» B20-Vtec Umbau!!

PhilEJ9 · 16.09.2014, 21:13

Hey Leute...ich bin etwas verwirrt..
Ich sehe und lese ja dass man den B20 auf Vtec umbauen kann..dass ist ja das eine, aber das andere ist, der B20 ist laut Wikipedia vom "JDM Honda CR-V, Honda Orthia" und das ist richtig? also hat der nur die 146PS??..aber sobald man nen B16/B18 Kopf drauf ballert hat der XX PS mehr?? und hat der dann auch schon direkt den VTEC? und der geht dann auch so gut wie nen B18 und mehr??
Ich danke euch für eure antworten. Bye!

stussy · 16.09.2014, 21:19

Und hält dann bei stock block bis zum nächsten mal tanken.
Einen b20 Vtec richtig aufzubauen kostet ein Vermögen und rentiert sich einfach nicht

PhilEJ9 · 16.09.2014, 21:55

also der umbau soll günstiger sein als sich nen b18 reinzuknallen :/ aber ist eben wesentlich zeitaufwendiger..

stussy · 16.09.2014, 22:01

Günstiger ist der RICHTIGE umbau nicht. Er ist weit teurer. Wenn du nur die köpfe tauschst hält das mal far nicht.
hier findest du viele infos
http://www.hondapower.de/forum/showthread.php/97620-B20-LS-vtec-umbau-Grundlagen?highlight=b20%20umbau

PhilEJ9 · 16.09.2014, 22:03

Jo, den beitrag habe ich mir eben mal komplett durchgelesen...naja..kann keiner genau sagen was letztendlich teurer ist, weil es ja laut beiträgen im internet, in DE nicht so vertreten ist und somit kann man das eben nicht sagen..

1HGEJ2 · 16.09.2014, 22:22

2 leuten die ich persönlich kenne haben den umbau gemacht.
2 von denen hatten nach ca 2-3tkm nen riss in der laufbuchse. in usa soll sowas funktionieren. da drücken die ca 230ps. ka warum es hier nicht klappt.
liegt evtl an der abstimmung

delsolman · 20.09.2014, 23:17

Hey, ich habe auch B20 Vtec... hier mein Block

Gegen den Zylinderriss habe ich Blockguard verwendet... Andere Schwäche sind noch die B20 Pleuel...

Die Verdichtung finde ich auch zu niedrig...
B20B3 9.0:1
B20Z1 9.4:1
...mit dem Vtec Kopf wird sie bisschen erhöht, aber immer wird niedriger als bei B16A2.

Ich habe fully build, aber ich bin mit dem Motor nie gefahren...so bitte kein Flame :-)

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
PhilEJ9 Junior Anmeldedatum: 14.03.2014 Beiträge: 55 Wohnort: Südlohn	16.09.2014, 21:13 zitieren Hey Leute...ich bin etwas verwirrt.. Ich sehe und lese ja dass man den B20 auf Vtec umbauen kann..dass ist ja das eine, aber das andere ist, der B20 ist laut Wikipedia vom "JDM Honda CR-V, Honda Orthia" und das ist richtig? also hat der nur die 146PS??..aber sobald man nen B16/B18 Kopf drauf ballert hat der XX PS mehr?? und hat der dann auch schon direkt den VTEC? und der geht dann auch so gut wie nen B18 und mehr?? Ich danke euch für eure antworten. Bye! Gefällt mir Teilen twittern
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stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 6970 Wohnort: Springe	16.09.2014, 21:19 zitieren Und hält dann bei stock block bis zum nächsten mal tanken. Einen b20 Vtec richtig aufzubauen kostet ein Vermögen und rentiert sich einfach nicht
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PhilEJ9 Junior Anmeldedatum: 14.03.2014 Beiträge: 55 Wohnort: Südlohn	16.09.2014, 21:55 zitieren also der umbau soll günstiger sein als sich nen b18 reinzuknallen :/ aber ist eben wesentlich zeitaufwendiger..
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stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 6970 Wohnort: Springe	16.09.2014, 22:01 zitieren Günstiger ist der RICHTIGE umbau nicht. Er ist weit teurer. Wenn du nur die köpfe tauschst hält das mal far nicht. hier findest du viele infos http://www.hondapower.de/forum/showthread.php/97620-B20-LS-vtec-umbau-Grundlagen?highlight=b20%20umbau
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PhilEJ9 Junior Anmeldedatum: 14.03.2014 Beiträge: 55 Wohnort: Südlohn	16.09.2014, 22:03 zitieren Jo, den beitrag habe ich mir eben mal komplett durchgelesen...naja..kann keiner genau sagen was letztendlich teurer ist, weil es ja laut beiträgen im internet, in DE nicht so vertreten ist und somit kann man das eben nicht sagen..
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8342 Wohnort: Krefeld	16.09.2014, 22:22 zitieren 2 leuten die ich persönlich kenne haben den umbau gemacht. 2 von denen hatten nach ca 2-3tkm nen riss in der laufbuchse. in usa soll sowas funktionieren. da drücken die ca 230ps. ka warum es hier nicht klappt. liegt evtl an der abstimmung
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delsolman Trainee Name: Lukas Geschlecht: Anmeldedatum: 26.08.2007 Beiträge: 44 Wohnort: Darmstadt	20.09.2014, 23:17 zitieren Hey, ich habe auch B20 Vtec... hier mein Block Gegen den Zylinderriss habe ich Blockguard verwendet... Andere Schwäche sind noch die B20 Pleuel... Die Verdichtung finde ich auch zu niedrig... B20B3 9.0:1 B20Z1 9.4:1 ...mit dem Vtec Kopf wird sie bisschen erhöht, aber immer wird niedriger als bei B16A2. Ich habe fully build, aber ich bin mit dem Motor nie gefahren...so bitte kein Flame 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	20.09.2014, 23:17 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "B20-Vtec Umbau!!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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