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Senior ![]() Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: Nissan 200SX s14a, EK3 Winterauto Anmeldedatum: 03.07.2005 Beiträge: 431 Chats: 0 Wohnort: Köln | Hallo zusammen. Ich würde gerne bei meinem EE8 die Ventile einstellen. Bin selbst Mechaniker. Also beim Fiesta ist das ganz leicht aber bei dem Model sieht mir das etwas anders aus. Man kommt da etwas schwer dran, ausser wenn ich die Fühlerlehre etwas knicken würde, dann ja. Aber ich hab leider keine ahnung, wieviel abstand die haben müssen. Beim Fiesta ist es ja Einlass 20 und Auslass 30. Hat jemand schonmal sowas gemacht? Gruss Andy IMG_0648.JPG - [Bild vergrößern] IMG_0637.JPG - [Bild vergrößern] |
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General ![]() Geschlecht: Fahrzeug: Dodge Ram, Chrysler und CRX EE8 Anmeldedatum: 08.08.2006 Beiträge: 2748 Chats: 372 Wohnort: Holland | die genauen maße hab ich leider zuhause. Aber mich würde mal interessieren wieso dein motor so piss gelb ist? |
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Senior ![]() Geschlecht: Fahrzeug: ED9 1990 Anmeldedatum: 11.11.2007 Beiträge: 389 Chats: 0 Wohnort: Baden Württemberg | schon. sieht vergoldet aus ne aber evtl. wegen irgendwelchen additiven die der block nicht vertragen hat? oder an sich falsches öl mal verwendet. Könnte aber auch sein dass das öl mal zu heiss war und die wende angegriffen hat |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Reisrakete Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 13074 Chats: 595 Wohnort: Nürnberg | Für B16A2 DOHC vtec gilt seit 91: Einlaß: 0,15-0,19mm Auslaß: 0,17-0,21mm und ja is etwas schwer zu machen beim B Motor desweiteren musst deine Fühlerlehre wahrscheinli etwas knicken |
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Senior ![]() Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: Nissan 200SX s14a, EK3 Winterauto Anmeldedatum: 03.07.2005 Beiträge: 431 Chats: 0 Wohnort: Köln | Ok, danke für die hilfe. Ich weis auch nicht warum der so Gold schimmernd ist. Laufen tut der super. Klakert nur etwas im Leerlauf. Der hat 110.000Km gelaufen. War 4JAhre abgemeldet. Aber meine Cam ist auch auf dunkler Hautton eingestellt. Die macht die farben etwas praller. Ich hab ja auch schon oft das Innenleben von Motoren gesehen, aber wundere mich auch,warum der so gelb-gold ist. Ölmarke ist Castrol drinnen und 5W-40. Hab mal gelesen das 5W-60 gut für die Motoren sein soll, aber weis nicht genau ob das stimmt. Weis einer von euch, wo ich Getriebeöl MTF2 her bekomme? Hab ja hir gelesen, das das alle benutzen. Aber bei ATU und Praktiker gibt es das nicht. |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19455 Chats: 3043 | Andy4you schrieb: Weis einer von euch, wo ich Getriebeöl MTF2 her bekomme? Hab ja hir gelesen, das das alle benutzen. Aber bei ATU und Praktiker gibt es das nicht. geh zu honda und lass es dir abfüllen hab montag mir da auch 2l MTF3 abfüllen lassen |
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Grand Master ![]() Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Civic EG4 Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 12922 Chats: 69640 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife | am besten ist das motoröl 10W 40. als getriebeöl nehme ich immer das 10W 40, das ist ideal. und reicht aus! |
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GTI Killer ![]() ![]() Geschlecht: Fahrzeug: EG4 92er ED9 91er *RIP* ED9 90er *RIP* ED9 88er *ruht* Anmeldedatum: 27.11.2004 Beiträge: 5929 Chats: 9951 Wohnort: NRW | gigiagig schrieb: am besten ist das motoröl 10W 40. also ich fahre im getriebe 15er habe nie probleme und meine lager vom CRX getriebe sind alle noch top und das getiebe hat mitlerweile genau wie der motor 370.000 runter! PS in meinem neuen projekt wird der motor übrigens weiter leben! |
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Senior ![]() Geschlecht: Fahrzeug: ED9 1990 Anmeldedatum: 11.11.2007 Beiträge: 389 Chats: 0 Wohnort: Baden Württemberg | ah hast doch schon etwas mehr verraten was auf uns zu kommt :>> |
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