»Cg8 noch mehr Ärger...Auto ausgegangen bei der Fahrt!!!

HondaSkoda · 25.12.2007, 16:45

Nachdem ich letzte Woche wegen der gelben Kontrolleuchte im Autohaus war und die den Fehler ausgelesen + gelöcht haben ging ebend der Ärger weiter. An die Kreuzung rangefahrn bis ich fast stand. Auf einmal Auto aus. Ging auch ne Weile nicht an. Drehzahl ist in den Keller gesunken auf 0 und aus. Mit nen bischen schlüssel lange rumdrehn sprung er dann wieder sehr schlecht an, aber wenigstens an das ich nach 15 Min von der Kreuzung wegkam. (Zum Glück kaum befahren)

Jedenfalls ist es immer so wenn man steht mit dem Wagen und kurz Gas gibt im Lehrlauf oder miut Kupplung getreten das dann nach dem Gas gben die Drehzahl auf 0 zurück geht...dann wieder auf 500...und dann etwas schwankt. Ist doch nicht normal oder??? Ist mir auch schon die letzten Wochen aufgefallen, hab mir aber nichts bei gedacht.

Kann das irgendwas mi der gelben Kontrollleuchte zutun haben??? Das die die nach dem Fehler auslesen einfach abgestellt haben, so von wegen wird schon noch nen halbes Jahr gut gehn bis die Garantie rum ist??? Blöde Frage aber man muss ja an alles zweifeln -.-

Trotzdem Frohe Weihnachten noch. Bitte helft mir mal.

LG Basty

felline · 27.12.2007, 08:18

ich behaupte mal das ist ein elektrikfehler. hatte so was mal bei einem opel omega. gleiche symptome. ursache war korrosion am temperaturgeber des motors. nach einer motorwäsche war der kontakt vergammelt und das steuergerät meinte bei 30Grad ikm Sommer, der Omega stünde in Sibirien (-67 Grad laut Bosch Diagnosegerät).

Was auch gern mal passiert aber dann sollte ansich auch dder ganze christbaum im armaturenbrett blinken) ist ein defekter LiMa-Regler.

Xylon · 27.12.2007, 14:34

also, generell gibt es dafür drei mögliche Gründe!

1. die Ventile wurden vor kurzem eingestellt und dabei zu stramm eingestellt so das die auslassventile zu lange offen sind und die abgase wieder in den zylinder strömen.

2. Das drosselklappengehäuse ist verkokt. müsste dann komplett zerlegt und gereinigt werden.

3. die Batterie wurde gewechselt oder abgeklemmt und der leerlauf wurde nicht wieder neu angelernt (manchmal muss man den leerlauf auch nach fehlerspeicher löschen wieder anlernen).

bei 3. könntest du dir selber helfen: Motor warmlaufen lassen bis der kühlerlüfter 2 mal angesprungen ist. dann den motor 10 minuten im leerlauf ohne verbraucher laufen lassen und dann testen mit mal kurz gas geben und wieder in den leerlauf sacken lassen, dann sollte er den leerlauf wieder kennen

HondaSkoda · 28.12.2007, 11:27

Soo gestern Abend Auto beim Freundlichen abgegeben, heut wieder abgeholt. Öl wurde aufgefüllt und damit hat sich das Problem. 3L wurden nachgekippt wohl. 1,3L waren noch drin.

Meint ihr das war der Grund für meine Probleme, denn so richtig vorstellen kann ich es mir nicht! Achso aber irgend ne Warnleute für Öl oder sowas kam garantiert nicht(wenns sowas überhaupt gibt)

Son leiser klickern im Motorraum ist allerdings immernoch da, Drehzahl ist aber erstmal in Ordnungg. Bin seit der Letzten Durchsicht/Ölwechsel 11TKM gefahren, gut der Hersteller meint das ist normal 3 Liter auf 11000KM.

