»Civic als Gebrauchter verliert seinen guten Ruf

Die neunte Generation des Honda Civic steht in den Startlöchern. Gebrauchtwagenkäufer dürften sich deshalb vor allem nach dem 2005 vorgestellten, achten Civic umsehen. Doch in der Pannenstatistik von 2008 belegt er nur einen hinteren Platz.

Bei den Auflagen ist der Honda Civic dem VW Golf voraus: Wenn der Golf im Herbst in siebter Generation zu den Händlern rollt, wird es das Kompaktmodell aus Japan bereits in neunter Generation geben. Sie startet bald. Gebrauchtwagenkäufer dürften sich deshalb vor allem für den achten Civic interessieren. Doch gibt es bei dem Wagen einen ungewöhnlichen Trend: Normalerweise werden Autos im Laufe der Zeit von den Ingenieuren immer weiter optimiert. Dem Civic aber attestiert der ADAC in seiner Pannenstatistik von 2008 gegenüber früheren Erhebungen nur noch einen hinteren Platz im Segment der Unteren Mittelklasse.

Zum statistischen Abstieg des Civic tragen dem Automobilclub zufolge vor allem Probleme mit Partikelfiltern (Diesel der Baujahre 2006 und 2007) und Wegfahrsperren (2006/2007) bei. Benziner von 2006 fielen zudem durch Fehlfunktionen im Motormanagement auf. Der TÜV bemängelt relativ oft Verschleiß an den hinteren Bremsen. Insgesamt gilt der Japaner bei der Prüforganisation aber als recht haltbar, trotz des stellenweise auftretenden Flugrosts. Einen Dauertest über 100 000 Kilometer der Zeitschrift «Auto Bild» meisterte ein 1,8-Liter-Benziner ohne Probleme.