»CRX ED8 mit EE9 kreuzen ? das alte thema !was wie muss?

jeremy · 20.07.2010, 19:36

MOIN ! bin neu hier und das thema wurde bestimmt schon par mal angesprochen aber eh ich mich dumm suche

also hab nen CRX ED8 mit d15b2 und werd mir dem nächst ein EE9 zulegen um denn das herz um zu planzen ! und da ist die frage für die die das schon gemacht hamm was muss alles mit ? motor getriebe antrieb kabelbaum weis ich ja aber was ist mit der kraftstoff anlage bzw pumpe und der frontträger ? da die EE ja ne andere schnautze hamm !hoffe ihr könnt mir helfen Danke ! aso den ED8 könn ihr euch wie nen ED6 als CRX vorstellen lol

Momohenning · 20.07.2010, 20:02

nimm den ee9 und lass ihn am leben. davon gibt es nur noch sehr wenige

wenn du doch umbauen willst ist der ed8 keine allzugute basis.
motorhalter
motor
achsen vorne
achsschenkel hinten da der ed8 ja noch trommeln hat
bremskraftverstärker
bremsverteiler
kompletten kabelbaum
tacho
motor, getriebe
antriebswellen
schaltgestänge
kühler
evtl servo vom ed8 oder klima passen nicht mehr an den b-motor

jeremy · 21.07.2010, 09:00

Ich hab sehr lange überlegt ! aber ich möchte das auto ja zum rennsport (bzw straßensport) und da hat der CRX halt ein viel besseres handling der civic bricht immer hinten aus und schleudert dolle wo hingegen es schwer is den CRX zum ausbrechen zu bekommen ! aber der frontträger passt ? Meinst du mit achsen nich die antriebswellen ? meiner hat jetz keine servo und weis jetz nich ob der EE9 eine hat aber des is ja denn irelevant (= Danke schonmal!"

Gerred · 21.07.2010, 10:13

Eigentlich sollte ein ED Civic aufgrund des längeren Radstandes ein besseres Kurvenverhalten als ein CRX aufweisen...

Amroth · 21.07.2010, 11:04

des der crx besser in kurven liegt is blödsinn

es kommt aufs fahrwerk, das alter der karrosse und rad/reifen kombi an

und serie is der civic ee9 genau so biestig wie der ee8 die kommen beide ganz plötzlich mim Ar*** rum

nur ma zur info

also ich würde auch den ee9 lieber wieder aufbauen weils sich einfahc von den kosten und aufwand mehr lohnt und wenn man es so sieht hast du am ende trotzdme einen ed8 den es hier in deutschland nicht nur 1x gibt und in den staaten wie sand am meer und im civic brief (wenns nen echter ist) steht dann ee9 drin was shcon beim wiederverkauf einen gewaltigen unterschied macht

und keine sorge falls du auf thema rost kommst das tuhen sie beide egal ob crx oder civic

naja is halt deine entscheidung

Szajka · 21.07.2010, 11:31

Nen schönen ED8 haste da

Kann es sein das du auch in youtube Videos online hast?
Die Farbe und die Felgen kommen mir jetz i.wie nämlich bekannt vor :'D

gigiagig · 21.07.2010, 12:10

Definitiv ist der Civic in Kurven und auf der Rennstrecke besser geeignet als der CRX.
Also da bist du ganz auf dem flaschen weg. Ich fahre den CRX auf der Nordschleife und weiss ganz genau, das ist extremste Arbeit den auf der Strecke zu halten, wenn man gleichzeitig noch schnell sein will.
Front vom EE musst du nicht übernehmen, Haube usw. alles auch nicht.
Es gibt spezielle Hasport Motorhalter, mit denen das alles passt. An der Karosse wirst du eine Beule einschlagen müssen, damit die Lichtmaschine passt. Tank usw. kann alles bleiben.
Außer das der EE Kabelbaum noch eine Tankanzeige hat, sprich mehr Kabel gehen im Kabelbaum zum Tank. muss man wissen, ob man diese übernehmen will oder nicht.
Ansonsten, ganz normaler Swap halt.

