Habe eben im Fernsehen gesehen das schon manche autos mit E85, also bio-ethanol fahren. kann der crx darauf umgerüstet werden? was muss gemacht werden? sehe da viele vorteile, für die umwelt gut, und es soll ja etwas an leistung bringen....hihi. ne, am interressantesten ist ja der preis pro liter!!! was ist mit tuning, kann das immer noch genauso betrieben werden? ich denke mal das die benzinpumpe getauscht werden muss, da sie ja selbstschmierend ist und ethanol dieses nicht machen kann. ausserdem die leitungen müssen getauscht werden oder??? was ist mit dem steuergerät? hoffe da hat jemand ahnung und kann helfen!
kaputtmachen könnt ihr nichts... steht weiter unten im Text...
Zitat: Sollten Sie einen zu hohen Ethanolanteil getankt haben, dann würden die Regelgrenzen Ihrer Motorsteuerung überschritten und bei fast allen modernen Einspritzsystemen (MPI) von der Motorsteuerung ein Fehler generiert werden (z.B. lambda to long lean). Wenn dieser Fehler dauerhaft auftritt, dann beginnt Ihre Motorkontrolllampe (check engine) zu leuchten. Beim Beschleunigen würden Sie ein leichtes Ruckeln des Motors feststellen sowie einen Leistungsverlust spüren. Tanken Sie einfach Benzin zu und der Fehler ist umgehend behoben.
Coole sache den thread werd ich direkt mal zu den Favoriten hinzufügen. Damit ich in etwa 2 bis 3 wochen direkt weiß wo der fehler bei den leuten steckt wenn wieder tausende threads auftreten wie "meine Check engine lampe leuchtet immer" oder "Ich hab einen Fehlercode" oder "mein CRX ruckelt im Teillastbereich". lach.
Viel spaß mit der plärre. pfui echt ey.
Sowas könnt ihr in einem 86c oder fiesta 1.0 Vergaser fahren. Aber doch nich in einem D16 oder noch besser B16
bist bestimmt so einer der am Liebsten 1,50 euro für 100+ oktan bei einschlägigen Tanken ausgibt.
Less doch erstmal bevor die hier moserst
Mexiko mixt zu ihrem sprit schon länger Ethanol bei in europa sind die schweden vorreiter... von flexifuel fahrzeugen und die turbofahrzeuge von volvo und saab fahren alle problemlos ...
es geht ja nur um den Heizwert, die Oktanzahl ist ja höher wie beim Super...
Coole sache den thread werd ich direkt mal zu den Favoriten hinzufügen. Damit ich in etwa 2 bis 3 wochen direkt weiß wo der fehler bei den leuten steckt wenn wieder tausende threads auftreten wie "meine Check engine lampe leuchtet immer" oder "Ich hab einen Fehlercode" oder "mein CRX ruckelt im Teillastbereich". lach.
Viel spaß mit der plärre. pfui echt ey.
Sowas könnt ihr in einem 86c oder fiesta 1.0 Vergaser fahren. Aber doch nich in einem D16 oder noch besser B16
denkst du ich habe bock darauf? ich denke einfach weiter als andere leute. die spritpreise werden demnächst brutal hoch steigen und ich schaue schonmal, was es für alternativen gibt. auf gas oder sowas habe ich keinen bock, ein geheimtipp ist nunmal dieses e85.
um einfach zutanken geht es ja hier nicht, sondern um einen kompletten umbau.... heisst ja, die kosten hat man in wenigen monaten wieder reingeholt. dazu kommt der gute abgaswert, die steuerbefreiung usw. also sehr interressant.
ja einfach zutanken geht ebenso ohne umbau aber nicht rein ethanol... beim zutanken eben auf der Seite die geschilderten Probleme die auftauchen können beachten. Natürlich lohnt sich auf längere Zeit ein komplettumbau mehr als jedesmal nur einen bestimmten anteil zu zu tanken.
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