» Civic ej9 z-orange mit d16y8 - neuem TÜV und Eintragungen - jede Menge Specs - anschauen pls!

Kju · 06.11.2014, 18:54

Liebe Leute,

ich möchte meinen z-orange ej9 verkaufen - es ist Zeit für etwas Neues :yes:

Lasst mich eines vorweg sagen: ich werde alle Daten und Fakten rund um das Auto unten im Detail auflisten, jedoch möchte ich betonen, dass ich den Wagen einfach nicht schlachten möchte und es sich nicht um einen Notverkauf handelt - ich wünsche mir jedoch ernsthaft, dass er in gute Hände kommt! Ich werde ihn aus diesem Grund auch erst einmal nicht bei mobile und Co einstellen, wäre jedoch froh, wenn sich schnell ein Käufer findet.

Ich weise an dieser Stelle schon mal darauf hin, dass der angegebene Preis eine VERHANDLUNGSBASIS ist - wer ernsthaftes Interesse hat und den Wagen noch nicht kennt, kann z.B. alle Details und die Entstehung in meinem Projektthread nachlesen und sich somit ein sehr gutes Bild vom Fahrzeug machen und darf sehr gerne mit mir über den Preis verhandeln:

http://www.maxrev.de/kjuund039s-ej9-z-orange-pokal-geholt-frisch-tuev-fotos-und-news-s-10-t242484.htm

"Was ist letzte Preis" darf man sich gerne sparen. Sollten jemandem beispielsweise die Felgen nicht gefallen oder sowas, ich lasse da wirklich mit mir reden :yes:

Das Fahrzeug wurde über die Jahre in detaillierter Kleinarbeit und mit dem Hang zur Perfektion aufgebaut. Sämtliche Teile sind gut verarbeitet, lackiert, verbaut, stets gepflegt und gewartet worden, immer nur von Hand gewaschen und ordentlichst gewachst, jede Schraube ist gängig, es gibt keinen Rost, viele Teile wurden vom Rost befreit und neu lackiert - es ist einfach ein Auto, mit dem man die nächsten Jahre absolute Ruhe haben wird, weil man sich z.B. um die typischen Schwachstellen einfach keine Sorgen machen muss. Vielleicht ist dies für jemanden die perfekte Basis, um noch mehr daraus zu machen!

Ich habe stets großen Wert auf hohe Qualität gelegt, auch der Innenraum ist einem tadellosen und unvermackten Zustand. Jeder der mich kennt und meinen Wagen schon live gesehen hat, wird das bestätigen können. Evtl. melden sich ja ein paar der Leute auch hier ..

Nun kurz zu den Daten, Fakten und Specs:

Honda Civic ej9
EZ 06/2001
149938 km, wird sich auch nicht ändern, da er im Winter steht
TÜV frisch seit Juli diesen Jahres
ZV und elektrische Spiegel mit Heizung
Komplettlackierung in "z-orange" vom Nissan 350z in 2007
anschließende Motorraumlackierung in 2012 im Rahmen des Motorswaps
Neulackierung diverser Teile in 2012
alle Anbauteile sind in Wagenfarbe lackiert
lackierte OEM Scheinwerfer (ek9 Style)
ek9 TypeR Lippe vorne und hinten
ek9 TypeR Grill

ek9 TypeR Momo Lenkrad (neu aufbereitet und eingefärbt, perfekter Zustand)
Recaro Speed Sitze in sehr gutem Zustand
Schroth Gurte (manuelle Verstellung)
schwarzer ek4 Teppich (vor Einbau grundgereinigt und in Neuzustand versetzt)
schwarzer Dachhimmel
schwarz lackierte Verkleidungen
Schalthebel vom delsol (kürzer, näher zum Fahrer)
Plasmatachoscheiben von moman, rote Tachonadeln, angepasste Beleuchtung
Zwei-Kompenenten Soundsystem mit gedämmten (verschlossenen) Türen
neue Windschutzscheibe mit Schwarzkeil in 2013
Hohlraumwachsversiegelung der kompletten Seitenwände von innen
Hohlraumwachsversiegelung mit Fluid Film NAS der kompletten Karosserie, bis in alle Ecken, mit langer Sonde auch bis tief in die Träger etc.!
Neuversiegelung der Radkästen an VA und HA, d.h. Entfernung sämtlicher Rostansätze, Nachbehandlung mit Rostumwandler, Versiegelung durch Rostschutzgrundierung, Unterbodenschutz und Hohlraumwachs
Ausgleichsklappen und Rückleuchten wurden zusätzlich abgedichtet, d.h. 100%ig kein Wasser im Kofferraum

