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Senior Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: W211 55amg, EP2 Altag, EE8 verkauft, Nissan 200SX s14a verkauft, EK3 verkauft Anmeldedatum: 03.07.2005 Beiträge: 493 Wohnort: Köln | zitieren Hallo zusammen. Ich würde gerne bei meinem EE8 die Ventile einstellen. Bin selbst Mechaniker. Also beim Fiesta ist das ganz leicht aber bei dem Model sieht mir das etwas anders aus. Man kommt da etwas schwer dran, ausser wenn ich die Fühlerlehre etwas knicken würde, dann ja. Aber ich hab leider keine ahnung, wieviel abstand die haben müssen. Beim Fiesta ist es ja Einlass 20 und Auslass 30. Hat jemand schonmal sowas gemacht? Gruss Andy IMG_0648.JPG - [Bild vergrößern] IMG_0637.JPG - [Bild vergrößern] |
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General Geschlecht: Fahrzeug: Dodge Ram, Chrysler und CRX EE8 Anmeldedatum: 08.08.2006 Beiträge: 2748 Wohnort: Holland | zitieren die genauen maße hab ich leider zuhause. Aber mich würde mal interessieren wieso dein motor so pis*** gelb ist? |
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Senior Geschlecht: Fahrzeug: ED9 1990 Anmeldedatum: 11.11.2007 Beiträge: 392 Wohnort: Baden Württemberg | zitieren schon. sieht vergoldet aus ne aber evtl. wegen irgendwelchen additiven die der block nicht vertragen hat? oder an sich falsches öl mal verwendet. Könnte aber auch sein dass das öl mal zu heiss war und die wende angegriffen hat |
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Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23287 Wohnort: Langenzenn | zitieren Für B16A2 DOHC vtec gilt seit 91: Einlaß: 0,15-0,19mm Auslaß: 0,17-0,21mm und ja is etwas schwer zu machen beim B Motor desweiteren musst deine Fühlerlehre wahrscheinli etwas knicken |
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Senior Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: W211 55amg, EP2 Altag, EE8 verkauft, Nissan 200SX s14a verkauft, EK3 verkauft Anmeldedatum: 03.07.2005 Beiträge: 493 Wohnort: Köln | zitieren Ok, danke für die hilfe. Ich weis auch nicht warum der so Gold schimmernd ist. Laufen tut der super. Klakert nur etwas im Leerlauf. Der hat 110.000Km gelaufen. War 4JAhre abgemeldet. Aber meine Cam ist auch auf dunkler Hautton eingestellt. Die macht die farben etwas praller. Ich hab ja auch schon oft das Innenleben von Motoren gesehen, aber wundere mich auch,warum der so gelb-gold ist. Verfasst am: 21.12.2007, 00:18 zitieren Ölmarke ist Castrol drinnen und 5W-40. Hab mal gelesen das 5W-60 gut für die Motoren sein soll, aber weis nicht genau ob das stimmt. Weis einer von euch, wo ich Getriebeöl MTF2 her bekomme? Hab ja hir gelesen, das das alle benutzen. Aber bei ATU und Praktiker gibt es das nicht. |
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Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440 | zitieren geh zu honda und lass es dir abfüllen hab montag mir da auch 2l MTF3 abfüllen lassen |
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Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Accord CL9 Type S Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 13880 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife | zitieren am besten ist das motoröl 10W 40. als getriebeöl nehme ich immer das 10W 40, das ist ideal. und reicht aus! |
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GTI Killer Geschlecht: Fahrzeug: EG4 92er ED9 91er *RIP* ED9 90er *RIP* ED9 88er *ruht* Anmeldedatum: 27.11.2004 Beiträge: 6399 Wohnort: NRW | zitieren also ich fahre im getriebe 15er habe nie probleme und meine lager vom CRX getriebe sind alle noch top und das getiebe hat mitlerweile genau wie der motor 370.000 runter! PS in meinem neuen projekt wird der motor übrigens weiter leben! |
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Senior Geschlecht: Fahrzeug: ED9 1990 Anmeldedatum: 11.11.2007 Beiträge: 392 Wohnort: Baden Württemberg | zitieren ah hast doch schon etwas mehr verraten was auf uns zu kommt :>> |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "CRX EE8 Ventile einstellen?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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