» Breite Felge stößt an Spurstangenkopf

Hummelpups@EJ9 · 03.09.2007, 20:19

Hi leude, hab heute meine Schmidt Felgen drauf gezogen. Handelt
sich um einen EJ9 und hinten mit 9J breiten Felgen. Die Felgen haben
ne 30er ET und habe sie mit 5er Spurplatten auf 25er ET verringert.

Das Problem ist trotzdem, das der Felgeninnenrand an den Sturzversteller
stößt bei starkem einfedern. Das Fahrwerk ist leider schon auf härtester
Stufe und Federwegsbegrenzer sind irgendwie auch keine so pralle Lösung.

Wie siehts aus mit 10er Spurplatten auf nem EJ9 Hinterachse? Ich denke
mal dann müssen längere Radbolzen her oder?

Hab mal nen Foto gemacht, das Schleifen passiert wirklich selten aber da
ist es und an kleinen kratzspuren sieht man auch das es der Sturzversteller
ist.

Bitte helft mir, was kann ich noch machen? Was bleiben mir für Möglichkeiten?

IMurDOOM

longisland88 · 03.09.2007, 21:04

seit wann haben hondas oem sturzversteller drin?

is mir neu. dachte die haben keine von werk aus?

Hummelpups@EJ9 · 04.09.2007, 13:49

oder eben das Ding, das den Sturz erhalten soll. Der Sturz ist eben starr und
nicht wie bei den nachrüstdingern einstellbar oder das er sich jeh nach Radeinschlag
ändert.

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

da hilft nur eins

entweder andere felge oder spurplatten

Vtec-Power · Gesperrt Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8819

Der_Ronnyda hilft nur eins

entweder andere felge oder spurplatten

Richtig. Deine 5mm Spurplatten kannst rausnehmen.

Mind. 10-15mm + Längere Radbolzen

Was dann die belastung des Radlagers angeht weisst du bescheid denk ich.

Hummelpups@EJ9 · 04.09.2007, 18:46

Jep, ging mir nun nur um eine alternative Lösung aber die gibts anscheinend
nicht. Also heute nochma alles abgenommen und nomma geguckt.
Ein klappern kam vom extrem beschissen gesetzten Wuchtblei, das hab ich ein
wenig versetzt. Die Wuchtung wird wohl dieser halbe cm versetzung nach innen
nicht sooooo stark geschadet haben.

Nun kommt der Spurstangenkopf auch nicht mehr gegen die Felge, nur bei seeeehr krasser
Belastung. Habe heute mal den 2 Felgen test gemacht, die Felge dreht sich auch so
noch wunderbar, kein schleifen. Denke mal das durch die starke seitliche belastung
die Karosserie sich streckt und dann der SSK an die Felge kommt. Werde nun erst
mal Domstreben einbauen und Federwegsbegrenzer reinhauen.

Wer noch andere Lösungsansätze hat: Immer her damit

Lieben Dank an euch anderen die Ihr bereits gepostet habt

Anbei: wo bekomme ich Federwegsbegrenzer her, unterschiede
von der dicke her? (Koni Gelb) Brauche welche zum seitlichen einclipsen,
kein Bock die Federbeine auszubauen.

Und hat einer gerade nen Domstreben Set für Civic EJ/EK 96-99 das
er verkaufen will? X)

IMurDOOM

OrT · 04.09.2007, 18:54

Hi,
Also wenn ,dann streifts da immer, weil der abstand zwischen dem querlenker und der felge immer gleich ist.

ich allerdings fahr hinten auch neun zoll, ET25 OHNE platten, ich hab noch so 4 mm luft...

Hummelpups@EJ9 · 04.09.2007, 18:58

WTF? Wie viel Zoll haben die denn? Hätten meine 1 Zoll mehr wär das innere
Feögenhorn nämlich über dem Spurstangenkopf und würde nicht mehr schleifen.

Wie gesagt, habe mit nem wagenheben am unteren Achschenkel das Rad wirklich
mal bis in Radkasten gedrückt und da blieb der Abstand immer gleich und der Abstand
im normalstand sind auch so 3-5mm. Kann ja sein das bei so krassen Kurvenfahrten
sich was verzieht?

IMurDOOM

OrT · 05.09.2007, 16:19

ja gut, ich hab 9x16 hinten, aber bis jeztt hat noch nix gestriffen. einzige was sein kann ,wenn deine lager am sack sind, dass du dann etwas spiel hast und es deswegen anschlägt.