jeremy · 21.07.2010, 19:16

Gerred schrieb:

Eigentlich sollte ein ED Civic aufgrund des längeren Radstandes ein besseres Kurvenverhalten als ein CRX aufweisen...

achso ? naja ich hatte damals ein ED6 mit dem selben fahrwerk nur höhere und schmalere reifen und der is immer ausgebrochen wie sau ,dann liegts an den breiteren reifen ^^ aber ich bin vom handling überzeugt ! Aber mensch ihr macht mir jetz kopfzerbrechen ! wegen dem EE9 ob ich ihn behalten sollte stimmt schon is dolle selten aber ich hab jetz so viel arbeit in den CRX gesteckt das mir das in der seele wehtuhn würde nen anderes auto zu fahren zu mal ich ihn erst seit nem monat auf der straße hab :no:

und jetz kennt ihn jeder unter 1.5l zúnd wenn denn da nen Vtec drunter is is die überaschung groß ^^ ich denk mal ich werd alles tauschen je nach zustand vom EE9 der hatte ja auch schon nen frontrempler und is von rot schon fast weis vom rost ganz zu schweigen :suspekt:

und meiner hat auch ne tank anzeige ?
und brauch ich andere motorhalter wenn ja wo her un was kossten ?
Wegen Youtube ja da gibts was schön das des rum geht ! ( =
Noch was vergessen ? :suspekt:

