die neuen bolzen müssen dann wieder eingepresst werden. kommst um eine werkstatt die eine presse hat nich rum. die bolzen kommen von hinten rein... wenn du die bremsscheibe ab hast, siehst du das denn. is bei den hondamodellen n bissel frickelig. radschrauben wären schöner gewesen
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KarottenJoe Senior Name: 50Cenk Geschlecht: Fahrzeug: BP EP 3 Anmeldedatum: 02.09.2008 Beiträge: 356 Wohnort: Baden Württemberg	26.07.2011, 14:36 zitieren Naja, also ne Presse brauchst du nicht unbedingt Du kannst das Blech ein Stück wegbiegen und jeden Bolzen nacheinander rausklopfen. Dann nimmst nen neuen Bolzen, platzierst ihn von hinten, nimmst 2 - 3 große muttern und schienbst sie von vorne drüber, dann mit ner Ratsche oder ähnlichem den neuen bolzen mittels der Mutter reinziehen! Eigentlich total easy. Hoffe das war irgendwie verständlich
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8343 Wohnort: Krefeld	26.07.2011, 18:48 zitieren fk- princessdie bolzen musst du rausschlagen und die neuen bolzen müssen dann wieder eingepresst werden. kommst um eine werkstatt die eine presse hat nich rum. die bolzen kommen von hinten rein... wenn du die bremsscheibe ab hast, siehst du das denn. is bei den hondamodellen n bissel frickelig. radschrauben wären schöner gewesen radschrauben wäre besser gewesen?? was ist wenn du eine radschraube etwas schräg ansetzt und voll reinknallst..gewinde im ars*** kannst dan direkt neue nabe kaufen
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silent Premium-Member Name: Dino Geschlecht: Fahrzeug: S14 & CW3 Daily \| DC2 sold, EJ6 sold, EH6 RIP, EG3 sold, K10 sold Anmeldedatum: 22.08.2007 Beiträge: 8248 Wohnort: Kamen	26.07.2011, 19:00 zitieren 1HGEJ2 fk- princessdie bolzen musst du rausschlagen und die neuen bolzen müssen dann wieder eingepresst werden. kommst um eine werkstatt die eine presse hat nich rum. die bolzen kommen von hinten rein... wenn du die bremsscheibe ab hast, siehst du das denn. is bei den hondamodellen n bissel frickelig. radschrauben wären schöner gewesen radschrauben wäre besser gewesen?? was ist wenn du eine radschraube etwas schräg ansetzt und voll reinknallst..gewinde im Ar*** kannst dan direkt neue nabe kaufen ich wollte gerade sagen bei sowas sind radbolzen eigentlich immer vorteilhafter
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fk- princess General Name: mirko Geschlecht: Fahrzeug: 1028kg ep3 bei 250PS Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 3619 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen	26.07.2011, 19:39 zitieren hab noch ne ne radschraube schräg angesetzt und reinbekommen... ging immer easy denn je...
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maxrev.de Gast	27.07.2011, 13:05 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "CTR EP3 Rad Stehbolzen wechsel?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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