maxrev.de · Gast

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Hummelpups@EJ9 Premium-Member Fahrzeug: Civic EJ9@B16, E39 Anmeldedatum: 24.10.2006 Beiträge: 1262 Wohnort: Hannover Meine eBay-Auktionen:	03.09.2007, 20:19 zitieren Hi leude, hab heute meine Schmidt Felgen drauf gezogen. Handelt sich um einen EJ9 und hinten mit 9J breiten Felgen. Die Felgen haben ne 30er ET und habe sie mit 5er Spurplatten auf 25er ET verringert. Das Problem ist trotzdem, das der Felgeninnenrand an den Sturzversteller stößt bei starkem einfedern. Das Fahrwerk ist leider schon auf härtester Stufe und Federwegsbegrenzer sind irgendwie auch keine so pralle Lösung. Wie siehts aus mit 10er Spurplatten auf nem EJ9 Hinterachse? Ich denke mal dann müssen längere Radbolzen her oder? Hab mal nen Foto gemacht, das Schleifen passiert wirklich selten aber da ist es und an kleinen kratzspuren sieht man auch das es der Sturzversteller ist. Bitte helft mir, was kann ich noch machen? Was bleiben mir für Möglichkeiten? IMurDOOM Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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longisland88 Senior Name: Schorsch Fahrzeug: Civic MB2 Anmeldedatum: 16.05.2007 Beiträge: 310 Wohnort: Neuss	03.09.2007, 21:04 zitieren seit wann haben hondas oem sturzversteller drin? is mir neu. dachte die haben keine von werk aus?
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Hummelpups@EJ9 Premium-Member Fahrzeug: Civic EJ9@B16, E39 Anmeldedatum: 24.10.2006 Beiträge: 1262 Wohnort: Hannover Meine eBay-Auktionen:	04.09.2007, 13:49 zitieren oder eben das Ding, das den Sturz erhalten soll. Der Sturz ist eben starr und nicht wie bei den nachrüstdingern einstellbar oder das er sich jeh nach Radeinschlag ändert.
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	04.09.2007, 13:50 zitieren da hilft nur eins entweder andere felge oder spurplatten
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Vtec-Power Gesperrt Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8819	04.09.2007, 14:20 zitieren Der_Ronnyda hilft nur eins entweder andere felge oder spurplatten Richtig. Deine 5mm Spurplatten kannst rausnehmen. Mind. 10-15mm + Längere Radbolzen Was dann die belastung des Radlagers angeht weisst du bescheid denk ich.
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Hummelpups@EJ9 Premium-Member Fahrzeug: Civic EJ9@B16, E39 Anmeldedatum: 24.10.2006 Beiträge: 1262 Wohnort: Hannover Meine eBay-Auktionen:	04.09.2007, 18:46 zitieren Jep, ging mir nun nur um eine alternative Lösung aber die gibts anscheinend nicht. Also heute nochma alles abgenommen und nomma geguckt. Ein klappern kam vom extrem beschissen gesetzten Wuchtblei, das hab ich ein wenig versetzt. Die Wuchtung wird wohl dieser halbe cm versetzung nach innen nicht sooooo stark geschadet haben. Nun kommt der Spurstangenkopf auch nicht mehr gegen die Felge, nur bei seeeehr krasser Belastung. Habe heute mal den 2 Felgen test gemacht, die Felge dreht sich auch so noch wunderbar, kein schleifen. Denke mal das durch die starke seitliche belastung die Karosserie sich streckt und dann der SSK an die Felge kommt. Werde nun erst mal Domstreben einbauen und Federwegsbegrenzer reinhauen. Wer noch andere Lösungsansätze hat: Immer her damit Lieben Dank an euch anderen die Ihr bereits gepostet habt Anbei: wo bekomme ich Federwegsbegrenzer her, unterschiede von der dicke her? (Koni Gelb) Brauche welche zum seitlichen einclipsen, kein Bock die Federbeine auszubauen. Und hat einer gerade nen Domstreben Set für Civic EJ/EK 96-99 das er verkaufen will? X) IMurDOOM
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OrT General Name: Ralph Geschlecht: Fahrzeug: Civic EXX, BMW E30, CR-Z Anmeldedatum: 26.12.2005 Beiträge: 3939 Wohnort: Crailsheim	04.09.2007, 18:54 zitieren Hi, Also wenn ,dann streifts da immer, weil der abstand zwischen dem querlenker und der felge immer gleich ist. ich allerdings fahr hinten auch neun zoll, ET25 OHNE platten, ich hab noch so 4 mm luft...
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Hummelpups@EJ9 Premium-Member Fahrzeug: Civic EJ9@B16, E39 Anmeldedatum: 24.10.2006 Beiträge: 1262 Wohnort: Hannover Meine eBay-Auktionen:	04.09.2007, 18:58 zitieren WTF? Wie viel Zoll haben die denn? Hätten meine 1 Zoll mehr wär das innere Feögenhorn nämlich über dem Spurstangenkopf und würde nicht mehr schleifen. Wie gesagt, habe mit nem wagenheben am unteren Achschenkel das Rad wirklich mal bis in Radkasten gedrückt und da blieb der Abstand immer gleich und der Abstand im normalstand sind auch so 3-5mm. Kann ja sein das bei so krassen Kurvenfahrten sich was verzieht? IMurDOOM
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OrT General Name: Ralph Geschlecht: Fahrzeug: Civic EXX, BMW E30, CR-Z Anmeldedatum: 26.12.2005 Beiträge: 3939 Wohnort: Crailsheim	05.09.2007, 16:19 zitieren ja gut, ich hab 9x16 hinten, aber bis jeztt hat noch nix gestriffen. einzige was sein kann ,wenn deine lager am sack sind, dass du dann etwas spiel hast und es deswegen anschlägt.
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maxrev.de Gast	05.09.2007, 16:19 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Breite Felge stößt an Spurstangenkopf" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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