Was sagt ihr dazu??? Bin ja erstmal überhaupt zufrieden das es wieder ganz ist, aber trotzdem nen bischen misstrauisch

LG Basty

felline · 28.12.2007, 12:13

3 liter defizit ist beinahe tödlich für den motor. hast du nie nachgeschaut? dass der ölmangel sich aber auf die drehzahlregelung auswirkt ist seltsam. würde ich weiter im auge behalten. das klackern im motor ebenfalls. nicht dass da durch den ölmangel erste kapitale schäden am entstehen sind. bei meinem werde ich auch mal wieder nach dem ölstand schauen.

hast du mal hinterfragt, wo das öl geblieben sein könnte? verbrannt oder verloren wäre hier die interessante frage. ist der motor trocken dürfte es verbrannt werden (blauer dunst beim beschleunigen oder im schubbetrieb?).

felline

Xylon · 28.12.2007, 13:59

öhm, 3 Liter??? das heißt dein Ölmessstab war kurz davor rost anzusetzen :roll:

nen halben liter kannste nochmal dem ölfilter zusprechen, du hattest also noch 0,8 liter öl in der ölwanne ....... auwei auwei

Also mal zum problem:

der ölmangel hat wenig bis garnix damit zu tun das dein motor ausgeht, außer er bleibt aus, dann aber für immer!
einzig wenn der motor hydros hätte, könnt ich mir vorstellen, dass die ventile aufgrund von ölmangel so argh verstellt sind, dass er deswegen ausgeht! hast aber keine hydros!

zum andern thema: 3 Liter auf 11000 km sind jetzt leicht überdurchschnittlich und nicht unbedingt besorgnis erregend (so bis 1 liter alle 5000 km sind völlig normal).

aber du fährst ein honda und die gehen eigentlich sehr genügsam mit dem rohstoff öl um. ich würde mir jetzt, wie felline es schon richtig sagte, gedanken machen wo das öl hin ist. wenn der motor es aufgefressen hat wirds ja auch nicht besser und du kannst den in absehbarer zeit eh generalüberholen oder wechseln lassen. auch die kopfdichtung wäre eine ursache die kritisch ist.
glück haste wenns ne dichtung nach außen ist die man nur wechseln muss oder du ständig im begrenzer über die bahn gehackt bist, denn dann nimmt selbst der beste motor mehr öl als normal!

öhm, das klackern würde ich jetzt beobachten oder mal vom Fachman begutachten lassen. kann ein ganz normales geräusch sein, kann aber böse sein.

HondaSkoda · 28.12.2007, 17:58

Naja so richtig vorstellen mit den 3 Litrn kann ich es mir nicht. Man will ja niemanden was unterstellen

. Ist ja auch möglich. Bin erstmal zufrieden dasses wieder funktioniert. Das klackern sollte sich durch Zündkerzen einstellen lösen lassen wenns mich stört meint des Freundliche.

LG Basty

felline · 30.12.2007, 22:39

du gehst doch nicht etwa zu dem bekannten händler in berlin, oder? wenn ich schon fugel höre...........

HondaSkoda · 31.12.2007, 09:34

NeNe quatsch...mit Fugel hab ich noch keine Erfahrung =) .

Hab jetzt erst mal wieder am 11.1. nen Termin beim Freundichen...

