» Basti's Red Hatch Der letzte Gruß

Mr.Fister · 01.09.2010, 19:38

@Nasebaer: deswegen auch alle 8000km service^^ sind denn 350.000km wenn man ihn warm fährt auch möglich wenn man das drehzahlband nutzt? weil normal sagt man ja wenig leistung und viel hubraum sind haltbar. honda macht ja das gegenteil.

Ej_Fahrer@Tuttlingen · 01.09.2010, 20:19

Also mein ek4 hat nun knapp 162.000 km drauf und bin erstaunt das er technisch noch so top ist ölverbrauch nicht messbar! Neue kupplung, zahnriehmen etc letztes jahr erst gewechselt! Habe auch das ziel auf die 300.000 ^^ und denke sollte auch machbar sein! ich fahre den ek4 bis er auseinander fällt xD

lol

Vmax · 01.09.2010, 21:48

Ich kann mich nur wiederholen:
Erster Motor, Erste Kupplung. Und ja, ich nutze das "Drehzahlband" regelmäßig aus. :hrhr:

Natürlich nur im warmen Zustand.
Ölverbrauch liegt bei ca. 250ml auf 1000km. Also Alles im Grünen Bereich für die Laufleistung. :yes:

Blues · 01.09.2010, 21:53

http://www.maxrev.de/civic-ek3-motorschaden-wiederaufbau-projektloesungen-t154430.htm

Sind ja nur 590tkm gewesen... und auch viel Hubraum (1.5l) und wenig Leistung (114PS)... Also eigentlich die haltbare Kombi...

Vmax · 01.09.2010, 23:09

...reeeeespekt!

bennycivic · 01.09.2010, 23:31

Den kann man ja auch bei der original airbox nen kaltluft schlauch ran machen ist doch das gleiche Prinzip

Nasebaer · 02.09.2010, 06:11

Mr.Fister@Nasebaer: deswegen auch alle 8000km service^^

jepp...ist aber nur motoröl ölfilter und zündkerzen und so ein zusatzöl...ventile lasse ich einmal im jahr einstellen...

ansonsten wird er halt aussen wie innen gut gepflegt...

Vmax · 03.09.2010, 12:12

Hab' Heute mal ein kleines Soundfile aufgenommen.
Finde dass es ganz okay ist, dafür dass ich das mit 'ner 7 Jahre alten Digitalkamera aufgenommen hab'. :yes:

Und ich weiß, dass die Schürze sch***e aussieht...

deathcore-civic · 03.09.2010, 12:58

klingt als hätte die anlage irgendwo nen loch

Vmax · 03.09.2010, 13:35

Hat 'se aber nicht.

Nur das Hitzeschutzblech vom Kat ist etwas losgegammelt.
Hab' aber auch gesagt, dass das Video keine "Hollywoodprodukton" ist.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Mr.Fister Veteran Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 Anmeldedatum: 06.07.2009 Beiträge: 945 Wohnort: Mainz	01.09.2010, 19:38 zitieren @Nasebaer: deswegen auch alle 8000km service^^ sind denn 350.000km wenn man ihn warm fährt auch möglich wenn man das drehzahlband nutzt? weil normal sagt man ja wenig leistung und viel hubraum sind haltbar. honda macht ja das gegenteil. Gefällt mir Teilen twittern
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Ej_Fahrer@Tuttlingen Elite Name: Daniel Fahrzeug: Milano Red EP3 Type R Anmeldedatum: 18.10.2007 Beiträge: 1335 Wohnort: Tuttlingen (Nähe Bodensee)	01.09.2010, 20:19 zitieren Also mein ek4 hat nun knapp 162.000 km drauf und bin erstaunt das er technisch noch so top ist ölverbrauch nicht messbar! Neue kupplung, zahnriehmen etc letztes jahr erst gewechselt! Habe auch das ziel auf die 300.000 ^^ und denke sollte auch machbar sein! ich fahre den ek4 bis er auseinander fällt xD
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Vmax Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: 1999 Civic EK3 Hatchback Anmeldedatum: 24.08.2009 Beiträge: 3738 Wohnort: Schermbeck	01.09.2010, 21:48 zitieren Ich kann mich nur wiederholen: Erster Motor, Erste Kupplung. Und ja, ich nutze das "Drehzahlband" regelmäßig aus. Natürlich nur im warmen Zustand. Ölverbrauch liegt bei ca. 250ml auf 1000km. Also Alles im Grünen Bereich für die Laufleistung. 1x bearbeitet
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	01.09.2010, 21:53 zitieren http://www.maxrev.de/civic-ek3-motorschaden-wiederaufbau-projektloesungen-t154430.htm Sind ja nur 590tkm gewesen... und auch viel Hubraum (1.5l) und wenig Leistung (114PS)... Also eigentlich die haltbare Kombi... 1x bearbeitet
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Vmax Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: 1999 Civic EK3 Hatchback Anmeldedatum: 24.08.2009 Beiträge: 3738 Wohnort: Schermbeck	01.09.2010, 23:09 zitieren ...reeeeespekt!
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bennycivic Fortgeschrittener Name: Benny Fahrzeug: Honda Civic Ej9 bj. 11/01 Anmeldedatum: 09.07.2010 Beiträge: 135 Wohnort: Brandenburg	01.09.2010, 23:31 zitieren Den kann man ja auch bei der original airbox nen kaltluft schlauch ran machen ist doch das gleiche Prinzip
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Nasebaer General Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Audi BMW Peugeot Anmeldedatum: 23.06.2009 Beiträge: 4826 Wohnort: Bruchsal	02.09.2010, 06:11 zitieren Mr.Fister@Nasebaer: deswegen auch alle 8000km service^^ jepp...ist aber nur motoröl ölfilter und zündkerzen und so ein zusatzöl...ventile lasse ich einmal im jahr einstellen... ansonsten wird er halt aussen wie innen gut gepflegt...
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Vmax Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: 1999 Civic EK3 Hatchback Anmeldedatum: 24.08.2009 Beiträge: 3738 Wohnort: Schermbeck	03.09.2010, 12:12 zitieren Hab' Heute mal ein kleines Soundfile aufgenommen. Finde dass es ganz okay ist, dafür dass ich das mit 'ner 7 Jahre alten Digitalkamera aufgenommen hab'. Und ich weiß, dass die Schürze sch***e aussieht...
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deathcore-civic Master Name: Nils Geschlecht: Fahrzeug: ´99 ESI HatchTurbo, '96 EK3 sold, '03 Subaru Legacy 2.5 sold, '94 EG3 *rip Anmeldedatum: 29.11.2005 Beiträge: 5872 Wohnort: Am Starnberger See Meine eBay-Auktionen:	03.09.2010, 12:58 zitieren klingt als hätte die anlage irgendwo nen loch
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Vmax Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: 1999 Civic EK3 Hatchback Anmeldedatum: 24.08.2009 Beiträge: 3738 Wohnort: Schermbeck	03.09.2010, 13:35 zitieren Hat 'se aber nicht. Nur das Hitzeschutzblech vom Kat ist etwas losgegammelt. Hab' aber auch gesagt, dass das Video keine "Hollywoodprodukton" ist.
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maxrev.de Gast	30.01.2013, 10:06 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Basti's Red Hatch Der letzte Gruß" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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