Forum»CTR EP3 Rad Stehbolzen wechsel?
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Newbie  Name: Maik Geschlecht:  Fahrzeug: evtl ein Typ R EP3 Anmeldedatum: 20.07.2011 Beiträge: 17 Chats: 0 Wohnort: Westerwald | Hallo zusammen Hab mir Freitag einen CTR EP3 zugelegt Das Problem ist nur das ein Radstehbolzen im eimer ist. Das Gewinde ist kaputt somit hält keine schraube Die Frage ist wie viel arbeit ist das den zu wechseln. -Dreht man den Bolzen von vorne raus? -oder muss man das Federbein, Bremsscheibe+Sattel ausbauen? -muss man an die Radnabe und das Lager? wenn ich das in eine Werkstatt geben würde, wie teuer darf das ca sein? |
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Elite  Name: mirko Geschlecht: Fahrzeug: 1105kg ep3 bei 229PS/225NM Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 2432 Chats: 0 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen | VA oder HA? |
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| Newbie Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: evtl ein Typ R EP3 Anmeldedatum: 20.07.2011 Beiträge: 17 Chats: 0 Wohnort: Westerwald | Ha sorry ganz vergessen |
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| Elite Name: mirko Geschlecht: Fahrzeug: 1105kg ep3 bei 229PS/225NM Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 2432 Chats: 0 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen | da is der aufwand nich ganz so wild. an der VA würde es teurer werden... ne gute werkstatt macht dir des für n vernünftiges geld... |
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| Newbie Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: evtl ein Typ R EP3 Anmeldedatum: 20.07.2011 Beiträge: 17 Chats: 0 Wohnort: Westerwald | ja wie kommt man den nu an die stehbolzen ran. bin am überlegen das selber zu machen |
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| Elite Name: mirko Geschlecht: Fahrzeug: 1105kg ep3 bei 229PS/225NM Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 2432 Chats: 0 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen | die bolzen musst du rausschlagen und die neuen bolzen müssen dann wieder eingepresst werden. kommst um eine werkstatt die eine presse hat nich rum. die bolzen kommen von hinten rein... wenn du die bremsscheibe ab hast, siehst du das denn. is bei den hondamodellen n bissel frickelig. radschrauben wären schöner gewesen  |
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Senior  Name: 50Cenk Geschlecht: Fahrzeug: BP EP 3 Anmeldedatum: 02.09.2008 Beiträge: 355 Chats: 0 Wohnort: Baden Württemberg | Naja, also ne Presse brauchst du nicht unbedingt Du kannst das Blech ein Stück wegbiegen und jeden Bolzen nacheinander rausklopfen. Dann nimmst nen neuen Bolzen, platzierst ihn von hinten, nimmst 2 - 3 große muttern und schienbst sie von vorne drüber, dann mit ner Ratsche oder ähnlichem den neuen bolzen mittels der Mutter reinziehen! Eigentlich total easy. Hoffe das war irgendwie verständlich  |
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General  Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 3429 Chats: 3 Wohnort: Krefeld | fk- princess schrieb: die bolzen musst du rausschlagen und die neuen bolzen müssen dann wieder eingepresst werden. kommst um eine werkstatt die eine presse hat nich rum. radschrauben wäre besser gewesen?? was ist wenn du eine radschraube etwas schräg ansetzt und voll reinknallst..gewinde im Ar***  kannst dan direkt neue nabe kaufen |
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Premium-Member   Name: Dino Geschlecht: Fahrzeug: S14a & EJ6 *Daily* | EH6 *RIP*, EG3 *sold*, K10 *sold* Anmeldedatum: 22.08.2007 Beiträge: 8087 Chats: 73 Wohnort: Unna | 1HGEJ2 schrieb: fk- princess schrieb:die bolzen musst du rausschlagen und die neuen bolzen müssen dann wieder eingepresst werden. kommst um eine werkstatt die eine presse hat nich rum. ich wollte gerade sagen bei sowas sind radbolzen eigentlich immer vorteilhafter |
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| Elite Name: mirko Geschlecht: Fahrzeug: 1105kg ep3 bei 229PS/225NM Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 2432 Chats: 0 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen | hab noch ne ne radschraube schräg angesetzt und reinbekommen... ging immer easy denn je... |
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