maxrev.de · Gast

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HondaSkoda Beiträge & PNs ignorieren Senior Geschlecht: Fahrzeug: Accord CU2 AT Anmeldedatum: 14.05.2006 Beiträge: 229 Chats: 3 Wohnort: Brandenburg	25.12.2007, 16:45 zitieren Nachdem ich letzte Woche wegen der gelben Kontrolleuchte im Autohaus war und die den Fehler ausgelesen + gelöcht haben ging ebend der Ärger weiter. An die Kreuzung rangefahrn bis ich fast stand. Auf einmal Auto aus. Ging auch ne Weile nicht an. Drehzahl ist in den Keller gesunken auf 0 und aus. Mit nen bischen schlüssel lange rumdrehn sprung er dann wieder sehr schlecht an, aber wenigstens an das ich nach 15 Min von der Kreuzung wegkam. (Zum Glück kaum befahren) Jedenfalls ist es immer so wenn man steht mit dem Wagen und kurz Gas gibt im Lehrlauf oder miut Kupplung getreten das dann nach dem Gas gben die Drehzahl auf 0 zurück geht...dann wieder auf 500...und dann etwas schwankt. Ist doch nicht normal oder??? Ist mir auch schon die letzten Wochen aufgefallen, hab mir aber nichts bei gedacht. Kann das irgendwas mi der gelben Kontrollleuchte zutun haben??? Das die die nach dem Fehler auslesen einfach abgestellt haben, so von wegen wird schon noch nen halbes Jahr gut gehn bis die Garantie rum ist??? Blöde Frage aber man muss ja an alles zweifeln -.- Trotzdem Frohe Weihnachten noch. Bitte helft mir mal. LG Basty
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felline Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer MJ2006 2.2i-ctdi Executive Leder/Navi/AHK Anmeldedatum: 08.11.2005 Beiträge: 2079 Chats: 4 Wohnort: Kraichtal	27.12.2007, 08:18 zitieren ich behaupte mal das ist ein elektrikfehler. hatte so was mal bei einem opel omega. gleiche symptome. ursache war korrosion am temperaturgeber des motors. nach einer motorwäsche war der kontakt vergammelt und das steuergerät meinte bei 30Grad ikm Sommer, der Omega stünde in Sibirien (-67 Grad laut Bosch Diagnosegerät). Was auch gern mal passiert aber dann sollte ansich auch dder ganze christbaum im armaturenbrett blinken) ist ein defekter LiMa-Regler.
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Xylon Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Andreas Fahrzeug: 06´er Honda Accord Tourer 2.4 Type S Anmeldedatum: 29.03.2007 Beiträge: 309 Chats: 20 Wohnort: Potsdam	27.12.2007, 14:34 zitieren also, generell gibt es dafür drei mögliche Gründe! 1. die Ventile wurden vor kurzem eingestellt und dabei zu stramm eingestellt so das die auslassventile zu lange offen sind und die abgase wieder in den zylinder strömen. 2. Das drosselklappengehäuse ist verkokt. müsste dann komplett zerlegt und gereinigt werden. 3. die Batterie wurde gewechselt oder abgeklemmt und der leerlauf wurde nicht wieder neu angelernt (manchmal muss man den leerlauf auch nach fehlerspeicher löschen wieder anlernen). bei 3. könntest du dir selber helfen: Motor warmlaufen lassen bis der kühlerlüfter 2 mal angesprungen ist. dann den motor 10 minuten im leerlauf ohne verbraucher laufen lassen und dann testen mit mal kurz gas geben und wieder in den leerlauf sacken lassen, dann sollte er den leerlauf wieder kennen
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HondaSkoda Beiträge & PNs ignorieren Senior Geschlecht: Fahrzeug: Accord CU2 AT Anmeldedatum: 14.05.2006 Beiträge: 229 Chats: 3 Wohnort: Brandenburg	28.12.2007, 11:27 zitieren Soo gestern Abend Auto beim Freundlichen abgegeben, heut wieder abgeholt. Öl wurde aufgefüllt und damit hat sich das Problem. 3L wurden nachgekippt wohl. 1,3L waren noch drin. Meint ihr das war der Grund für meine Probleme, denn so richtig vorstellen kann ich es mir nicht! Achso aber irgend ne Warnleute für Öl oder sowas kam garantiert nicht(wenns sowas überhaupt gibt) Son leiser klickern im Motorraum ist allerdings immernoch da, Drehzahl ist aber erstmal in Ordnungg. Bin seit der Letzten Durchsicht/Ölwechsel 11TKM gefahren, gut der Hersteller meint das ist normal 3 Liter auf 11000KM. Was sagt ihr dazu??? Bin ja erstmal überhaupt zufrieden das es wieder ganz ist, aber trotzdem nen bischen misstrauisch LG Basty