Dezent Typ V in 7x16 mattschwarz gepulvert und komplett makellos mit Selfmade Nabendeckeln im Honda Design
auf Hankook Evo S1 in 195/45/16 mit rundum sehr gutem Profil
Große 262er Bremse vorne
HA Swap auf 242er Schreibenbremse hinten inklusive langer Radbolzen und 1cm Spurplatten, Buchsen sind keine 10tkm alt
Goodridge Stahlflex Bremsleitungen hinten und vorne
Beläge und Scheiben sind noch top
KW v2 inoxline Gewindefahrwerk mit Zugstufenverstellung in fast neuwertigem Zustand, hat letzten Winter neue Federteller mit Edelstahleinlage bekommen und seitdem keine 2000km Straße gesehen
ASR Subframe passend zur Wagenfarbe (Replica, jedoch top)
Domstrebe vorne und hinten oben

d16y8 mit ca. 150tkm, ist seit ca. 10tkm in diesem Wagen in Betrieb
Abstimmung zu Beginn dieser Saison (2014) durch Neptune Germany
Motor wurde vor Einbau Trockeneis gestrahlt und versiegelt
sämtliche Verschleißteile, Riemen etc. vor Einbau erneuert
sämtliche Anbauteile wurden lackiert
z6 Nockenwelle für stärkeres Crossover
ITR Airbox auf OEM ITR Halter (umgeschweißt und in Wagenfarbe lackiert)
Echtcarbon Airduct Kaltluftzufuhr in der Fronstoßstange
b18c4 Drosselklappe (baugleich mit b16a2)
durch IPP angepasste Ansaugbrücke
leichte Schwungscheibe
kürzeres s20 Getriebe (nicht das ganze kurze aus eg3)
feinstgewuchtete Alu Nockenwellenriemenscheibe von PTB-Racing (750Gramm glaube ich)
TSS Fächerkümmer mit nagelneuem Hitzeschutzband gewickelt, Auslass auf 60mm bearbeitet
200-Zellen Kat von greex
Invidia G200 Catback

der Motor hatte bereits letztes Jahr auf dem Dyno vom Dynoteam 134 PS - durch die gefolgten Modifikationen und die Abstimmung schätze ich ihn aktuell auf realistische 145-150 PS. Auch die diesjährige Vorstellung beim TÜV war damit kein Problem, die AU hat er ohne jegliche Probleme bestanden!

Der Wagen hat so wie er auf den letzten Fotos zu sehen ist dieses Jahr die HU und AU bestanden - lediglich das Fahrwerk war zu dem Zeitpunkt ein paar cm höher geschraubt. So wie es eingestellt ist, ist es jedoch ohne Probleme fahrbar

Beim TÜV wurden alle möglichen Sachen eingetragen, lediglich der Motor noch nicht. Ich habe da um ehrlich zu sein einfach nicht die Notwendigkeit gesehen, da man den Unterschied zwischen d14 und d16 sowieso nicht sieht. Eintragung ist jedoch entgegen der allgemeinen Meinung kein Problem, da der d16y8 ein Euro3 Motor ist!

Preislich setze ich den Wagen bei 5790 Euro VERHANDLUNGSBASIS an.

Der Civic läuft zwar nur mit Saisonkennzeichen bis Ende Oktober, kann hier in der Gegend jedoch problemlos in meinem Beisein Probe gefahren werden - oder am besten Nummern mitbringen

Hier ein paar exemplarische Fotos zur Entwicklung in chronologischer Reihenfolge (die aktuellsten befinden sich ganz unten) ...

Wahrscheinlich habe ich noch ein paar Mods vergessen - falls ihr Fragen habt, fragt mich einfach

stussy · 06.11.2014, 18:59

Was ist letzte Preis?