Danke Danke Danke Danke

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jeremy Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: jeremy Geschlecht: Fahrzeug: Civic ED6 rip CRX ED8 D16Z5 Swap Anmeldedatum: 19.07.2010 Beiträge: 624 Chats: 19 Wohnort: Dessau-Roßlau	20.07.2010, 19:36 zitieren MOIN ! bin neu hier und das thema wurde bestimmt schon par mal angesprochen aber eh ich mich dumm suche also hab nen CRX ED8 mit d15b2 und werd mir dem nächst ein EE9 zulegen um denn das herz um zu planzen ! und da ist die frage für die die das schon gemacht hamm was muss alles mit ? motor getriebe antrieb kabelbaum weis ich ja aber was ist mit der kraftstoff anlage bzw pumpe und der frontträger ? da die EE ja ne andere schnautze hamm !hoffe ihr könnt mir helfen Danke ! aso den ED8 könn ihr euch wie nen ED6 als CRX vorstellen 28032010325.jpg - [Bild vergrößern]
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Momohenning Beiträge & PNs ignorieren Elite Fahrzeug: ED9, ED3 Anmeldedatum: 09.07.2008 Beiträge: 1138 Chats: 0 Wohnort: Berlin	20.07.2010, 20:02 zitieren nimm den ee9 und lass ihn am leben. davon gibt es nur noch sehr wenige wenn du doch umbauen willst ist der ed8 keine allzugute basis. motorhalter motor achsen vorne achsschenkel hinten da der ed8 ja noch trommeln hat bremskraftverstärker bremsverteiler kompletten kabelbaum tacho motor, getriebe antriebswellen schaltgestänge kühler evtl servo vom ed8 oder klima passen nicht mehr an den b-motor
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jeremy Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: jeremy Geschlecht: Fahrzeug: Civic ED6 rip CRX ED8 D16Z5 Swap Anmeldedatum: 19.07.2010 Beiträge: 624 Chats: 19 Wohnort: Dessau-Roßlau	21.07.2010, 09:00 zitieren Ich hab sehr lange überlegt ! aber ich möchte das auto ja zum rennsport (bzw straßensport) und da hat der CRX halt ein viel besseres handling der civic bricht immer hinten aus und schleudert dolle wo hingegen es schwer is den CRX zum ausbrechen zu bekommen ! aber der frontträger passt ? Meinst du mit achsen nich die antriebswellen ? meiner hat jetz keine servo und weis jetz nich ob der EE9 eine hat aber des is ja denn irelevant (= Danke schonmal!"
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Gerred Beiträge & PNs ignorieren Senior Geschlecht: Fahrzeug: Civic ED6 Bj. 89 Anmeldedatum: 02.03.2010 Beiträge: 497 Chats: 1 Wohnort: nahe Hamburg	21.07.2010, 10:13 zitieren Eigentlich sollte ein ED Civic aufgrund des längeren Radstandes ein besseres Kurvenverhalten als ein CRX aufweisen...
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Amroth Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Darius Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP @ iVTEC Anmeldedatum: 29.07.2009 Beiträge: 1056 Chats: 2 Wohnort: Wülfrath Meine eBay-Auktionen:	21.07.2010, 11:04 zitieren des der crx besser in kurven liegt is blödsinn es kommt aufs fahrwerk, das alter der karrosse und rad/reifen kombi an und serie is der civic ee9 genau so biestig wie der ee8 die kommen beide ganz plötzlich mim Ar*** rum nur ma zur info also ich würde auch den ee9 lieber wieder aufbauen weils sich einfahc von den kosten und aufwand mehr lohnt und wenn man es so sieht hast du am ende trotzdme einen ed8 den es hier in deutschland nicht nur 1x gibt und in den staaten wie sand am meer und im civic brief (wenns nen echter ist) steht dann ee9 drin was shcon beim wiederverkauf einen gewaltigen unterschied macht und keine sorge falls du auf thema rost kommst das tuhen sie beide egal ob crx oder civic naja is halt deine entscheidung
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gigiagig Beiträge & PNs ignorieren Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Civic EG4 Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 12922 Chats: 69640 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife Meine eBay-Auktionen:	21.07.2010, 12:10 zitieren Definitiv ist der Civic in Kurven und auf der Rennstrecke besser geeignet als der CRX. Also da bist du ganz auf dem flaschen weg. Ich fahre den CRX auf der Nordschleife und weiss ganz genau, das ist extremste Arbeit den auf der Strecke zu halten, wenn man gleichzeitig noch schnell sein will. Front vom EE musst du nicht übernehmen, Haube usw. alles auch nicht. Es gibt spezielle Hasport Motorhalter, mit denen das alles passt. An der Karosse wirst du eine Beule einschlagen müssen, damit die Lichtmaschine passt. Tank usw. kann alles bleiben. Außer das der EE Kabelbaum noch eine Tankanzeige hat, sprich mehr Kabel gehen im Kabelbaum zum Tank. muss man wissen, ob man diese übernehmen will oder nicht. Ansonsten, ganz normaler Swap halt.
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jeremy Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: jeremy Geschlecht: Fahrzeug: Civic ED6 rip CRX ED8 D16Z5 Swap Anmeldedatum: 19.07.2010 Beiträge: 624 Chats: 19 Wohnort: Dessau-Roßlau	21.07.2010, 19:16 zitieren Gerred schrieb: Eigentlich sollte ein ED Civic aufgrund des längeren Radstandes ein besseres Kurvenverhalten als ein CRX aufweisen... achso ? naja ich hatte damals ein ED6 mit dem selben fahrwerk nur höhere und schmalere reifen und der is immer ausgebrochen wie sau ,dann liegts an den breiteren reifen ^^ aber ich bin vom handling überzeugt ! Aber mensch ihr macht mir jetz kopfzerbrechen ! wegen dem EE9 ob ich ihn behalten sollte stimmt schon is dolle selten aber ich hab jetz so viel arbeit in den CRX gesteckt das mir das in der seele wehtuhn würde nen anderes auto zu fahren zu mal ich ihn erst seit nem monat auf der straße hab und jetz kennt ihn jeder unter 1.5l zúnd wenn denn da nen Vtec drunter is is die überaschung groß ^^ ich denk mal ich werd alles tauschen je nach zustand vom EE9 der hatte ja auch schon nen frontrempler und is von rot schon fast weis vom rost ganz zu schweigen und meiner hat auch ne tank anzeige ? und brauch ich andere motorhalter wenn ja wo her un was kossten ? Wegen Youtube ja da gibts was schön das des rum geht ! ( = Noch was vergessen ? Danke Danke Danke Danke 27022010262.jpg - [Bild vergrößern] 27022010265.jpg - [Bild vergrößern] Unbenannt.JPG - [Bild vergrößern]
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	21.07.2010, 19:16 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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