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felline Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer MJ2006 2.2i-ctdi Executive Leder/Navi/AHK Anmeldedatum: 08.11.2005 Beiträge: 2079 Chats: 4 Wohnort: Kraichtal	28.12.2007, 12:13 zitieren 3 liter defizit ist beinahe tödlich für den motor. hast du nie nachgeschaut? dass der ölmangel sich aber auf die drehzahlregelung auswirkt ist seltsam. würde ich weiter im auge behalten. das klackern im motor ebenfalls. nicht dass da durch den ölmangel erste kapitale schäden am entstehen sind. bei meinem werde ich auch mal wieder nach dem ölstand schauen. hast du mal hinterfragt, wo das öl geblieben sein könnte? verbrannt oder verloren wäre hier die interessante frage. ist der motor trocken dürfte es verbrannt werden (blauer dunst beim beschleunigen oder im schubbetrieb?). felline
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Xylon Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Andreas Fahrzeug: 06´er Honda Accord Tourer 2.4 Type S Anmeldedatum: 29.03.2007 Beiträge: 309 Chats: 20 Wohnort: Potsdam	28.12.2007, 13:59 zitieren öhm, 3 Liter??? das heißt dein Ölmessstab war kurz davor rost anzusetzen nen halben liter kannste nochmal dem ölfilter zusprechen, du hattest also noch 0,8 liter öl in der ölwanne ....... auwei auwei Also mal zum problem: der ölmangel hat wenig bis garnix damit zu tun das dein motor ausgeht, außer er bleibt aus, dann aber für immer! einzig wenn der motor hydros hätte, könnt ich mir vorstellen, dass die ventile aufgrund von ölmangel so argh verstellt sind, dass er deswegen ausgeht! hast aber keine hydros! zum andern thema: 3 Liter auf 11000 km sind jetzt leicht überdurchschnittlich und nicht unbedingt besorgnis erregend (so bis 1 liter alle 5000 km sind völlig normal). aber du fährst ein honda und die gehen eigentlich sehr genügsam mit dem rohstoff öl um. ich würde mir jetzt, wie felline es schon richtig sagte, gedanken machen wo das öl hin ist. wenn der motor es aufgefressen hat wirds ja auch nicht besser und du kannst den in absehbarer zeit eh generalüberholen oder wechseln lassen. auch die kopfdichtung wäre eine ursache die kritisch ist. glück haste wenns ne dichtung nach außen ist die man nur wechseln muss oder du ständig im begrenzer über die bahn gehackt bist, denn dann nimmt selbst der beste motor mehr öl als normal! öhm, das klackern würde ich jetzt beobachten oder mal vom Fachman begutachten lassen. kann ein ganz normales geräusch sein, kann aber böse sein.
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HondaSkoda Beiträge & PNs ignorieren Senior Geschlecht: Fahrzeug: Accord CU2 AT Anmeldedatum: 14.05.2006 Beiträge: 229 Chats: 3 Wohnort: Brandenburg	28.12.2007, 17:58 zitieren Naja so richtig vorstellen mit den 3 Litrn kann ich es mir nicht. Man will ja niemanden was unterstellen . Ist ja auch möglich. Bin erstmal zufrieden dasses wieder funktioniert. Das klackern sollte sich durch Zündkerzen einstellen lösen lassen wenns mich stört meint des Freundliche. LG Basty Verfasst am: 28.12.2007, 19:12 zitieren So nach der tollen Leistung der Werkstatt zu sagen das es am zu enigen Öl liegt ging es auch wieder. Okay gut so 30KM. Dann ebend wieder losgefahren...gleichs Spiel. Verarschen lass ich mich nicht. Muss wohl doch Daddy morgen mitkommen und nen bischen terror machen -.- Wollt ich denen eigentlich ersparen. LG Basty
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felline Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer MJ2006 2.2i-ctdi Executive Leder/Navi/AHK Anmeldedatum: 08.11.2005 Beiträge: 2079 Chats: 4 Wohnort: Kraichtal	30.12.2007, 22:39 zitieren du gehst doch nicht etwa zu dem bekannten händler in berlin, oder? wenn ich schon fugel höre...........
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HondaSkoda Beiträge & PNs ignorieren Senior Geschlecht: Fahrzeug: Accord CU2 AT Anmeldedatum: 14.05.2006 Beiträge: 229 Chats: 3 Wohnort: Brandenburg	31.12.2007, 09:34 zitieren NeNe quatsch...mit Fugel hab ich noch keine Erfahrung =) . Hab jetzt erst mal wieder am 11.1. nen Termin beim Freundichen...
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	04.01.2008, 18:27 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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