Was soll denn jetzt kommen? Hat dich der citroen Wahn ergriffen?

EJ9_Driver · 06.11.2014, 19:39

geile Bude mit ner geilen Farbe

Viel Glück beim Verkauf

Chris.Nemesis · 06.11.2014, 20:45

Leider... :(nicht ganz mein Budget,
aber kann den neuen besitzer dann schon jetzt beglückwünschen!

Sauberes gerät!

CG8_Vogtland · 26.11.2014, 19:12

Hammer..... einfach nur Hammer.... *Hut zieh* wunderschön!

Endorphin · 26.11.2014, 22:19

Chris.NemesisLeider... :(nicht ganz mein Budget,
aber kann den neuen besitzer dann schon jetzt beglückwünschen!

Sauberes gerät!

Heul doch... :hrhr:

Ist schon bissl doof sich selbst zu beglückwünschen? Oder? :laugh:

Incendium87 · 27.11.2014, 16:57

Schönes fahrzeug !

Spraila · 27.11.2014, 21:09

Schade drum. Ist ein TOP Auto.

Chris.Nemesis · 04.12.2014, 07:33

Verkauft

Kju · 05.12.2014, 13:14

In der Tat - kann geschlossen werden

maxrev.de · Gast

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Kju Elite Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: Civic ej9 Facelift '01, Preface '98 Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 2407 Wohnort: Bad Salzuflen, Nähe BI	06.11.2014, 18:54 zitieren Liebe Leute, ich möchte meinen z-orange ej9 verkaufen - es ist Zeit für etwas Neues Lasst mich eines vorweg sagen: ich werde alle Daten und Fakten rund um das Auto unten im Detail auflisten, jedoch möchte ich betonen, dass ich den Wagen einfach nicht schlachten möchte und es sich nicht um einen Notverkauf handelt - ich wünsche mir jedoch ernsthaft, dass er in gute Hände kommt! Ich werde ihn aus diesem Grund auch erst einmal nicht bei mobile und Co einstellen, wäre jedoch froh, wenn sich schnell ein Käufer findet. Ich weise an dieser Stelle schon mal darauf hin, dass der angegebene Preis eine VERHANDLUNGSBASIS ist - wer ernsthaftes Interesse hat und den Wagen noch nicht kennt, kann z.B. alle Details und die Entstehung in meinem Projektthread nachlesen und sich somit ein sehr gutes Bild vom Fahrzeug machen und darf sehr gerne mit mir über den Preis verhandeln: http://www.maxrev.de/kjuund039s-ej9-z-orange-pokal-geholt-frisch-tuev-fotos-und-news-s-10-t242484.htm "Was ist letzte Preis" darf man sich gerne sparen. Sollten jemandem beispielsweise die Felgen nicht gefallen oder sowas, ich lasse da wirklich mit mir reden Das Fahrzeug wurde über die Jahre in detaillierter Kleinarbeit und mit dem Hang zur Perfektion aufgebaut. Sämtliche Teile sind gut verarbeitet, lackiert, verbaut, stets gepflegt und gewartet worden, immer nur von Hand gewaschen und ordentlichst gewachst, jede Schraube ist gängig, es gibt keinen Rost, viele Teile wurden vom Rost befreit und neu lackiert - es ist einfach ein Auto, mit dem man die nächsten Jahre absolute Ruhe haben wird, weil man sich z.B. um die typischen Schwachstellen einfach keine Sorgen machen muss. Vielleicht ist dies für jemanden die perfekte Basis, um noch mehr daraus zu machen! Ich habe stets großen Wert auf hohe Qualität gelegt, auch der Innenraum ist einem tadellosen und unvermackten Zustand. Jeder der mich kennt und meinen Wagen schon live gesehen hat, wird das bestätigen können. Evtl. melden sich ja ein paar der Leute auch hier .. Nun kurz zu den Daten, Fakten und Specs: Honda Civic ej9 EZ 06/2001 149938 km, wird sich auch nicht ändern, da er im Winter steht TÜV frisch seit Juli diesen Jahres ZV und elektrische Spiegel mit Heizung Komplettlackierung in "z-orange" vom Nissan 350z in 2007 anschließende Motorraumlackierung in 2012 im Rahmen des Motorswaps Neulackierung diverser Teile in 2012 alle Anbauteile sind in Wagenfarbe lackiert lackierte OEM Scheinwerfer (ek9 Style) ek9 TypeR Lippe vorne und hinten ek9 TypeR Grill ek9 TypeR Momo Lenkrad (neu aufbereitet und eingefärbt, perfekter Zustand) Recaro Speed Sitze in sehr gutem Zustand Schroth Gurte (manuelle Verstellung) schwarzer ek4 Teppich (vor Einbau grundgereinigt und in Neuzustand versetzt) schwarzer Dachhimmel schwarz lackierte Verkleidungen Schalthebel vom delsol (kürzer, näher zum Fahrer) Plasmatachoscheiben von moman, rote Tachonadeln, angepasste Beleuchtung Zwei-Kompenenten Soundsystem mit gedämmten (verschlossenen) Türen neue Windschutzscheibe mit Schwarzkeil in 2013 Hohlraumwachsversiegelung der kompletten Seitenwände von innen Hohlraumwachsversiegelung mit Fluid Film NAS der kompletten Karosserie, bis in alle Ecken, mit langer Sonde auch bis tief in die Träger etc.! Neuversiegelung der Radkästen an VA und HA, d.h. Entfernung sämtlicher Rostansätze, Nachbehandlung mit Rostumwandler, Versiegelung durch Rostschutzgrundierung, Unterbodenschutz und Hohlraumwachs Ausgleichsklappen und Rückleuchten wurden zusätzlich abgedichtet, d.h. 100%ig kein Wasser im Kofferraum Dezent Typ V in 7x16 mattschwarz gepulvert und komplett makellos mit Selfmade Nabendeckeln im Honda Design auf Hankook Evo S1 in 195/45/16 mit rundum sehr gutem Profil Große 262er Bremse vorne HA Swap auf 242er Schreibenbremse hinten inklusive langer Radbolzen und 1cm Spurplatten, Buchsen sind keine 10tkm alt Goodridge Stahlflex Bremsleitungen hinten und vorne Beläge und Scheiben sind noch top KW v2 inoxline Gewindefahrwerk mit Zugstufenverstellung in fast neuwertigem Zustand, hat letzten Winter neue Federteller mit Edelstahleinlage bekommen und seitdem keine 2000km Straße gesehen ASR Subframe passend zur Wagenfarbe (Replica, jedoch top) Domstrebe vorne und hinten oben d16y8 mit ca. 150tkm, ist seit ca. 10tkm in diesem Wagen in Betrieb Abstimmung zu Beginn dieser Saison (2014) durch Neptune Germany Motor wurde vor Einbau Trockeneis gestrahlt und versiegelt sämtliche Verschleißteile, Riemen etc. vor Einbau erneuert sämtliche Anbauteile wurden lackiert z6 Nockenwelle für stärkeres Crossover ITR Airbox auf OEM ITR Halter (umgeschweißt und in Wagenfarbe lackiert) Echtcarbon Airduct Kaltluftzufuhr in der Fronstoßstange b18c4 Drosselklappe (baugleich mit b16a2) durch IPP angepasste Ansaugbrücke leichte Schwungscheibe kürzeres s20 Getriebe (nicht das ganze kurze aus eg3) feinstgewuchtete Alu Nockenwellenriemenscheibe von PTB-Racing (750Gramm glaube ich) TSS Fächerkümmer mit nagelneuem Hitzeschutzband gewickelt, Auslass auf 60mm bearbeitet 200-Zellen Kat von greex Invidia G200 Catback der Motor hatte bereits letztes Jahr auf dem Dyno vom Dynoteam 134 PS - durch die gefolgten Modifikationen und die Abstimmung schätze ich ihn aktuell auf realistische 145-150 PS. Auch die diesjährige Vorstellung beim TÜV war damit kein Problem, die AU hat er ohne jegliche Probleme bestanden! Der Wagen hat so wie er auf den letzten Fotos zu sehen ist dieses Jahr die HU und AU bestanden - lediglich das Fahrwerk war zu dem Zeitpunkt ein paar cm höher geschraubt. So wie es eingestellt ist, ist es jedoch ohne Probleme fahrbar Beim TÜV wurden alle möglichen Sachen eingetragen, lediglich der Motor noch nicht. Ich habe da um ehrlich zu sein einfach nicht die Notwendigkeit gesehen, da man den Unterschied zwischen d14 und d16 sowieso nicht sieht. Eintragung ist jedoch entgegen der allgemeinen Meinung kein Problem, da der d16y8 ein Euro3 Motor ist! Preislich setze ich den Wagen bei 5790 Euro VERHANDLUNGSBASIS an. Der Civic läuft zwar nur mit Saisonkennzeichen bis Ende Oktober, kann hier in der Gegend jedoch problemlos in meinem Beisein Probe gefahren werden - oder am besten Nummern mitbringen Hier ein paar exemplarische Fotos zur Entwicklung in chronologischer Reihenfolge (die aktuellsten befinden sich ganz unten) ... Wahrscheinlich habe ich noch ein paar Mods vergessen - falls ihr Fragen habt, fragt mich einfach Gefällt mir Teilen twittern
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stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7055 Wohnort: Springe	06.11.2014, 18:59 zitieren Was ist letzte Preis? Was soll denn jetzt kommen? Hat dich der citroen Wahn ergriffen?
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EJ9_Driver Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 5019 Wohnort: Oberlausitz	06.11.2014, 19:39 zitieren geile Bude mit ner geilen Farbe Viel Glück beim Verkauf
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Chris.Nemesis Premium-Member Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Dead, EJ6 Sold, EK3 Limo Sold, EJ9@Y8 Sold, EJ9 Work in Progress Anmeldedatum: 18.02.2013 Beiträge: 2300 Wohnort: Gladbeck (Kreis RE)	06.11.2014, 20:45 zitieren Leider... :(nicht ganz mein Budget, aber kann den neuen besitzer dann schon jetzt beglückwünschen! Sauberes gerät!
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CG8_Vogtland Junior Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ6 Anmeldedatum: 11.04.2012 Beiträge: 90 Wohnort: Dresden	26.11.2014, 19:12 zitieren Hammer..... einfach nur Hammer.... Hut zieh wunderschön!
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Endorphin Senior Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: 93er EG5, 01er GH1 Breitbau, 03er CL9 Anmeldedatum: 08.11.2010 Beiträge: 469 Wohnort: Solingen // Remscheid	26.11.2014, 22:19 zitieren Chris.NemesisLeider... :(nicht ganz mein Budget, aber kann den neuen besitzer dann schon jetzt beglückwünschen! Sauberes gerät! Heul doch... Ist schon bissl doof sich selbst zu beglückwünschen? Oder?
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Incendium87 Fortgeschrittener Name: Bernd Anmeldedatum: 16.08.2013 Beiträge: 105 Wohnort: Heede	27.11.2014, 16:57 zitieren Schönes fahrzeug !
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Spraila General Name: Hendrik Geschlecht: Fahrzeug: EG2 Sold, EP2, Kawasaki z750r, Nissan Skyline R33, geschäftlich Golf variant Anmeldedatum: 01.11.2012 Beiträge: 2845 Wohnort: Leipheim	27.11.2014, 21:09 zitieren Schade drum. Ist ein TOP Auto.
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Chris.Nemesis Premium-Member Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Dead, EJ6 Sold, EK3 Limo Sold, EJ9@Y8 Sold, EJ9 Work in Progress Anmeldedatum: 18.02.2013 Beiträge: 2300 Wohnort: Gladbeck (Kreis RE)	04.12.2014, 07:33 zitieren Verkauft
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Kju Elite Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: Civic ej9 Facelift '01, Preface '98 Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 2407 Wohnort: Bad Salzuflen, Nähe BI	05.12.2014, 13:14 zitieren In der Tat - kann geschlossen werden
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maxrev.de Gast	05.12.2014, 13:14 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Civic ej9 z-orange mit d16y8 - neuem TÜV und Eintragungen - jede Menge Specs - anschauen pls!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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